Alledaagse gebeurtenissen op het spoor

[Aking]

Stuur ze een brief? *O*

[AppleMoose]

Of hij moet gewoon niet zo zeuren en gewoon de reisplanner checken. Daar staat de actuele info die je nodig hebt voor je reis. Het blad Spoor is niets meer dan een verkoopblad.

[en-es]

Sommige soorten borden blijven een tijd blanko.

Gaat nog een tijdje duren, en gaat NS ook veel geld kosten. Het AD heeft het al over een strop van 50 miljoen.

[Michael]

Volgens het artikel van NHnieuws is het contract afgelopen. Maar volgens een artikel op www.bndestem.nl is het contract ontbonden omdat er het aanbesteed had moeten worden wat dus niet is gebeurd:

https://www.bndestem.nl/binnenland/duiz ... ~a739fb96/

[Z2N]

8643 moest reizigers achterlaten in Alphen: door het slechte weer hadden veel Boskoopse jongeren ervoor gekozen om niet naar het eigen dorp terug te fietsen maar de trein te nemen, en na +-15 fietsen bleek er geen ruimte meer over. 8745 was ook druk, maar dat kwam vooral doordat 8853 werd opgeheven nadat de spoorbrug over de Gouwe weer eens defect is gegaan.

[Meltrain]

Omdat de 3061 maar met een losse VIRM-IV rijdt en de 2858 op maandag planmatig maar met 7 bakken ICM rijdt, reis ik maar met de vertraagde 4063.

[Durashift]

Volgens mij is dit al een keer eerder gebeurd, toen bleven echter de oude posters een behoorlijke tijd hangen, totdat ze helemaal verbleekt en verrimpeld in de borden hingen. Was iets van Quik elektrische scooters o.i.d. Kan wel even zoeken in mijn archief.
(..) :)

Misschien in 2015?

(..) De NS had JCDecaux ten onrechte is buitengesloten bij de aanbesteding van het miljoenencontract en sloot dat in 2011 onderhands met Exterion Media en in 2015 met Ngage Media (nu Ocean). JCDecaux stapte naar de rechter en het gerechtshof in Arnhem stelde de out of home exploitant in een arrest begin oktober in het gelijk. Het contract dat nog tot 2027 zou lopen is daarmee ongeldig, met als gevolg dat de NS nu alle reclame-uitingen op zijn stations moet weghalen. (..)

https://www.adformatie.nl/media/jcdecau ... p-stations


Zou JCDecaux het bedrag van de (nog vast te stellen) schadevergoeding weer mogen inzetten bij de aanbesteding voor dit contract? (kunnen ze de inschrijfprijs mee drukken..).

Het zal voor NS wel een bittere pil worden, kan ik mij zo voorstellen, indien JCDecaux op termijn wel die openbare aanbesteding wint...

Van wie is het eigendom van de reclameabri's? Vaak is dat toch ook van de media-exploitant?

[Suus]

Het is zelfs al tien jaar geleden, de zomer van 2009. Er hebben toen op veel kleinere stations maandenlang posters van Qwic en Amber Alert gehangen, vaak helemaal uitgelubberd ook wat verkleurd door al het zonlicht.

[JordiBrabant]

Niet op gelet, ik zal je morgenochtend een update geven.

Er is nog geen bordje vervangen, ook geen voorbereidende werkzaamheden, zowel op de perrons als aan het Stationsplein.

Ondertussen zijn ze gedeeltelijk vervangen op de perrons, onder de kap op spoor 1/2 sowieso, maar erbuiten niet. Op het Stationsplein was weer niets aangepast en de andere sporen had ik niet gelet.

[umbusko]

Afscheid nemen van de boottrein naar Denemarken klinkt wel leuk, maar afscheid nemen van DD-AR is logistiek iets makkelijker. Nu onderweg met mij in de 3158. *O*

[umbusko]

Ik had echter buiten de logistiek van ProRail gerekend. Defecte bovenleiding bij Diemen Zuid. Daar hebben de treinen Shl-Ut natuurlijk niets mee te maken. Daarom vertrekken we nu als 3169 met +53 uit Amsterdam Zuid; de 3171 heeft ons al ingehaald...

[Ardan]

Ik zat bij gebrek aan IC's in een Sprinter van Leiden naar Schiphol maar we worden er nu in Hoofddorp uitgebonjourd vanwege 'grote problemen verderop'.. Ik pak de Zuidtangent wel. Kijken hoe het dan op Schiphol is.

Edit 21:00: ik hoor over een heleboel defecte bovenleidingen en defecte treinen. Op de HSL, tussen Dvd en Dmnz, tussen Amf en Dv, tussen Shl en Asd... Ik probeerde me net op Schiphol in een van de weinige treinen naar Asdz te persen met stampvolle balkons maar lege trappen en gangpaden. Als je dan vraagt of reizigers wat verder kunnen doorlopen de gangen in zodat er meer mensen mee kunnen word je nog boos aangekeken ook. 'Ja het is al zo druk!'

[Durashift]

Als je nog naar huis moet.. Na Amersfoort staat er ergens een defecte trein... beperkingen duren tot iets voor elf uur vanavond.. :(

[umbusko]

Ik had echter buiten de logistiek van ProRail gerekend. Defecte bovenleiding bij Diemen Zuid. Daar hebben de treinen Shl-Ut natuurlijk niets mee te maken. Daarom vertrekken we nu als 3169 met +53 uit Amsterdam Zuid; de 3171 heeft ons al ingehaald...

De 3169 heeft Nijmegen bereikt met +63. Normaal ben ik niet zo'n fan van het voorlaten van de Sprinter in Arnhem, maar aangezien dat vandaag het dubbele aan GTbV oplevert, vind ik het prima. De 3171 was er dus al veel eerder en de 3173 kwam al binnenrijden nog voordat ik uitgecheckt was.

[Ardan]

De hele regio ligt in de puinpoeier als ik het hier allemaal zo hoor

[Milco]

Wat doe jij? Amersfoort-Deventer gokken of omreizen via Zwolle of Arnhem?

[Ardan]

Ik ben nu in Amersfoort na nog een klein pretrondje in Amsterdam. Net samen met een heleboel Ajacieden met zwaar Twents accent overgestapt op de IC naar Enschede die wel wordt vastgehouden omdat er nu een wissel bij Barneveld in de prak schijnt te liggen :')

Edit: het gaat om een wissel dat slechts op één manier te berijden is, we kunnen er wel langs maar dan moeten we eerst nog op een tegentrein vanuit Barneveld wachten.

Edit 2: met +14 onderweg en gewoon volle snelheid langs Barneveld gesjeesd (waar sinds de overweg ondertunneld is 130 mag worden gereden in plaats van 110, had het vandaag ineens door). We stoppen extra in Apeldoorn Osseveld en Twello. Keurig :pos:

[Suus]

De 2225 heeft alleen tussen Vlissingen en Vlissingen Souburgh op tijd gereden vandaag. Ik snap niet helemaal waarom zie die DDZ nog met +20 de boel op stelten gaan laten zetten in de randstad.

[VIRM]

Die 2225 rijdt gewoon nog tussen Haarlem en Amsterdam Centraal. Het gebeurt ook wel eens dat IC’s dan in Haarlem worden opgeheven, omdat ze anders weer met vertraging op Amsterdam Centraal keren.

[diederickx]

Reizigers ruim twee uur vast in gestrande intercity tussen Amsterdam en Rotterdam - ProRail zette een evacuatietrein in om hulp te bieden, maar ook die ging kapot.

[gpvos]

De 4033 (Asa 9:28+10 ri Ut) had vanochtend een defect op Amstel, waardoor de 3031 van 9:33, die ik had willen nemen, in het zicht van het perron moest blijven wachten. Nadat ik de metro naar Bijlmer had genomen, zag ik dat daar de 4035 (Asb 10:04 ri Ut) al klaarstond. Vervolgens kwamen natuurlijk eerst de 4033 en 3031 voorbij, beide met ca. +25, voordat mijn 3533 naar Utrecht (10:02+5) eindelijk vertrok. Maar hoe de 4035 daar kwam is me eigenlijk een raadsel, want die kan moeilijk tussen de 4033 en 3031 geglipt zijn. Was de 4035 ten noorden van Asb opgeheven en was dit zijn beginstation?

De 833 en 3933 (Asa 9:43 en 9:53 ri Ut) werden ook opgeheven.

[Michael]

De 4026 is tot Asb gereden en vanaf daar als 4035 weer richting rtd gegaan

[VIRM]

Van een vriendin begreep ik dat de Julia’s op Rotterdam Centraal is verbouwd. Gevolg: de prijzen zijn met een kwart gestegen. Gaan ze dit ook bij andere vestigingen doen?

[Milco]

Ik zie op ns.nl de melding dar de Eurostar van Amsterdam naar Brussel morgen niet in Rotterdam stopt… Weet iemand wat hier aan de hand is? Rijdt de trein een omleiding via ’s-Hertogenbosch of wordt er wel de normale route gereden en wordt Rotterdam Centraal enkel overgeslagen?

[julsteren]

Van een vriendin begreep ik dat de Julia’s op Rotterdam Centraal is verbouwd. Gevolg: de prijzen zijn met een kwart gestegen. Gaan ze dit ook bij andere vestigingen doen?

Zucht... Na de broodtreck nu ook al de pastaboer onbetaalbaar...