NS: per direct langere treinen in het weekeinde

[Aking]

Negen stellen :o

Of toch negen bakken? (A)

[Durashift]

^^ dat laatste.

:pos:

[dennistd]

Geen idee welke trein(serie) het precies was.. maar vanaf de A1 zag ik vanmiddag, rond het middaguur, vlak voor Diemen (trein kwam vanaf Weesp) 3 x 3 ICM rijden.. (9 stellen= bakken *edit* dus). Nog niet lang genoeg?

Dat zal 1636 geweest zijn, die al vanaf Enschede met 9 bakken reed. Overigens was deze trein ook vol, maar dan alleen het achterste stel door de slechte spreiding op station Enschede. Zowel voor Almelo als Deventer werden mensen opgeroepen zich bij het stationnement te verplaatsen naar het middelste of voorste treinstel.

[Pim-AllianceB95]

Treinen waren dit weekend volgens mij best redelijk op lengte voor een normaal weekend (alles uit Es op de zaterdagochtend met drie stellen, dat is normaal voldoende), maar het laatste weekend van de Kruidvatkaartjes maakte het enorm druk. Zo is trein 532 op zaterdagen met 11 bak normaal zeker al wel aan de drukke kant, maar gisteren was deze abnormaal druk. Hoewel op zondag nog wel wat treintjes wat langer zouden mogen dan de laatste weken gepland (bv 734 met een knusse losse zes en de 738 zelfs met een losse vier, maar ook de 3000 op de uren dat er nog geen 3100 rijdt) week de lengte deze week niet erg af van de vorige (reeds verlengde) weken. Doet er overigens niks aan af dat men uiteraard ook kan weten dat t de laatste week van bepaalde acties is en de eerste week van bijvoorbeeld de treinpakkers.

[cassie127]

Doet de NS dit niet gewoon om reizigers met een Kruidvat kaartje te pesten zodat ze de volgende keer niet tot de laatste dag wachten? :X

[reisthijs]

Treinen waren dit weekend volgens mij best redelijk op lengte voor een normaal weekend (alles uit Es op de zaterdagochtend met drie stellen, dat is normaal voldoende),

De andere kant op dus niet, daar reden zaterdag veel treinen met losse stellen.
Ik had aan het begin van de middag een los drietje dat was tussen Amersfoort en Deventer dus veel te weinig.

Doet er overigens niks aan af dat men uiteraard ook kan weten dat t de laatste week van bepaalde acties is en de eerste week van bijvoorbeeld de treinpakkers.

Bij die treinpakkers zitten ook gratis overganskaartjes voor de eerste klas. Dat zou de drukte weer wat kunnen verminderen.

[cassie127]

Maar ja die zijn weer niet te gebruiken voor de grootste groepen reizigers op die dag... dus of het echt helpt

[Suus]

Doet de NS dit niet gewoon om reizigers met een Kruidvat kaartje te pesten zodat ze de volgende keer niet tot de laatste dag wachten? :X

Ik denk niet dat het bewust wordt gedaan in het kader van reizigers pesten, meer dat men de impact van werkzaamheden en dit soort acties keer op keer onderschat.

[VIRM]

Terwijl er ongetwijfeld volop gebruik werd gemaakt van de Kruidvart dagkaartjes?

[Suus]

Als men weet dat men bijvoorbeeld honderdduizend van die kaartjes verkocht zijn voor een periode van tien weekenden, dan kan je er vanuit gaan dat elk weekend 10.000 reizigers de trein nemen. In de praktijk blijkt dan echter dat dit meer een curve blijkt, die in het begin van de actie hoog is, daarna daalt en in de laatste twee weekenden weer omhoog gaat omdat mensen denken: Chips, ik heb die treinkaartjes nog. Nou, dan gaan we maar in de Randstad shoppen.

[Wubbo]

Na zoveel van dat soort acties zou je verwachten dat NS ondertussen weet hoe die curve er ongeveer uitziet en dus haar materieelplan daarop aanpast.

[Gekko123]

Tja, soms heb ik het idee dat de afdeling materieelplanning en de afdeling commercie volledig langs elkaar heen werken. Oftewel: commercie weet niets over werkzaamheden en/of krap geplande treinen en de afdeling planning weet niet van wanneer tot wanneer er actiekaartjes geldig zijn.