OV in Nederland

Jij bent dan ook geen kondoekoe. Alle mense die dst niet durven te zeggen gaan natuurlijk klagen bij de Mikos van dienst. Dus Ome Mikos moet gansch den dag zijn Sudokus onderbreken voor zulks een verhalen :Y

Voorlopig geen Dinner Train of andere treinen van Railpromo meer: https://www.treinreiziger.nl/dinner-train-failliet/

Kwam ook al in MIEK voorbij, maar grote kans dat e.e.a. vrij snel weer wordt opgepakt door een ander BV'tje Vn dezelfde eigenaar. Gok ik zo.

Het verbaast me eigenlijk niet zo moet ik zeggen

Het is geen prettig bedrijf. De rit met de dinnertrain werd maar liefst drie keer verplaatst door onderhoud aan de loc, niet genoeg boekers en het verplaatsen van het begin van het seizoen. Daarnaast werd de rit ook nog eens ingekort.

En toen was het eindelijk zover en dan trekt een suffe gehuurde 1700 loc de trein.

Verder niks mis met het eten hoor, dat was prima!

Want met andere bedrijven heb je betere ervaringen met dit soort ritten?

Nou ja, Dinnertrain was natuurlijk wel uniek in Nederland met dit concept. Met andere ondernemingen die "recreatieve ritten" uitvoeren zoals stichting Mat'54 heb ik nog nooit slechte ervaringen gehad. Dat is dan wel weer geen bedrijf, maar een stichting.

Toevallig wel ervaringen met de Hoftrammm en de Rotterdamse restauranttram? Die lijken me beter vergelijkbaar met de Dinner Train dan de Mat '54 stichting.

De 1700'en zijn overigens eigendom van Railpromo en niet ingehuurd.

Een tijdje terug werd er wel met gehuurde 1800'en gereden. Omdat hun eigen 1700'en niet overal mogen komen.

Ik ben vorige maand een keer met de Dinner Train mee geweest, ik had niks te klagen. Vertrok netjes op tijd en we maakten zoals beloofd een rit van (ruim) 2 uur.

reisthijs schreef:

Mikos schreef:Wanneer iedereen tassen op de stoelen zet, mopperen de mensen dat anderen tassen op de stoelen zetten.

Ik hoor eigenlijk nooit mensen daar over mopperen.
Ik hoor wel mensen vragen: "zou ik hier mogen zitten" en dan gaat die tas gewoon aan de kant. Geen probleem.

De mensen in dit topic benoemen het anders redelijk vaak. Het staat hoog in de ergernissenlijst en ik kom ik weet niet hoe vaak mensen tegen die staan in de trein, terwijl er vrije plaatsen genoeg zijn, er staat alleen een tas op. Kennelijk wel een probleem.

Vragen om je tas weg te zetten om te kunnen zitten zou niet moeten. Je hoort zelf het fatsoen te hebben om je tas weg te zetten als het druk is.

Wat de meeste mensen ook gewoon doen (tenzij ze in slaap gevallen zijn). :pos:

Mikos schreef:Het staat hoog in de ergernissenlijst en ik kom ik weet niet hoe vaak mensen tegen die staan in de trein, terwijl er vrije plaatsen genoeg zijn, er staat alleen een tas op. Kennelijk wel een probleem.

Ik kom ik weet niet hoe vaak mensen tegen die staan terwijl er gewoon vrije plaatsen zijn (met of zonder tas). Die mensen willen blijkbaar geen moeite doen om een zitplaatsje te vinden. Dan kan je omroepen wat je wil over plekken in de trein waar nog niemand zit, ze komen toch niet in beweging (zie ook het voorbeeld war dit discussietje mee begon).

Dat zijn de mensen waarvoor de trein "vol" is als op elke tweezit iemand zit... Zijn er zelfs bij die je "het is al vol" toesnauwen als je vraagt of je erlangs mag op het balkon. En geregeld kan je dan zelfs nog kiezen waar te gaan zitten.

Wanneer is een conducteur eigenlijk klaar met zijn werk? Had er vanmorgen weer zo'n eentje die op Rotterdam Centraal al voor aankomst via de achterste cabinedeur de trein verliet. Merk dit wel vaker hier, portofoon wordt bij binnenrijden van het station al afgemeld, dan wachten in de deuropening tot de trein bijna stilstaan en weg zijn ze. Lijkt mij toch wel gewenst dat een conducteur aanwezig is tot de deuren geopend zijn en de reizigers de trein kunnen verlaten, heb wel eens meegemaakt dat precies bij aankomst er een deurstoring ontstond waardoor de deuren niet ontgrendelden, lijkt me dan wel zo fijn als de conducteur dan nog aanwezig is.

Ik wil ook ff iets ophalen in Amersfoort hoor... -o-

https://www.rijdendetreinen.nl/en/disru ... t-centraal

#kudtns :Y

Bemined schreef:Wanneer is een conducteur eigenlijk klaar met zijn werk?

Pas als de trein weer schoon en afgesloten is, dan wel in overleg met de cheftrein (zo gaat het tenminste bij mijn museumtoko :Y )

De conducteur spreekt zojuist tijdens kaartcontrole een reiziger achter mij vermanend toe dat ze haar ticket eerder moet downloaden, nu geeft zijn railpocket een fout-toon. Is dit een ding tegenwoordig?

Ja, er wordt gerommeld met E-tickets. Maar dat kunnen we dus zien.

Dus Suus was aan het frauderen?

Nee, Aking leest niet goed :O

Het is vroeg brüür! -o-

Om precies dezelfde reden dat de Lijn hun GSM-tickets met vertraging stuurt waarschijnlijk. Tegen reizigers die pas een ticket gaan aanschaffen als ze een controleur zien, maar dan zijn ze dus al te laat.

Er staan hier 2 jongedames met in hun hand een A4'tje met daarop een NS e-ticket gedrukt een OVC-paaltje te strelen in de hoop dat ze er mee kunnen inchecken.

"Zal ik jullie eens iets verklappen?"
- kijken op -
"Met die kaartjes hoef je niet in te checken"
"Oh"

:')

^^^ maar je hebt ze niet verteld dat ze de OV-chipknop bij een poortje wel moeten strelen met dat papier?

Neuh heb ze wat anders laten strelen

jajaja, lekker gedroomd vannacht zeker. :)