Railvervoerders willen meer gevaarlijke stoffen
Geplaatst: ma 22 sep 2008, 22:28
Railvervoerders willen meer gevaarlijke stoffen
ZWIJNDRECHT - Het Rijk moet niet zo moeilijk doen over het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor.
Dat zei voorzitter P. Hofstra van Railcargo maandag bij de opening van het nieuwe kantoor van Betuwelijn-exploitant Keyrail op het Zwijndrechtse rangeerterrein Kijfhoek. Volgens Hofstra is de trein een prima vervoermiddel voor gevaarlijke stoffen.
De opening werd verricht door minister van economische zaken C. Eurlings. Die deed geen enkele toezegging. Desgevraagd zei hij dat per situatiebekeken moet worden wat de beste oplossing is. In veel gevallen is de Betuwelijn dat volgens hem.
Hij erkent dat de Dordrecht en Zwijndrecht daarvan de dupe zijn doordat veel gevaarlijke stoffen eerst naar Kijfhoek moeten om naar de Betuwelijn te gaan. ,,De situatie in de Drechtsteden is de keerzijde van de medaille die Betuwelijn heet.''
Overigens verwacht Keyrail dat er eind dit jaar 50 treinen per dag over de Betuwelijn zullen rijden. Meer kan nog niet bij gebrek aan geschikt materieel.
Bron: Algemeen Dagblad
ZWIJNDRECHT - Het Rijk moet niet zo moeilijk doen over het vervoer van gevaarlijke stoffen over het spoor.
Dat zei voorzitter P. Hofstra van Railcargo maandag bij de opening van het nieuwe kantoor van Betuwelijn-exploitant Keyrail op het Zwijndrechtse rangeerterrein Kijfhoek. Volgens Hofstra is de trein een prima vervoermiddel voor gevaarlijke stoffen.
De opening werd verricht door minister van economische zaken C. Eurlings. Die deed geen enkele toezegging. Desgevraagd zei hij dat per situatiebekeken moet worden wat de beste oplossing is. In veel gevallen is de Betuwelijn dat volgens hem.
Hij erkent dat de Dordrecht en Zwijndrecht daarvan de dupe zijn doordat veel gevaarlijke stoffen eerst naar Kijfhoek moeten om naar de Betuwelijn te gaan. ,,De situatie in de Drechtsteden is de keerzijde van de medaille die Betuwelijn heet.''
Overigens verwacht Keyrail dat er eind dit jaar 50 treinen per dag over de Betuwelijn zullen rijden. Meer kan nog niet bij gebrek aan geschikt materieel.
Bron: Algemeen Dagblad
