OV in Nederland

Alleen zaterdag stopt hij niet in Breda, op zondag rijdt hij in Brussel niet via de luchthaven maar wel via Breda volgens de werkzaamhedeninformatie.
Gaat hij trouwens zeker weten over de HSL non-stop? Via Dordrecht en Roosendaal rijden is immers net zo snel, de vertrektijd uit Rotterdam en aankomsttijd in Antwerpen zijn niet gewijzigd bij de routewijziging via de HSL.

Weet niet in welke reisplanner jij kijkt, maar op zaterdag 28 april rijdt de [serie=Internationale Intercity|2018|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Brussel Zuid/Midi9200[/serie] in 50 minuten tussen Rtd en Atw en dan een lange stop van een minuut of 18 in Rotterdam (ipv gekoppeld aan de [serie=Intercity direct|2018|Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Breda900[/serie]).

Tevens wordt er op 29 april volgens de "normale" dienstregeling via Fbnl gereden.

Daniel schreef:Gaat hij trouwens zeker weten over de HSL non-stop? Via Dordrecht en Roosendaal rijden is immers net zo snel, de vertrektijd uit Rotterdam en aankomsttijd in Antwerpen zijn niet gewijzigd bij de routewijziging via de HSL.

Hij stopt wel op Noorderkempen, dus hij moet via de HSL.

jelmerrr schreef:Waarom moet de trein uit Brussel door naar een toekomstig Berghem Piekenhoef?

Dat is nogal simpel. Omdat dit voor inwoners van Berghem Piekenhof het meest praktische is, als ze rechtstreeks met de trein naar Antwerpen of Brussel willen.

En waarom 2 keer per uur van Breda naar Antwerpen en terug? Dat is nogal simpel een trein per uur is nogal weinig. Tussen
Breda en Tilburg rijden wel 4 treinen per uur. Hetzelfde geldt voor het traject Brussel - Antwerpen. Waarom kunnen er dan geen twee treinen per uur
rijden tussen Antwerpen - Breda? Of is de capaciteit op het spoor dan dusdanig laag dan? Of heeft het materieel te maken.

1. Is er wel zoveel HSL mat?
2. Zullen er meer reizigers uit Zeeland directe verbinding willen of uit Berghem Piekenboef
3. Je woont zeker in Berghem Piekenhoef?
4. Dit plan neem ik niet meer serieus

Hoe oud ben jij eigenlijk, lijntaxi?

MetroRET schreef:Weet niet in welke reisplanner jij kijkt, maar op zaterdag 28 april rijdt de [serie=Internationale Intercity|2018|Amsterdam Centraal - Schiphol Airport - Brussel Zuid/Midi9200[/serie] in 50 minuten tussen Rtd en Atw en dan een lange stop van een minuut of 18 in Rotterdam (ipv gekoppeld aan de [serie=Intercity direct|2018|Amsterdam Centraal - Rotterdam Centraal - Breda900[/serie]).

Tevens wordt er op 29 april volgens de "normale" dienstregeling via Fbnl gereden.

Ik kijk niet in de reisplanner maar in het werkzaamhedenbericht...

Amsterdam C-Antwerpen-Brussel-Zuid/Midi
Wanneer
zaterdag 28 en zondag 29 april
Oorzaak
werkzaamheden
Advies
U kunt gebruikmaken van de binnenlandse treinen of de bus
zaterdag stopt Intercity Brussel niet in Breda; reis naar Breda met de overige treinen (of vanuit Roosendaal met de NS-bussen)
er rijdt een NS-bus van Breda naar Noorderkempen; daar kunt u overstappen naar Antwerpen C en verder.
zaterdag en zondag stopt Intercity Brussel niet in Brussel Luchthaven Zaventem; plan met de Internationale reisplanner uw reis naar Brussel Luchthaven Zaventem
Extra reistijd
een half uur

Edit: en in België melden ze hetzelfde...

Zaterdag 28 april: IC Nederland stopt niet in Breda.
Door werkzaamheden op het Nederlandse spoorwegnet stopt de IC Nederland op zaterdag 28 april uitzonderlijk niet in Breda.
Er worden die dag vervangbussen ingelegd tussen het station Noorderkempen en Breda.

Zaterdag 28 en zondag 29 april: IC Nederland rijdt niet via Brussels Airport-Zaventem.
Door werkzaamheden op het Belgische spoorwegnet rijdt de IC Nederland op zaterdag 28 en zondag 29 april 2018 uitzonderlijk niet via Brussels Airport-Zaventem.
Reizigers vanuit Nederland naar Brussels Airport-Zaventem en omgekeerd kunnen overstappen in Mechelen of Brussel-Noord.
De aangepaste reisschema's zullen pas later in de internationale reisplanners opgenomen worden. Gelieve enkele dagen vóór uw vertrek nogmaals de dienstregelingen te checken.

Werkzaam

Ik was even al in de toekomst (2030 of nog later) aan het fantaseren, waarbij ik de stoptrein Arnhem - Dordrecht had omgebogen naar Antwerpen - Brussel.
Maar misschien is dat meer voor het ideeën-gedeelte.
On topic ben ik aan de ene kant blij, dat ik vanuit Oost-Brabant relatief snel in Antwerpen ben. Maar aan de andere kant ben ik minder blij, dat ik maar
een keer per uur vanuit Antwerpen naar Breda kan. Persoonlijk vind ik dit wel wat weinig. Zeker voor een internationale lijn.
Het is met andere woorden gezegd te zot voor woorden, dat er miljarden zijn geïnvesteerd in een Hogesnelheidslijn, terwijl je maar 1 keer per uur van Breda naar Antwerpen kunt en terug. Had men inderdaad niet beter van Breda - Prinsenbeek een HSL-station kunnen maken, als daarmee de verbinding
naar Antwerpen een stuk sneller wordt.

Hainje schreef:Hoe oud ben jij eigenlijk, lijntaxi?

Oud genoeg om te weten, dat men plannen had voor de Betuwelijn voordat die aangelegd werd.

lijntaxi schreef:

Hainje schreef:Hoe oud ben jij eigenlijk, lijntaxi?

Oud genoeg om te weten, dat men plannen had voor de Betuwelijn voordat die aangelegd werd.

Je bent geboren voor 1875 en dus minstens 143 jaar oud?

Dat wordt dan maar flink opletten als ik een keertje naar Antwerpen wil met al die werkzaamheden. Ik wou eigenlijk op een zaterdag maar dat gaat hiervandaan nog lastig worden de rest van deze maand. En Koningsdag blijf ik heel nationalistisch gewoon lekker binnen onze landsgrenzen. _O_

Rtd - Brusz is met 102 minuten toch aardig vlot te noemen, t.o.v. de 125 minuten die er normaal voor staan, betreft dus alleen zaterdag 28 april.

dennistd schreef:

lijntaxi schreef: Oud genoeg om te weten, dat men plannen had voor de Betuwelijn voordat die aangelegd werd.

Je bent geboren voor 1875 en dus minstens 143 jaar oud?

Hahahahaha. Classic!

SLToilet schreef:Dat wordt dan maar flink opletten als ik een keertje naar Antwerpen wil met al die werkzaamheden. Ik wou eigenlijk op een zaterdag maar dat gaat hiervandaan nog lastig worden de rest van deze maand. En Koningsdag blijf ik heel nationalistisch gewoon lekker binnen onze landsgrenzen. _O_

Als je echt naar Antwerpen wil kun je natuurlijk ook nog met de bus via Turnhout. Weet niet of je dat al eens gedaan hebt? Zo nee, wel een tip. Stap met lijn 450 uit op de Warande en stap daar over op lijn 416/417. Doe je dat niet en stap je op het station op, dan kun je de hele rit blijven staan.

lijntaxi schreef:Maar aan de andere kant ben ik minder blij, dat ik maar
een keer per uur vanuit Antwerpen naar Breda kan. Persoonlijk vind ik dit wel wat weinig. Zeker voor een internationale lijn.

Welke internationale verbinding vanuit Nederland wordt frequenter bediend? Qua spoorlijnen rijdt alles wat de grens overgaat 1x/uur of 1x/2 uur. Bovendien heb je tussen Breda en Antwerpen een busdienst die je eveneens kan gebruiken. Deze rijdt weliswaar minder frequent, maar samen met de trein krikt dat de frequentie wel weer omhoog. Bovendien kun je altijd nog via Roosendaal reizen. ;)

Enschede - Gronau. :Y

Roosendaal-Antwerpen is ook heel lang(sinds de jaren '80)2x per uur geweest,met het ongelukkige feit dat het laatste jaar de stoptrein direct na de IC Brussel reed.Ooit was het IC Brussel en IC Oostende(met stop in Essen).
Nu heb je dus Roosendaal 1 stoptrein en Breda 1 IC.Ik weet niet in hoeverre Noorderkempen druk qua reizigers is naar Nederland,maar anders zou je IC Brussel Noorderkempen kunnen laten overslaan,krijg je ook gelijk een betere overstap met de 3600.
Voor Antwerpen-Noorderkempen zou dan weer een pendeldienst ingelegd kunnen worden.(gelijk zoals vorige dienst)

Alleen kan je in Breda niet eerder aankomen dan :18, omdat de [serie=Intercity|2018|Roosendaal - Nijmegen - Zwolle3600[/serie] uit Roosendaal aankomt om :15

Hainje schreef:

SLToilet schreef:Dat wordt dan maar flink opletten als ik een keertje naar Antwerpen wil met al die werkzaamheden. Ik wou eigenlijk op een zaterdag maar dat gaat hiervandaan nog lastig worden de rest van deze maand. En Koningsdag blijf ik heel nationalistisch gewoon lekker binnen onze landsgrenzen. _O_

Als je echt naar Antwerpen wil kun je natuurlijk ook nog met de bus via Turnhout. Weet niet of je dat al eens gedaan hebt? Zo nee, wel een tip. Stap met lijn 450 uit op de Warande en stap daar over op lijn 416/417. Doe je dat niet en stap je op het station op, dan kun je de hele rit blijven staan.

Nou en of dat ik de 450 ken *O* maar alleen voor Brussel (via Turnhout) overigens . Het was hét goedkope alternatief om eens een dagje naar Brussel te gaan tov de treinen toen ik nog student was (al wel aanwezig op dit forum) omdat het begin augustus was. Het was een niet bijzonder snelle maar voor de rest an sich wel fijne
bus. De aansluiting heen was prima terug kreeg ik vertraging met de trein, waardoor ik bijna een uur moest wachten. Gelukkig was het een warme avond toen.

Waarom stopt het ding eigenlijk 8 min op Breda? 3 moet goed genoeg zijn toch?

De Intercity Brussel? Die trein maakt daar kop, met twee locomotieven, zes/zeven rijtuigen en geen wisselmachinist gaat dat niet in drie minuten.

Milco schreef:

lijntaxi schreef:Maar aan de andere kant ben ik minder blij, dat ik maar
een keer per uur vanuit Antwerpen naar Breda kan. Persoonlijk vind ik dit wel wat weinig. Zeker voor een internationale lijn.

Welke internationale verbinding vanuit Nederland wordt frequenter bediend? Qua spoorlijnen rijdt alles wat de grens overgaat 1x/uur of 1x/2 uur. Bovendien heb je tussen Breda en Antwerpen een busdienst die je eveneens kan gebruiken. Deze rijdt weliswaar minder frequent, maar samen met de trein krikt dat de frequentie wel weer omhoog. Bovendien kun je altijd nog via Roosendaal reizen. ;)

Je bedoelt zeker lijn 19, waarbij je in een grijs verleden kon uitstappen bij halte Rooseveltplaats. Ook was heel lange tijd het nationaal tarief geldig en kon je met een Nederlandse OV-dagkaart naar Antwerpen reizen zonder bij te hoeven te betalen. Ik meen, dat dit nu niet meer gaat. Daar je apart kaartje moet kopen of pinnen dan wel met de OV-chipkaart in- en uitchecken tegenwoordig.
Je moet dan wel aardig de aansluitingen weten in Antwerpen. Je moet eerst uitstappen op de metro om vervolgens op Metrostation Halewijn zover ik me kan herinneren om over te kunnen stappen op lijn 19 naar Breda. Voor mij geen aantrekkelijk alternatief.
Reizen via Roosendaal is ook en optie. Maar mag dat ook als je een enkeltje Breda - Antwerpen via Hazeldonk en een enkeltje Antwerpen - Breda via Hazeldonk gekocht heb via Roosendaal reizen. Of moet je per se via station Noorderkempen naar Breda reizen.
Of het qua tijd, wat uitmaakt heb ik nog niet bekeken. Maar qua wachttijd in Antwerpen, zou het wel kunnen uitmaken. Zeker als je net de trein hebt gemist
van Antwerpen naar Brussel

lijntaxi schreef:Maar aan de andere kant ben ik minder blij, dat ik maar
een keer per uur vanuit Antwerpen naar Breda kan. Persoonlijk vind ik dit wel wat weinig. Zeker voor een internationale lijn.
Het is met andere woorden gezegd te zot voor woorden, dat er miljarden zijn geïnvesteerd in een Hogesnelheidslijn, terwijl je maar 1 keer per uur van Breda naar Antwerpen kunt en terug.

Omdat de politiek één keer teveel geld heeft uitgegeven moeten we elk jaar maar geld in een bodemloze put gooien?