GL-PvdA en NSC: provincies moeten ov zelf kunnen regelen
Ik vind dit een heel rare populistische gedachtengang.
Iedereen met een beetje verstand van OV weet dat de marges in het OV flinterdun zijn, je hebt het echt over 3% of die ordegrootte.
De provincies zijn nu in de meeste gebieden deelfinancier, de rest komt uit de reizigersopbrengsten.
Als een provincie zelf het OV gaat organiseren en daar een soort van basismobiliteit voor wil bereiken waardoor elk dorp van 6-19 uur vast vervoer heeft (wat ik toejuich!) ga je dat - in landelijke gebieden bij lange - niet halen kunnen betalen uit de 3% extra budget dat je hebt omdat je geen winst hoeft te maken. Er moeten dan gewoon keiharde euro's bij.
Het voordeel voor de reiziger-inwoner van een externe partij die een concessie runt is dat er een afstand tot de politiek is. Je hebt een langjarig contract waar beide partijen zich aan moeten houden. Als het busvervoer in handen van de provincie is kan die zelf, in geval van een recessie, op korte termijn besluiten om een deel van het vervoer op te doeken.
Daarnaast is OV een vak, die expertise heb je niet zomaar als nieuwe partij, bovendien mis je als 12 provincies een schaalvoordeel wat de 6 (praktisch: 5) streekvervoerders nu hebben.
Als je iets beters wil moet je gewoon keiharde concessievoorwaarden stellen, én daar voldoende budget tegenover stellen. Als je dan geen aanbiedingen krijgt, heb je óf te weinig budget, óf te rare voorwaarden (*kuch Zeeland kuch*) gesteld.
En als je dan nog meer controle wil over waar je reist, dan doe je een uitvoeringscontract, zoals in GD, waar de opdrachtgever zelf het netwerk en de drgl bedenkt en de vervoerder alleen maar bussen en personeel inplant maar geen routes.