Acties op het spoor in aantocht

[Mikos]

Zonder er verder op in te gaan, wil ik er nog wel even naar verwijzen dat de stakingsbereidheid bij de Bijsturing vrij groot is, aangezien bij hen centralisatie een grote rol speelt, waarbij NS de Bijsturing in Utrecht wil centraliseren en er een hoop banen in de regio verdwijnen. U kunt het maar weten.

[wouter15]

Er zullen her en der in het land wel wat ritten uitvallen maar de impact is erg afhankelijk van het aantal stakers. Het is namelijk alleen de FNV die haar leden heeft opgeroepen het werk neer te leggen. Ik denk dat het reuze mee gaat vallen net zoals met die 'werkoverleggen' een tijdje terug.

Maar volgens mij werden die "werkoverleggen" niet ondersteund door een vakbond en dat gebeurd bij deze acties wel. Of maakt dat niet uit qua impact?

[Somoht]

Je kan webguy's app erbij pakken en kijken welke diensten+standplaatsen op je trein zitten...

Waarbij mijn vraag, op moment dat een dienst is aangewezen aan een staker, is die dienst dan besmet werk?

https://play.google.com/store/apps/deta ... ein.shifts

[Geert]

Ik weet dat mijn vaste trein meestal een Utrechtse HC heeft (en hopelijk ook een mcn van een andere standplaats), maar het zal wel een grote tombola worden morgen... nou ja en anders maar koffie en koek halen en discussiëren met de stakers, niet? (Blijkbaar gaan ze in een tentje bij het station staan)

Volgens de website van FNV spoor zijn publieksvriendelijke acties geen middel meer omdat die al gehouden zijn. Welke dan? Alleen het kaartjes niet controleren afgelopen jaar staat mij bij, welke acties heb ik gemist?

[Suus]

De trein (2225) die ik morgenochtend wil nemen heeft een Haagse machinist vanaf Rotterdam tot Amsterdam. Ik neem maar voorzorgsmaatregelen en zorg dat ik voor zeven uur op Rotterdam Centraal ben, dan is omreizen via Utrecht een optie zonder veel tijdverlies (2 minuten extra).

[Wubbo]

De handtekeningenactie voor het behoud van de tweede HC in de DDZ-6 schijnt daar ook bij te horen.

Ik mis nog de publieksvriendelijke acties voor het behoud van de retail bij NS. Moet toch wat van te maken zijn, de hele dag gratis koffie en thee schenken ofzo. Maar ik zal wel weer veel te onlogisch denken. Staken is natuurlijk beter, en dat moet ook in de maandagochtendspits want "we vinden het heel vervelend dat reizigers er overlast van hebben". Natuurlijk.

[Daniel]

Ik kan geloof ik beter afvragen welke standplaatsen er niet op m'n trein morgenochtend zitten... 1718 heeft personeel uit Enschede, Hengelo, Zutphen en Amersfoort erop zitten Nouja, zal er in elk geval wel minstens één zijn die kan rijden en in elk geval niks uit Zwolle (had in theorie wel gekund immers).

[maarten83]

Wordt trein 2414 door haagsch personeel gereden? Heb geen android. Dus kan die app niet gebruiken.

[Suus]

Ja, de 2414 zou een Haagse machinist moeten hebben van Dordrecht tot Lelystad.

[cassie127]

Volgens de app wel ja

[Geert]

Fijn, volgens de social media instructie is de actie morgen een groot succes en hebben ze veel steunbetuigingen van reizigers ontvangen :')

http://www.geenstijl.nl/mt/archieven/20 ... tocol.html

[cassie127]

Trein die ik morgen normaal zou moeten hebben gaat waarschijnlijk ook niet. Zit een machinist op vanuit Zwolle en die daarna een conducteur uit Zwolle

[Somoht]

https://pastebin.com/raw/MMcjb278

Treintjes die mogelijk morgen niet rijden op basis van dienst met standplaats ZL / GVC.

[maarten83]

Bedankt voor het nakijken.

[Daniel]

Ik zie nu al de eerste trein uitvallen die niks met Zwols of Haags personeel te maken heeft... Kan toeval zijn, maar er is verder geen storing op dat traject.

[SLToilet]

Hier ook niks bijzonders. Tja, een 900 die de noordelijke helft niet aflegt maar het lijkt erop of alles rijdt. In ieder geval wél ter hoogte van Rtd.

[Suus]

Op Utrecht Centraal reden de IC naar Rotterdam van 7:48 en de sprinter naar Zwolle van 7:48 beide niet wegens acties van het personeel.

[Dennenboom]

Lijkt geen groot succes de actie. FNV geeft nu NS de schuld want die heeft ritnummers veranderd
http://www.destentor.nl/zwolle/overlast ... ~a1f54bfd/

[Zonnig]

De FNV schijnt nog steeds niet te bergrijpen dat ze met een staking meer leden duperen dan er beter van worden.

[Geert]

Rondom Den Haag Centraal was er geen FNV'er te zien, behalve waarschijnlijk in de tent aan de Rijnstraat, maar daar liep ik niet langs. In de hal en aan de kant van de KB stonden geen actievoerders (terwijl daar toch ook aanzienlijke reizigersstromen zijn, gemiste kans voor de FNV.

Mijn trein reed gewoon, en dat gold eigenlijk voor het meeste spul rond half 9 (op 1 uitgevallen IC naar Schiphol na).

En oh ironie: de kiosk stond gratis koffie uit te delen vanwege de staking. Terwijl buiten een paar FNV'ers (zogenaamd) voor retail actie aan het voeren waren. :') :')

[cassie127]

Trein die ik normaal neem was door de staking wat korter dan normaal. Daarom heb ik maar een trein later genomen met zeeën aan zitplaatsen

[dennistd]

Lijkt geen groot succes de actie. FNV geeft nu NS de schuld want die heeft ritnummers veranderd
http://www.destentor.nl/zwolle/overlast ... ~a1f54bfd/

Ik kan welgeteld één trein vinden met een andere treinnummer, namelijk de 721 die op Zwolle-Groningen reed als 300721. De oorspronkelijke 721 was echter al vanaf Den Haag uitgevallen, dus dikke kans dat er vanaf Zwolle sowieso niet-stakend personeel op zou zitten.

[Hendrik]

NS zegt zelf dat er geen treinen bewust zijn omgenummerd. Zie http://nieuws.ns.nl/live-blog-acties-19-juni-2017/

[Daniel]

Er heeft ook nog heel even een 300618 aangekondigd gestaan in Amersfoort, maar die was binnen 5 minuten weer weg van de AV.

[Wubbo]

Ik zie nu al de eerste trein uitvallen die niks met Zwols of Haags personeel te maken heeft... Kan toeval zijn, maar er is verder geen storing op dat traject.

Dit bericht zegt niet zo veel, kan ook iets te maken hebben met een storing ofzo.

Vanochtend toch wel twee FNV-hesjes gezien (eentje zat op een paaltje aan de KB-kant van Den Haag Centraal, de ander liep over de kop van spoor 1). Uiteindelijk een kwartier vertraging gekregen door gedoe met wel-niet-wel-niet splitsen en niet-wel-niet-wel rijden, dus achter de sprinter beland. Het bericht om vooraf de reisplanner te checken had weinig waarde: toen ik om 6.23 keek reden zowel de IC van 6.33 uit Den Haag naar Groningen als de sprinter naar Gouda Goverwelle van 06.26 nog, die zijn uiteindelijk beide opgeheven wegens acties van het personeel. Zo kun je alsnog niet als reiziger zelf beslissen wat je doet.