OV in Nederland

Eurotunnel annuleert duizenden tickets vanwege hitte

27 juli 2018

Vervoersmaatschappij Eurotunnel heeft duizenden tickets voor de trein tussen Frankrijk en Engeland geannuleerd.

Door de extreme hitte zijn er problemen met de airconditioning in de treinen, die daardoor niet allemaal kunnen rijden. Ook kampt het bedrijf met vertragingen. De geannuleerde tickets zijn zogenaamde 'day trip & overnight' tickets die vandaag geldig zijn. Daarmee kun je op dezelfde dag heen en weer reizen door de Kanaaltunnel of een nacht overblijven en de volgende dag terugreizen.

Gisteren ontstonden er wachttijden van meer dan vijf uur doordat sommige wagons van de pendeltreinen niet tegen de hitte bestand bleken en moesten worden afgekoppeld.

Bron en meer...

In verband met de aangekondigde sneeuwval en lage temperaturen zal er vanaf morgen, zaterdag 6 februari, een Landelijk Uitgedunde Dienstregeling op het Nederlandse spoor worden gereden, omdat er besloten is alle wissels in een vaste positie vast te leggen. Officieel vanaf 16.00 uur, maar waarschijnlijk al bij aanvang dienst.

Morgen of later op pad? Plan kort voor vertrek je reis in de Reisplanner.

Bij de LUD worden toch juist nog steeds wissels omgezet? Of krijgen we nu dan een andere LUD?

LUD is ontworpen op infrabeperkingen. Bij sneeuw en vrieskou wil je een wissel zo veel mogelijk in dezelfde stand laten liggen, dan kan er zo min mogelijk mee gebeuren. Elke keer dat je een wissel laat omlopen kan een storing ontstaan (of hij kan vastgevroren zijn), door ze vast te laten liggen kun je een uitgedunde, maar robuuste dienstregeling aanbieden. Het nadeel is dat er zeer beperkt tot geen bijsturingsmogelijkheden zijn wanneer er zich een andere storing voordoet.

Ja dat weet ik, maar de ervaring met eerdere LUDs leert dat er op diverse punten juist meer wissels dan normaal omgezet worden.

Hoe groot is het effect op de toch al beperkte dienstregeling vanwege covid?

Op wat trajecten waar elk kwartier een trein rijdt wordt elk half uur gereden. In geval van de 3000 betekent dit tevens een extra stop in Driebergen-Zeist. Verder is de 2200 geknipt in Roosendaal.

Samenvatting van de maatregelen:

ns.nl schreef:De belangrijkste aanpassingen zijn:
Minder Intercity’s
Amsterdam Centraal – Den Haag Centraal
Nijmegen – Utrecht Centraal – Schiphol Airport
Alkmaar – Amsterdam Centraal
Vlissingen – Roosendaal

Minder Sprinters
Amsterdam Centraal – Schiphol Airport
Dordrecht – Den Haag Centraal
Arnhem Centraal – Wijchen

Overige aanpassingen
Utrecht Centraal – Almere Centrum: geen rechtstreekse treinen. Reis via Weesp.

Daniel schreef: ↑vr 05 feb 2021, 12:38 Ja dat weet ik, maar de ervaring met eerdere LUDs leert dat er op diverse punten juist meer wissels dan normaal omgezet worden.

Dat is uiteraard niet waar. Waarop baseer je dit?

Inmiddels is het lijstje aanpassingen iets langer geworden:

De belangrijkste aanpassingen zijn:

Minder Intercity’s
Amsterdam Centraal – Den Haag Centraal
Nijmegen – Utrecht Centraal – Schiphol Airport
Alkmaar – Amsterdam Centraal

Minder Sprinters
Amsterdam Centraal – Schiphol Airport
Arnhem Centraal – Wijchen

Overige aanpassingen
Utrecht Centraal – Almere Centrum: geen rechtstreekse treinen. Reis via Weesp
Roosendaal – Vlissingen: extra overstappen in Roosendaal
Dordrecht – Den Haag Centraal: aangepaste Sprinterdienstregeling

Wat ik niet begrijp is de laatste regel: aanpassing Sprinterdienstregeling. Zijn daar de tijden morgen anders of wordt iets anders bedoeld? Als er treinen geschrapt worden, zoals op andere trajecten, dan had het toch onder het kopje "Minder Sprinters" kunnen staan?

Door geplande werkzaamheden rijdt dit weekend de 5000 in plaats van de 5100.

Gamma schreef: ↑vr 05 feb 2021, 18:54

Daniel schreef: ↑vr 05 feb 2021, 12:38 Ja dat weet ik, maar de ervaring met eerdere LUDs leert dat er op diverse punten juist meer wissels dan normaal omgezet worden.

Dat is uiteraard niet waar. Waarop baseer je dit?

Nou, bijvoorbeeld op eerdere LUDs waarin series opgeknipt werden op tussenstations (zoals de 800 in Utrecht) waardoor je daar toch echt meer wissels om te zetten hebt dan als de wel rijdende series gewoon doorgaand zouden rijden
Dat past niet geheel bij het vastleggen van wissels in een bepaalde stand natuurlijk.

Nu maar hopen dat de wisselverwarming aan staat en de gasleidingen schoon zijn
Over vet vast leggen van de wissels kan men nog altijd Belgisch wisselen

Daniel schreef: ↑vr 05 feb 2021, 20:06

Gamma schreef: ↑vr 05 feb 2021, 18:54

Daniel schreef: ↑vr 05 feb 2021, 12:38 Ja dat weet ik, maar de ervaring met eerdere LUDs leert dat er op diverse punten juist meer wissels dan normaal omgezet worden.

Dat is uiteraard niet waar. Waarop baseer je dit?

Nou, bijvoorbeeld op eerdere LUDs waarin series opgeknipt werden op tussenstations (zoals de 800 in Utrecht) waardoor je daar toch echt meer wissels om te zetten hebt dan als de wel rijdende series gewoon doorgaand zouden rijden
Dat past niet geheel bij het vastleggen van wissels in een bepaalde stand natuurlijk.

De laatste keer dat ik me herinnerde dat dit gebeurde reed die 800 na een lang stationnement op Utrecht door naar Schiphol als 3500. Ik kan me alleen die dienstregeling die een keer op een snikhete oktoberdag is uitgeprobeerd herinneren waarbij treinen zo ongeveer op elk station geknipt werden waarin echt meer wissels omgezet werden, maar bij LUD is het al jaren zo dat er geoptimaliseerd wordt op zo min mogelijk wissels omzetten. Daarom ook de 5000 in plaats van 5100: dan hoeven de wissels bij Delft Aansluiting niet gebruikt te worden, maar past alles op 2 sporen in Rijswijk.

Er staat aanpassingen tussen Amsterdam Centraal en Alkmaar. Reed de 800 dit weekend überhaupt boven Amsterdam Centraal, vanwege de geplande werkzaamheden tussen Amsterdam Sloterdijk en Zaandam?

De treindienst is nog niet gestart. Het is onzeker of er vandaag treinen gaan rijden.

Tot zeker 10 uur wordt het treinverkeer niet opgestart. Ik vermoed dat er daarna wat opgestart wordt maar zeker niet alles.

Tot zeker 12 uur lees ik op enespuntenel.

De bussen in Brabant rijden voorlopig ook niet uit.

Alargule schreef: ↑zo 07 feb 2021, 09:18 Tot zeker 12 uur lees ik op enespuntenel.

Dat stond er ook pas om 09:16.

Bij mij in Zeist is het opvallend hoe verschillende vervoerders met het weer omgaan: Syntus Utrecht rijdt integraal niet, Qbuzz/U-OV rijdt wel, met vertragingen tot één kwartier nu.

Geeveebee is er ook maar mee gekapt.

Wat een beetje sneeuw tegenwoordig wel vermag.

Ook Limburg (behalve een busje in Weert), IJssel-Vecht, Zuid-Holland Noord, Amstelland-Meerlanden, Haarlem-IJmond, Zaanstreek en Friesland zijn niet uitgereden volgens de radar.

Maar in Limburg ligt niks beneden Weert!

De RET lijkt wel gewoon te rijden

Qbuzz is in DMG gewoon uitgereden. De vertragingen lijken behoudens enkele uitzonderingen niet boven de zes minuten uit te komen.