OV in Nederland

Volgens mij weten de werkgevers heel goed dat het OV nog één van de laatste bolwerken van de vakbonden is.

Sure, maar dat het een vakbondbolwerk is, wil niet zeggen dat dan ook standaard ongeveer 98% van de chauffeurs achter een staking staan.

Volgensmij had nog niemand dit gepost, dus vandaar.

De aangekondigde estafette-acties voor de nieuwe cao openbaar vervoer gaan voorlopig niet door. Vakbonden FNV en CNV gaan vrijdagochtend opnieuw om de tafel met de vakbonden om verder te onderhandelen over de nieuwe cao. Onlangs reden er een hele dag nauwelijks bussen en regionale treinen, door een massale staking.

bron

De vakbonden gaan om de tafel met de vakbonden? :X

Volgens de OVPro.nl redactie wel ja _O-

Hainje schreef:Nou de actiebereidheid was gemiddeld geloof ik rond de 97%, ik kan mij voorstellen dat de werkgevers dit gewoon echt niet verwacht hadden. Het kan ook best een jaar of 20 geleden zijn dat er zoveel chauffeurs bereid waren te staken.

Ben wel benieuwd hoe groot de actiebereidheid was bij de staking in 1995.
https://www.anp-archief.nl/page/65761/e ... ruari-1995

Voordat de staking plaats vond in 1995 stond de telefoon roodgloeiend bij 9292 in Zaandam.
https://www.trouw.nl/home/wachttijden-b ... ~a19b87b5/

Nieuwe cao voor openbaar vervoer

15 januari 2018

Utrecht - Werknemers in het openbaar vervoer krijgen alsnog een nieuwe cao.

Vakbonden FNV en CNV zeggen afspraken te hebben gemaakt met de werkgevers in het openbaar vervoer over de aanpak van de werkdruk, loonsverhoging en een vaste baan voor duizend uitzendkrachten. Volgens CNV zijn er ook concrete afspraken gemaakt over sociale roosters, zodat de werknemers werk en privé beter kunnen combineren.

Bron en meer...

Zo, dat is toch verrassend, vind ik. Snelle omslag en stakingsdreiging doet, kennelijk, helpen.

:pos:

Er zal nog wel gestemd moeten worden, maar 8,3% loonsverhoging over drie jaar klinkt al prima.

En toiletbezoek na maximaal 2,5 uur.

mooi resultaat (y)

Mooi, topic kan gesloten worden.

8,3% Pff. Dat is nogal wat. En volgend jaar gaan de tarieven dus weer omhoog.

Dat gaan ze toch wel.

Tenzij je in Zuid-Holland woont ;-)

Mmmja... maar die prijsdaling wordt gewoon vergoed aan de vervoerder uit de belastingpot ;)

Fijn om te lezen dat er weer een meerjarige cao is.

Alleen wel jammer van die staking op 4 januari 2018. De onderhandelingen liepen toen nog.

Gezien het feit dat de vorige CAO al per 1 januari 2018 was verlopen, denk ik dat de staking zeker heeft meegeholpen om alsnog een goed en snel onderhandelingsresultaat te behalen.

De theorie is namelijk dat je een nieuwe CAO afsluit voordat de vorige afloopt ;-)

Theorie en praktijk zijn twee heel verschillende dingen hoor .

Thank you captain obvious. *O*

Nou met de supermarkt CAO (oude verlopen sinds april 2017) zijn ze ook tot november bezig geweest om een nieuwe te krijgen... Maar daar is niet gestaakt

Bij de supermarkten werken veel jonge medewerkers die zelden bij de vakbond zijn aangesloten, het is daardoor lastig zo'n actie van de grond te krijgen. De meeste zijn al lang blij dat ze een baantje hebben. Bij de distributiecentra van meerdere supermarkten is vorig jaar wel gestaakt, maar daar heb je dan ook te maken met een andere samenstelling van het werknemersbestand.

De horeca heeft ook een nieuwe CAO. Vaste werknemers gaan er 1% op vooruit. :')

De kritieken hier in het noorden over de nieuwe cao zijn niet mals. Ik voorzie nog wel een nieuwe stakingsronde binnenkort.
https://www.omropfryslan.nl/nijs/783615 ... r-nije-cao

Momenteel gaat op sociale media de volgende tekst viral:

Waarom ik het NIET eens ben met het onderhandelingsakkoord cao streekvervoer!

Aan de CAO-onderhandelingsdelegatie van het FNV en de voorzitters van de BAB’s,


Ik ben boos, nee woest en ENORM teleurgesteld!

4 januari was het eindelijk zo ver. De hesjes konden na 9 jaar in de kast te hebben gelegen weer worden aangetrokken om eens te
laten zien aan de werkgevers dat het ons nu eens echt menens was.
Waarom werd er gestaakt?
De bonden eisen 3,5% loonsverhoging en verlaging van de werkdruk. Een prima reden om voor te staken!
De 3,5% vind ik en al mijn collega’s toch al weinig dus GAAN we er ook voor dat die 3,5% wordt binnengehaald.
Voor de Veluwe liggen de hesjes al weer netjes gestreken klaar voor een vervolg op de 23e januari.

We hobbelen op deze manier net een beetje de inflatie achterna en krijgen er eigenlijk niets bij!
(Wisten jullie dat in België elk jaar automatisch de salarissen worden aangepast aan de inflatie!)
Premier Rutte schreeuwde onlangs van de daken dat er ruimte is voor een fatsoenlijke loonsverhoging.
De economie zit in de lift en door de loonsverhogingen krijgt deze nog eens een extra boost.

Het staken op 23 januari is nu van tafel (?). ‘De CAO is rond’ werd er 16 januari door de nieuwslezer verteld.
Geweldig nieuws, we hebben de werknemers niet voor niets een poepie laten ruiken en zijn niet voor niets de straat op gegaan.
Een stakingsbereidheid van 98%; dat liegt er niet om!
Nu kom ik echter de tekst onder ogen van de gemaakte afspraken en de tranen springen me al snel in de ogen.
Ik wil niet zeiken maar ik voel me bedrogen!
Werkgevers EN bonden hebben een principe akkoord voor 3 jaar (!)
Maar nu komt het: het eerste jaar krijgen we een loonsverhoging van 2%.
Ook aan de werkdruk is gedacht: Er wordt uiterlijk na 2,5 uur een reële mogelijkheid geboden voor een sanitaire stop.
Dit waar het dienstregelingtechnisch mogelijk is en ja, we gaan trachten er iets mee te doen, doch uiterlijk in december 2018!
Dit is onacceptabel, de afspraken moeten bij het eerst volgende pakket worden ingevoerd!

Wanneer wordt er nu eens een CAO gemaakt met duidelijke afspraken. Telkens weer is er de discussie tussen de medezeggenschap
en de werkgever over de interpretatie van de teksten in de CAO?
De één leest het zo en de ander leest het weer anders. Beide hebben vaak gelijk omdat teksten niet duidelijk zijn en voor meerder lij uitleg
vatbaar zijn .
Veel teksten moeten nog worden uitgewerkt en hopelijk gebeurt dit nu door een team die alle ‘addertjes onder het gras’ zien.
Ik wil niet zeiken maar in dit akkoord wordt wel erg veel aan de medezeggenschap over gelaten!
Dus meer dan voldoende stof voor discussie voor de OR-ren en werkgevers.

Maar goed ik dwaal af, we hebben gestaakt omdat werkgevers maar 2% salarisverhoging wilden geven; ONBESPREEKBAAR.
De werkdruk moet per direct omlaag en niet op lange termijn. Wat ons betreft weer ONBESPREEKBAAR.

Ik vraag me nu toch werkelijk af of er naar de achterban wordt geluisterd. We hebben bijeenkomsten gehad om over onze wensen en
eisen voor een volgende CAO te praten. Hier uit voortvloeiend zijn er een aantal voorstellen gedaan naar de Sector Raad.
De Sector Raad geeft adviezen mee aan de onderhandelingsdelegatie en die doet er vervolgens weinig tot niets mee!
Ik wil niet zeiken maar hebben we hiervoor overleg gehad?
Ik wil niet zieken maar hebben we hiervoor gestaakt?
Ik wil niet zeiken maar zo hebben we het eerste jaar dus 2%; that’s it!?
Ik wil niet zeiken maar ……… slaapt onze onderhandelingsdelegatie aan die beruchte tafel?

Vanavond is er een telefonisch overleg met de voorzitters van de BAB’s en deze delegatie.
Ik hoop van harte dat de voorzitters namens de voltallige BAB’s de delegatie terugfluit en ze sommeert weer aan tafel te gaan.
Het wordt tijd dat deze delegatie eens ballen toont en niet luchtballonnetjes!

Met DIT onderhandelingsresultaat schaam ik mij lid te zijn van de FNV bond.
Jullie hebben ons behoorlijk in de kou laten staan!

#caostreekvervoer #fnv #cnv

_O-

Ik snap het niet. Na de staking op 4 januari hebben ze gekregen wat ze willen. Namelijk meer tijd voor een sanitaire stop en loonsverhoging. En dan nog niet tevreden zijn. :X