Alledaagse gebeurtenissen op het spoor

[Lijn 45]

Vanmorgen had de trein voor Pon Leusden in Amersfoort enkele ongebruikelijke rangeerbewegingen. De volle trien kwam 's ochtends op spoor 8 naast de perrons tot stilstand, waarna de 189'er werd afgekoppeld en voor de lege trein gezet. Normaal wordt er met de volle trein doorgereden naar het goederenemplacement, de lege trein stond daar nog wel. Rond het middaguur zag ik een 6400 met diezelfde volle trein van de Bokkeduinen af komen i.p.v. het gebruikelijke spoor langs de hoofdlijn naar Amsterdam. Deze afwijkingen werden waarschijnlijk veroorzaakt door de afvoer van plan U 113 op de Birkt (losweg aan de lijn naar Hilversum).

[en-es]

Overigens vind ik het niet heel bijzonder, de perrons zijn nog met zo'n betonnen krocht als mijn Eigenste Utca030, en ik vind de stationshal te leeg. En de klapdeuren openen te langzaam -o-

Neuh, k vinnut nie bijzonder :N

Het is fraai vergeleken met dat tijdelijke gedrocht dat er heel lang stond. De perrons zijn volgens mij nog hetzelfde. Overigens heeft Heerlen wel vaak een nieuw station gekregen in pakweg de laatste 40 jaar.

[Suus]

DDZ 7526 in de 5925 Dordrecht - Roosendaal en SLT 2404 in de 6624 Dordrecht - Arnhem Centraal.

De SLT is vanuit Rotterdam Centraal leeg voorgereden, had hem al te Rotterdam Blaak gezien.

[JordiBrabant]

In de [serie=Sprinter|2019|Dordrecht - Tilburg - 's-Hertogenbosch6600[/serie] is ook DDZ 7530 onderweg, nu als 6618. Helaas vandaag geen DDAR.

[Milco]

Een troost: DDZ is ooit DD-AR geweest

[MetroRET]

DDZ 7526 in de 5925 Dordrecht - Roosendaal en SLT 2404 in de 6624 Dordrecht - Arnhem Centraal.

De SLT is vanuit Rotterdam Centraal leeg voorgereden, had hem al te Rotterdam Blaak gezien.

De DDZ is (tesamen met de VIRM in de [serie=Sprinter|2019|Dordrecht - Roosendaal5900[/serie]) gepland.
De FLIRT die de 3e omloop vormt rijdt er ipv het geplande DDZ voor vandaag.

[Suus]

Huh? Waarom

Je hebt zulk groot materieel daar nu niet bepaald nodig...

[MetroRET]

Tja... ik zeg alleen wat de planning inhield

[ArrivaBas]

Sowieso is de opstart in Brabant slordig geweest vanochtend. De 6626 ondervindt hier momenteel ook hinder van en staat buiten Breda te wachten op een vrij perron.

[MetroRET]

Hoezo is het volgens een gepland aangepaste materieelinzet, ineens een slordige opstart van de dienst.

[ArrivaBas]

Ik doel dan ook op de vele vertragingen.

[umbusko]

Ik sta op station Swalmen. Er komen paard en wagen voorbij. Er is geen bus.

11:50 Trein komt aan, geen bus.
12:05 Volle bus komt aan uit Roermond, iedereen stapt in. Chauffeur moet de rit van 12.25 rijden maar heeft door dat de rit van 11.55 niet gereden heeft en dat het dus niet zal gaan passen. Na bellen blijkt de vorige bus te vroeg te zijn vertrokken.
12.08 Lege bus komt aan. Iedereen moet overstappen. De chauffeur is een botte hork die beweert dat hij uit Roermond komt.
12.09 Deze nieuwe bus vertrekt.
12.10 Een jongen heeft zijn telefoon in de eerste bus laten liggen. Botte hork laat hem uitstappen, maar blijft niet op hem wachten.

Om 12.25 waren we in Roermond. Om 12.29 ging de bus weer terug naar Swalmen, dat is dus te laat om de trein van .39 nog te kunnen halen. :')
Om 12.30 zat ik al in een nagenoeg lege NS-bus naar Sittard. Lijkt erop dat men inderdaad snelbussen Weert-Sittard heeft laten rijden want ik zie geen doorgaande reizigers. :D

[Tom024]

Ga ik er ook eens vroeg uit op zondag, is het Qlimax in het Gelredome...


Afvoer liep niet bepaald soepel: 3623 valt geheel uit, 3618 kwam met +18 voorgereden. Ook een extra trein naar Ut met ruim +15.

[en-es]

Heb vandaag een dagje regio Rotterdam gedaan met o.a. een slagje op de Hoekse lijn. Ik wilde om 10.38 vertrekken en via Hilversum naar Utrecht gaan maar kwam niks van terecht. Die sprinter zou met 5 minuten vertraging aankomen in Baarn en daarmee was mijn overstaptijd van 5 minuten in Hilversum teniet gedaan. Dus om 10.52 de rechtstreekse sprinter naar Utrecht genomen.
Schiedam Centrum was vandaag eind- en beginpunt aangezien er werkzaamheden waren op de spoorlijn naar Den Haag. Hier nam ik de metro richting Hoek Van Holland maar stapte in Vlaardingen Centrum uit. Daarna een wandeling naar Vlaardingen Oost om daar de metro naar Rotterdam Blaak te nemen. Moet zeggen dat de RET de stations Vlaardingen Centrum en Oost mooi opgeknapt heeft.
In Rotterdam Alexander zijn de poortjes weggehaald en vervangen door paaltjes vanwege een verbouwing. Terugreis naar Baarn ging dit keer wel probleemloos via Hilversum. Al had in Hilversum de IC van 17.37 naar Schothorst 10 minuten vertraging. Op de CTA stond dat de IC niet verder ging dan Amersfoort i.v.m. te grote vertraging.

[Meltrain]

Door een wisselstoring rijden de [serie=Sprinter|2019|Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie] en [serie=Sprinter|2019|Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie] niet tussen Schiedam Centrum en Den Haag Centraal. Maar in plaats van de Intercity's extra te laten stoppen, worden Delft Zuid, Rijswijk en Den Haag Moerwijk nu helemaal niet bediend. Erg klantonvriendelijk. :neg:

[Suus]

Bij de werkzaamheden afgelopen weekend zijn de perrons van Delft Zuid richting het zuiden verlengd en aan de noordzijde ingekort. Opvallend genoeg is de verlenging aan de zuidzijde deels met steigers, deels met een volledig nieuw gebouwd perrondeel gerealiseerd.

[SuperGhost]

Is dat niet omdat er nog een onderdoorgang onder het station moet komen daar? In plaats van dat je anders die perrons eerst weer moet verwijderen kun je dan beter tijdelijk steigerperrons gebruiken lijkt me.

[Marc]

Trein 6620 vertrok al met +6 uit Den Bosch, bij Wijchen was het al +9. Na Nijmegen werden Nijmegen Lent, Elst en Arnhem Zuid overgeslagen. Ook trein 6622 had een minuut of 8 vertraging in Nijmegen en stopte ook niet op de tussengelegen stations naar Arnhem. 's Middags had trein 6636 bij Ravenstein +10. De vertraging was bij aankomst in Nijmegen teruggelopen tot +6 en bij vertrek was het nog +4. Toch sloeg de trein de sprinterstations over (waarschijnlijk omdat de keuze voor het overslaan van de stations ergens bij Wijchen wordt gemaakt).

Trein 32236 is met +10 opgeheven in Venlo. Voor de verdere rit naar Nijmegen is geen trein ingelegd. Trein 32243 werd hierdoor in Nijmegen ook maar opgeheven (het leek erop dat men van plan was om iets van de REP te halen, deze trein stond eerst op met +10).

[Mikos]

Ooit hadden we in Raalte een kruising van treinen, dan waren er twee treinen tegelijkertijd op het station. Dat werd toen aangepast, de kruisingen gingen naar Heino en Nijverdal en zo was er altijd hooguit één trein op het station. Met de invoering van de Intercity van Keolis zijn er weer meerdere kruisingen per uur in Raalte. Maar vandaag waren er liefst drie treinen tegelijkertijd in Raalte.



De vertraagde IC naar Enschede van 10.52 uur, de licht vertraagde IC naar Zwolle van 11.09 uur én de Sprinter naar Enschede van 11.08 uur. Nadat de IC van 10.52 uur vertrokken was, kon de Sprinter van 11.08 uur binnenkomen en kon de IC naar Zwolle er uit. Creatief boekhouden, leverde wel op dat de kerende IC in Zwolle werd opgeheven.

[diederickx]

Alledaagse gebeurtenis noemt-ie dat.

Passen er geen twee treinen achter elkaar langs het perron?

[Mikos]

De IC naar Enschede bestond uit 2 stellen, ik geloof de Sprinter er achteraan ook. Dat past inderdaad niet.

[cassie127]

zie je ook niet vaak gebeuren... Maar langs het smalle perron van Raalte passen hooguit 8 bakken FLIRT

[marvinkok]

16 dus (A)

[Tom024]

Tussen O en Ht rijden geen treinen, maar wel voldoende bussen. Herstelwerkzaamheden...

[JordiBrabant]

Gescheurde spoorstaaf aldus ProRail.