OV in Nederland

Voorbode voor een volgende naamsverandering? :')

Dat heeft te maken met de uitwisseling van de stammen in zowel de Intercity Direct als de [serie=Intercity|2018|Den Haag Centraal - Eindhoven1100[/serie]. Men wil de stammen makkelijker uitwisselbaar hebben, dus moeten die stickers eraf om onduidelijkheid te voorkomen.

Ze motte de mensuh aan het werrek houwe natuurlijk.

En de beste sticker is geen sticker natuurlijk :Y *O*

Milco schreef:

Etienne schreef:In de [serie=Sprinter|2018|Zwolle - Utrecht Centraal5600[/serie] reden daarnaast meerdere SLT's en SGM's rond. Had natuurlijk te maken met de inkorting tot 't Harde en de koppeling aan andere treinseries in Utrecht. Een losse SLT vond ik echter wel aan de krappe kant.

Welke koppeling? De serie 5600 reed tussen Utrecht en 't Harde in zijn reguliere pad en keerde net als anders op zichzelf. ;)

Hmm, dan zal ik toch wel in de war zijn geweest en in Utrecht Overvecht op een [serie=Sprinter|2018|Utrecht Centraal - Almere Centrum4900[/serie] of [serie=Sprinter|2018|Utrecht Centraal - Hilversum - Hoofddorp5700[/serie] gestapt zijn. My bad!

Er reed wel degelijk een berg SLT in de [serie=Sprinter|2018|Zwolle - Utrecht Centraal5600[/serie] gisteren, Milco reageerde vooral op je verhaal over een koppeling die er niet was

Ik weet niet precies waarom, maar de [serie=Sprinter|2018|Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie] en [serie=Sprinter|2018|Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie] stoppen richting Den Haag Centraal niet op Den Haag HS. Rijden ze dan wel de normale route of rijden ze om via de Binckhorst?

VIRM schreef:Gisteren stond ik rond 11:15 op spoor 8 op Gouda, toen er ineens een stoomlocomotief met diverse rijtuigen voor mijn neus stopte. *O* die heb ik later in de middag ook nog gehoord in Gouda. Iemand enig idee waar dat van was? :)

Ik vond de omroep ook wel leuk: "De STOOMtrein van de STOOM Stichting Nederland naar het STOOM depot vertrekt om 16:17 van spoor 8."

Meltrain schreef:Ik weet niet precies waarom, maar de [serie=Sprinter|2018|Dordrecht - Den Haag Centraal5000[/serie] en [serie=Sprinter|2018|Dordrecht - Den Haag Centraal5100[/serie] stoppen richting Den Haag Centraal niet op Den Haag HS. Rijden ze dan wel de normale route of rijden ze om via de Binckhorst?

Dat vroeg ik me ook al af! Oorzaak is een seinstoring, die naar verwachting nog de hele dag duurt...

Edit: Dit is ook handig:

Door een storing in de reisplanner worden de aanpassingen niet getoond. Kijk voor actuele informatie naar de actuele vertrektijden in de NS app en op NS.nl of kijk op de schermen op het station.

Spoor 6 op Den Haag HS lijkt buiten gebruik. De sprinter uit Delft rijdt daarom over spoor 5 zonder stoppen. De Intercity's die normaal op spoor 6 stoppen, stoppen nu op spoor 5.

Leuk voor sprinterreizigers die bij HS moesten zijn of over willen stappen op die IC...

In mijn Sprinter werd in elk geval bij Rotterdam Centraal omgeroepen dat de Sprinter niet op HS stopte en ik neem aan dat dat in Delft ook nog wel gebeurd zal zijn, dus in feite waren "slechts" de reizigers uit Rijswijk en Moerwijk de dupe. De overige reizigers konden immers al eerder overstappen op die IC.

Net in de stoptrein van Apeldoorn naar Zutphen een oplettende controleur. Toen we op Klarenbeek aankwamen ging de controleur van het eerste naar het tweede treinstel. In het eerste treinstel had hij net kaartjes gecontroleerd. Vlak voor vertrek rende er nog een jongen snel naar het eerste treinstel. De controleur ging mee terug naar het eerste treinstel en ging toen we vertrokken kijken waar die jongen zat. Wat bleek die jongen had niet ingecheckt en kreeg meteen een boete.

Het broertje van Mikos werkt bij Arriva?

Toen ik vanmiddag op Den Haag Centraal aankwam, was de 1863 uitgevallen wegens de aanrijding met een persoon in Amsterdam. Op sporen 9 en 10 stonden een IC-dubbeldekker en een ICM dus te niksen. Uiteindelijk in de 2154 terechtgekomen. Op Sloterdijk stond de vertraagde 858 op mij te wachten, dus aankomst in Zaandam was met +11.

Terug uit Amerika nam ik op Schiphol de IC van 11.36 naar Enschede. Die bestond uit twee gekoppelde dubbeldekkers die samen 10 bakken waren. Nogal overkill als je het mij vraagt. Op spoor 2/3 van Hilversum wordt momenteel een nieuwe kiosk gebouwd. Het is bijna klaar maar het ruikt erg naar nieuw hout.

Meltrain schreef:Bij de Burger King op Rotterdam Centraal hing al enkele maanden een poster achter het raam met daarop de mededeling dat hij tijdelijk gesloten is, maar ik zag vandaag dat de BK niet meer terugkomt en dat er een Leon voor in de plaats komt.

Leon is gisteren of vandaag geopend op Rotterdam Centraal.

Ah prima, heb liever leon dan BK.

Alles is beter dan Burger King
zelfs de McDonalds

Neuh, de prijzen van Burger King zijn een stuk beter dan die van de Mac. Het is allemaal dezelfde troepzooi.
Smullers vind ik persoon erg lekker. Die hebben wat dikkere frietjes en het is niet zo duur als hipster restaurants als Five Guys en Vapiano.

cassie127 schreef:Alles is beter dan Burger King
zelfs de McDonalds

:N

Het enige wat te vreten is bij de Mekdrek zijn de nuggets, de Bürger king heeft nog de Long chicken en crispy chicken en dat soort bende *O*

Al kreeg ik laatst via de app iets van kiprotzooi van de mek, maar dat was uitgedroogde melige bende -o-

Dus opheuen met de mek! :Y

*heeft de smaak van de Shake Shack en Wendy's nog niet uit mijn hoofd*

Ondertussen weer bezig met het eerste ritje, uit noodzaak overigens. Maar die steigers op het station van Tilburg staan nu boven de trappen op spoor 2/3 en gek genoeg vind ik het wel iets hebben. Met de achtergrondgeur van de horeca en het warme weer waan ik me eventjes in New York*.

*Ware het niet dat het niet zo warm is in de passage en erg hard Anita Meyer :') opstaat bij de voormalige draaischijf.

Ik had vanmiddag een bedelaar met trekharmonica in de Intercity Direct.

De eerste keer dat ik het meemaak in Nederland: trein halteert slechts ten dele langs perron. En ik maar denken dat de 6616 in Tilburg Reeshof geen trein van Keolis Overijssel was

Wat een handige planning op omreisroutes ook altijd bij NS...
Vandaag reis ik van Amersfoort naar Capelle Schollevaar en dan zou de snelste route via Breukelen zijn. Alleen rijdt Utrecht - Breukelen in het normale patroon zonder extra treinen waardoor je een overstap van 20 minuten op het voorzieningenloze in the middle of nowhere station Breukelen krijgt.
Alternatief dan maar: via Duivendrecht, eveneens 20 minuten overstaptijd.

Dan kan je nog via Amsterdam Centraal (zelfde reistijd als via Duivendrecht) maar een advies met vertrektijden 11.56 uur kwam niet uit de reisplanner. Wel om 12.26 en 12.56, maar ook alle treinen die deel van het advies van 11.56 uur zouden uitmaken komen afzonderlijk van elkaar gewoon met de normale tijden uit de planner.

Uiteindelijk kwam het qua tijd het best uit via Schiphol (duurt iets langer maar anders had ik dat kwartier thuis moeten wachten). Daarbij kwam ik er echter weer achter dan een geniale planner bedacht heeft steeds met twee treinen vlak achter elkaar aan te rijden tussen Rotterdam en Gouda... Zo werd naar Alexander reizen en daar de bus pakken als alternatief ook onmogelijk gemaakt dus Immers schiet je daar weinig mee op als je 5 minuten na de IC ook de Sprinter kunt pakken.

Breukelen voorzieningloos? Er zit een McDonald's hoor, wat wil je nog meer.

Er zit zelfs iets van een snackbar, nog dichterbij dan de Mekdrek :Y *O*