OV in Nederland

Maar niet door de controleploeg ter plaatse, of wel?

En zoals ik las werden de reizigers perron af gecontroleerd, en dus niet per se perron op. Dan kun je dus prima zonder controle naar boven lopen, om even later weer naar beneden te lopen.

Op de controleapparaten zelf niet nee, maar de backoffice kan dat wel.

Er was op alle perrons een algehele, grootschalige controle, in samenwerking met de politie, zowel naar binnen als naar buiten.

Toen ik perron op kwam werd ik nirt gecontroleerd

Maar waarom niet op een ander perron?

De conducteur en conductrice van trein 523 hadden hun taakverdeling niet goed afgestemd,want ze deden allebei de omroep voor Utrecht Centraal en uiteraard dwars door elkaar heen.

Stroomstoring in Zwolle. Staan al een tijdje stil bij Staphorst (IC naar Rotterdam)

We rijden weer. De reisplanner geeft voor vertrek Zwolle 15:20 + 5 aan. Maaar om 15:30 nog niet bij Herfte aansluiting.

Uiteindelijk half uur te laat in Zwolle en wordt ingekort tot Amersfoort.

Zelf lijk ik de ergste treinen te ontwijken, maar volgens het AD is het een ware bende met de werkzaamheden rondom Leiden. De storingen (maandag seinstoring, dinsdag defecte trein, vandaag spoedwerkzaamheden in de buurt en nog een wisselstoring bij Leiden) hebben ook niet meegeholpen.

https://www.ad.nl/binnenland/spoorchaos ... ~a7b23e17/

Goed begin van de dag... 3014 wordt in Ah opgeheven i.v.m. een seinstoring tussen Ed en Db. En dan denkt men: laten we binnenkomen op spoor 7 en daarbij wachten op een lege Flirt. Gevolg: de 3612 op spoor 10 zie ik zonder mij vertrekken. Na 42 minuten wachten nu onderweg in de 3614; die minuten had ik bij nader inzien toch liever in bed gelegen.

Die snap ik niet. Als je in Nijmegen opstapt heb je toch een rechtstreekse trein voorbij Arnhem?

Behalve de allereerste. Die start namelijk in Ah om 05.59 (en rijdt als stoptrein tot Zp). De eerste IC richting Ut en Asd biedt daar in Ah normaal een cross-platform-overstap van 3 minuten op.

Waar zou de wereld zijn zonder uitzonderingen... en zo'n aansluiting van 3 minuten is dan best link.

Wat kan er nou fout gaan in 20 minuten? :')
En dat terwijl ik niet eens ergens moet zijn, maar alleen wat spoorlijnen in het oosten des lands ga afstrepen. _O- Was er net trots op dat ik zo vroeg mijn bed uitgekomen was, maar een eventuele volgende keer zal ik toch maar gewoon de rechtstreekse latere trein pakken.

Ze hebben er zin in geloof ik :o

5 HC's op een ICM-3 :')

In de trein van mijn profielfoto in Italië, tussen Aulla Lunigiana en Lucca waren er in totaal 5 conducteurs en 3 machinisten gedurende de helft van de rit voor één rijtuig. 3 van hen bleven de hele rit, de rest reisde ofwel van Aulla via Piazza al Serchio naar Castelnuovo, of van Piazza al Serchio via Castelnuovo naar Lucca.
Geen idee waarom er zo veel personeel was op deze zeer rurale lijn met overdag één trein per 2-3 uur toentertijds, maar niemand controleerde de tickets.
Waren jouw 5 HC's wel allemaal hun eigen toegangsdeur aan het bewaken? ;-)

Een ongelukkige samenloop van omstandigheden: naast de werkzaamheden rond Leiden is er nu een wisselstoring tussen Utrecht en Amsterdam. :(
Ik reis daarom nu maar met de ICD naar Amsterdam Centraal en bekijk daar wel wat er richting Amstel rijdt.

[serie=Intercity|2019|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie]/[serie=Intercity|2019|Maastricht - Utrecht Centraal - Enkhuizen2900[/serie] & [serie=Sprinter|2019|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie]

quakkerillo schreef:.......Castelnuovo.......

Vijf jaar geleden al weer. Mocht er toen vier uurtjes wachten op een druilerige zondagmiddag.
Wel erg meditatief in een rustige en fraaie omgeving.

MetroRET schreef:[serie=Intercity|2019|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie]/[serie=Intercity|2019|Maastricht - Utrecht Centraal - Enkhuizen2900[/serie] & [serie=Sprinter|2019|Rotterdam Centraal - Breukelen - Uitgeest4000[/serie]

Kun jij ook in zinnen antwoorden? :)

Maar ik ben toch maar op Schiphol uitgestapt en wist daar precies de [serie=Intercity|2019|Enschede - Schiphol Airport1600[/serie] te halen, zodat ik nu op weg ben naar Duivendrecht.
Vermoedelijk ben ik om 8:00 al op mijn werk. :o

De Intercity uit Groningen paste niet langs spoor 9 in Utrecht omdat er nog een (gestrande?) trein stond. Lijkt me niet helemaal de bedoeling, maar het kon waarschijnlijk niet anders.

Laat de veiligheidsjihad het maar niet zien -o-

Overigens waande de kondoekoe zich net een DJ, daar hij zijn omroep begon met "beste luisteraars"

En nu mag ie van z'n collega niet meer te hard omroepen, dus hij doet 't nu zachter :')

Da's nog een afstapje van niks. Bij de sprinter richting Amsterdam CS gingen op Weesp spoor 6 laatst de deuren aan de verkeerde kant open. Ik kon een meisje nog net vastpakken voordat ze zich nietsvermoedend van de spoordijk had gestort. Oeps..

Mijn 587 staat al een minuut of 10 stil in de polder ergens bij Nieuwerkerk nadat we aldaar met een snelremming tot stilstand kwamen, iets met de dodeman...

Ondertussen staan we nog steeds stil, buiten in de verte doemen allemaal zwaailichten op, het personeel heeft de vestjes aan en we gaan ontruimd worden.

Ach ja, maak ik dat ook eens mee *O*

Waarom ze er niet voor gekozen hebben om een van de minimaal 5 treinen die gepasseerd is stil te zetten en ons over te laten stappen is me een raadsel, maar ik heb er dan ook niet voor gestudeerd (A)

... en, de trein uit nu?

Dat wordt een latertje eer je in 030 bent.