Alledaagse gebeurtenissen op het spoor

[maurits-07]

Het tonen van een tekst op de CTA lijkend op wat in Duitsland wordt gedaan met ''Achtung ein zug fahrt durch" zou dan in ieder geval veel logischer zijn dan niet instappen

[TffpaA]

Volgens mij zijn de meesten hier het Duits niet machtig, dus zo logisch zou ik het nou ook weer niet vinden.

[April064]

Het zou geen slecht idee te zijn om een omroep of melding op de CTAs te hebben wanneer er een trein langskomt zonder te stoppen, voor de veiligheid. Dit doen ze in redelijk wat landen en zorgt dat mensen minder snel schrikken van een trein die met een rotgang door het station scheurt.

[gpvos]

Volgens mij zijn de meesten hier het Duits niet machtig, dus zo logisch zou ik het nou ook weer niet vinden.

Das fällt ärg mit: https://jakubmarian.com/map-of-the-perc ... y-country/

[trolly]

Seriøs?!?

[TffpaA]

Ja das sagen sie natürlich wenn es an hun gefragt wordt, aber ich gelauf das die die sachen mooier vorstellen als die in wirklichheit sein.

[cassie127]

Het zou geen slecht idee te zijn om een omroep of melding op de CTAs te hebben wanneer er een trein langskomt zonder te stoppen, voor de veiligheid. Dit doen ze in redelijk wat landen en zorgt dat mensen minder snel schrikken van een trein die met een rotgang door het station scheurt.

Volgens mij zit er bij ons juist een afweging in om dit niet te doen, mede omdat het ook het aantal zelfdodingen vanaf het perron negatief zou kunnen beïnvloeden.

[TffpaA]

Ik denk dat iemand die eenmaal besloten heeft voor die trein te springen dat sowieso wel gaat doen, ongeacht de melding, en dat andersom argeloze wachtenden niet ineens gebrainwasht zullen worden tot springen door zo'n bericht.

[tsov]

Ik heb ooit een verhaal gehoord over gewenning en aansprakelijkheid.
Als het altijd getoond wordt en plotseling een keertje niet, en iemand valt van schrik om of diens krant/koffer/kind/kat waait in het spoor, dan "heeft NS/ProRail het gedaan".

[waldo79]

Alles goed en wel, maar je kunt reizigers niet voor alle onheil van de wereld behoeden. Er hoort nog iets van common sense te zijn.

[Boosdorp]

Er is reeds weer een trein uitgevallen op de HSL, zou het weer de ICNG zijn?

[Jultar]

Waarom zou het een ICNG moeten zijn? Op dit moment presteert de ICNG beter dan de sandwichstammen qua betrouwbaarheid, dus de normale conclusie zou eigenlijk moeten zijn dat het standaard een sandwichstam is.
Ik zal je nog sterker vertellen: dat was ook hier het geval.

[cassie127]

Toch zijn het de laatste tijd met name meldingen van ICNG's die gestrand staan (op de HSL) veelal ook dezelfde stelnummers.

[Jultar]

Ik zal niet ontkennen dat ook ICNG problemen heeft. In tegendeel.
Gisteren had ik zelf ook een stel mee dat een issue had met de ETCS installatie en dus strandde bij het oprijden van de HSL. Ik heb toen ook terug moeten keren, wat ongelooflijk klote is voor de reizigers.
Echter is het gewoon onjuist om standaard bij elke storing op de HSL er maar vanuit te gaan dat het 'weer eens een ICNG' zal zijn.

[Suus]

Er is reeds weer een trein uitgevallen op de HSL, zou het weer de ICNG zijn?

Nee, was stam 165011.

[Meltrain]

Op de as Dordrecht - Den Haag gelden vandaag dezelfde vertrektijden als op maandag t/m donderdag. Gelukkig zag ik dat ruim op tijd, want anders zou ik de 3700 nog gemist hebben, die normaliter op vrijdag 5 minuten later vertrekt dan de op andere dagen rijdende 2400.

[MetroRET]

Komt vermoedelijk door de werkzaamheden op Schiphol.

[IIVQ]

2920 Mt-Ekz is vanwege problemen op het spoor erzatst door t302920 die vanaf Ehv begonnen is. Vervolgens had deze +16 opgelopen.

Ik moet naar Hoorn en zat in een ernstig vertraagde metro 53 naar CS die te Van der Madeweg 2 minuten bleef wachten op een niet-aansluitende 50, daardoor miste ik de sprinter naar Uitgeest waarmee ik in Zaandam over had kunnen stappen, de volgende spr 7481 naar Uitgeest die te Zd een Xpo geeft op 3320 naar Hnk had al vertraging. Dus dan toch maar op de IC wachten?
Te Asd keek ik uit verveling even naar de borden, zag dat de 7481 verplaatst was naar spoor 7a en dat op 8a ... een IC naar Ekz stond, dat bleek de erzats-erzats-102920 Asd-Ekz! Dus die maar genomen. Ondertussen staan we wel 5mn stil te Ass, maar dat is volgens de omroep "geheel volgens drgl" want vrijdag.

De dienstregeling van mijn huis naar Hoorn (waar ik de komende maanden 2-3xpw werk) is wel een bijzonder ongunstige geworden: Als er iets mis gaat, zit je onherroepelijk tegen een half uur vertraging aan te kijken, terwijl er voldoende rijdt:
-IC 2900 rijdt 2xpu
-Spr 3300 rijdt 2xpu daar tussenin, maar de overstap ernaartoe op Ass vanuit trein of metro kost zo veel tijd, dat ik met dezelfde vertrektijd de 2900 had kunnen nemen.
Alternatief is overstappen te Zd, maar dan heb je ma-do 0mn overstap vanuit de 800 en 2mn overstap vanuit de érg vaak vertraagde 7400 (waar bij vertraging die 800 dan ook weer vertraagd is) en eenmaal te Zd kan je niet op de 2900 overstappen
-De bus 370 vanuit Diemen Provincialeweg laveert in Purmerend tussen álle stations door, waardoor je maar weer moet gokken of je via een overstap de 3300 haalt. De 314 naar Hoorn is zo'n ellenlange reis, dat heeft ook geen zin.

[IIVQ]

Ik rij in een VIRM achter een sneeuwbui aan. Heel raar geluid om de sneeuw tegen de onderkant van de vloer te horen tikken!

[Boosdorp]

Ik zit in SLT treinstel 2649, en waar er tegenwoordig de toiletten horen te zitten, is er nu een groot kaal wit hok ingebouwd. Is dit gewoon een ruimtereservering voor een toekomstig toilet of is het voor iets anders bedoeld?

[Suus]

Dat is een Sandite-installatie. Als het goed is zit het toilet elders in de trein.

[isadora]

Wat is die Sandite-installatie voor iets?

[ArrivaBas]

Sandite is een gelachtig goedje dat NS in de herfst op de rails smeert tegen gladde sporen. Kennelijk is die installatie zo groot dat die niet onder de vloer van SLT past, want bij DDZ en SGM speelde het niet dat er zitplaatsen voor moesten wijken.

[reisthijs]

Meer details en een paar foto's hier:Treinenweb: NS zet speciale SLT Sprinters in voor herfstmaatregelen op het spoor

[Bemined]

Trein 645 lijkt Rotterdam Alexander bijna volledig voorbij gereden te zijn vanmiddag. Ik zag de trein staan met 6 van de 7 bakken buiten het perron terwijl de reizigers op het perron naar de achterste deuren liepen in de hoop dat deze nog ontgrendeld werden. Of dat ook gebeurde heb ik niet kunnen zien, trein heeft wel bijna 10 minuten zo gestaan waarna deze is doorgereden naar Capelle Schollevaar (om reizigers uit het voorste stel eruit te laten vermoed ik?) en daarna verder naar Gouda en Utrecht Centraal waar de trein uiteindelijk met +11 opgeheven is vanwege te grote vertraging.