Trein'vergeet' station.

[waldo79]

Ik zag van de week via de on-line kanalen dat de 7600 stations ging overslaan tussen Nm en Ah. Maar goed, dit is maar in 1 richting geweest en om de kering te Ah te kunnen redden.
Kijk, een sprinter die stations skipt is wat bijzonder, maar hier is nog een back-up van de 4400.

[SuperGhost]

De 7600 die stations overslaat om de kering in Arnhem te kunnen halen?
- de kering in Arnhem is 22 minuten
- de sprinter rijdt dan alleen Nijmegen - Arnhem Centraal, dus sloeg alle stations over die hij moest bedienen
- de sprinter komt in Nijmegen van het rangeerterrein
Dan is er dus iets goed fout gegaan in de planning lijkt me

[waldo79]

Niet te snel oordelen, de trein is voor zover ik weet doorgereden naar Zutphen.

[SuperGhost]

Waldo, je zegt nota bene zelf in je verhaal dat hij de kering in Arnhem moest halen

[waldo79]

Die heb ik ten onrechte genoemd. Maar goed, dit is één specifiek geval waarin niet per ongeluk een station gemist is.

[sven_engelen]

Het is bij mij een keer in Kessel overkomen dat de bus de halte Hout oversloeg. Erger was een ICM die station Helmond vergat. Station Helmond is toch niet over het hoofd te zien?

[SuperGhost]

Die heb ik ten onrechte genoemd. Maar goed, dit is één specifiek geval waarin niet per ongeluk een station gemist is.

Ah, in dat geval doet die sprinter dat al jarenlang wel af en toe (weet ik uit eigen ervaring).

[Chrysa]

Het is bij mij een keer in Kessel overkomen dat de bus de halte Hout oversloeg. Erger was een ICM die station Helmond vergat. Station Helmond is toch niet over het hoofd te zien?

Wees nou eerlijk, jij komt ook zo min mogelijk in Helmond toch?

[Wubbo]

Helmond is een rollenspel.

[MarkNL]

Lijkt mij sterk dat er iemand ooit in Helmond is geweest of überhaupt van het bestaan van Helmond heeft gehoord.

[Chrysa]

Tja, wie stopt er nou met een trein in the middle of nowhere?

[Erno-BE]

De 6600 en 5900 stoppen ook een keer in The Middle of Nowhere, de 31100 trouwens ook.

[waldo79]

Als je Hemmen-Dodewaard bedoeld? Daar ligt een dorp op 1 km afstand

[Chrysa]

De 6600 en 5900 stoppen ook een keer in The Middle of Nowhere.

Nee hoor, dat is een belangrijke knoop in het spoorwegennet.

Hemmen-Dodewaard snap ik niet. Voor Dodewaard is station Opheusden dichterbij, en voor Hemmen (waarvan de bevolking in 1 zo'n GTW'tje past. ) is Zetten-Andelst weer dichterbij.

[Erno-BE]

Jaja, Zevenbergen en Oudenbosch hebben iedere 7 dagen per week een busverbinding met Breda, vanuit Bd-Prinsenbeek kun je ook via Breda naar Roosendaal, dus een spoorwegknooppunt voor die paar lui die van Bd-Prinsenbeek naar Zevenbergen en Oudenbosch moeten, jaja.

[Chrysa]

Ik denk dat je sarcasmemeter een beetje kapot is.
(Overigens rijdt er tussen Prinsenbeek en Zevenbergen gewoon een bus.)

[SuperGhost]

De 6600 en 5900 stoppen ook een keer in The Middle of Nowhere, de 31100 trouwens ook.

De stoptrein Zutphen-Oldenzaal stopt nog letterlijker in the middle of nowhere, er ligt daar niet eens meer een perron (Laren-Almen)

[huibf]

Sinds de " elke 10 minuten een trein" komt het met enige regelmaat voor de trein Venlo niet haalt en keert in Blerick.
Gevolg is dat reizigers lopen naar Venlo over de brug. De Arrivatrein is te lang wachten.

Alles voor het slagen van het prestiseuze project, zal ik maar zeggen...

[Zugführer]

Dat heeft meerte maken met het plannen van een korte kering en/of geen reservematerieel in Venlo hebben staan lijkt me, of er nou om de 10 minuten of om de 15 minuten gereden wordt tussen Eindhoven en Utrecht maakt daarvoor weinig uit.

[MdJ]

Sinds de " elke 10 minuten een trein" komt het met enige regelmaat voor de trein Venlo niet haalt en keert in Blerick.
Gevolg is dat reizigers lopen naar Venlo over de brug. De Arrivatrein is te lang wachten.

Alles voor het slagen van het prestiseuze project, zal ik maar zeggen...

Met enige regelmaat? De afgelopen 5 dagen heeft volgens ovtijden 3500 Venlo bereikt, ook wel eens met vertraging.
Welke treinen heb je het over welke dag?

[sven_engelen]

Het gebeurt inderdaad nog wel eens als de trein teveel vertraging heeft. Lopen over de brug heeft dan ook geen zin omdat het niet doorgegeven wordt dat de trein op Blerick keert en laat de NS dus de reiziger in Venlo in de kou staan. De korte keertijd in Venlo zal er zeker mee te maken hebben maar in Venlo hebben ze vaak genoeg reservematerieel staan wat niet gebruikt wordt en dat valt me enorm tegen.

[Suus]

Het is wel sinds dit jaar dat in Venlo kort wordt gekeerd.

[sven_engelen]

Sinds vorig jaar al. De trein kwam om .58 en .28 een en vertrok om .04 en .34. Dat is nu met 1 minuut verschoven in vertrek. De IC vertrekt nu om .03 en .33

[Meltrain]

Dat heeft meerte maken met het plannen van een korte kering en/of geen reservematerieel in Venlo hebben staan lijkt me, of er nou om de 10 minuten of om de 15 minuten gereden wordt tussen Eindhoven en Utrecht maakt daarvoor weinig uit.

Er zit wellicht wel een verband: als een trein met forse vertraging in Venlo aankomt en daar weer vertrekt, is hij er vanaf Eindhoven makkelijker tussen te proppen als de volgende trein (gepland) 15 minuten later vertrekt dan wanneer die al 10 minuten later vertrekt.
Om geen domino-effect te krijgen, zal men dus eerder geneigd zijn om de trein in te korten in Blerick.
Uiteraard speelt de korte kering een veel grotere rol.