OV in Nederland

Die is net Zutphen gepasseerd las ik op Twitter. Die SLT heeft behoorlijk vierkante wielen. Ik weet niet waar NedTrain allemaal kuilwielenbanken heeft maar ik gok dus dat ie daarheen onderweg is

Zou volgens ons geliefde forum genaamd Somda via de toeristische route (Arnhem - Nijmegen - Breda - Rotterdam - Den Haag HS) naar Werkplaats Leidschendam gaan.

Via de Blijdorpboog zou nog iets korter geweest zijn, maar echt snel kan zo’n combinatie ook niet rijden.

Omroepje in de Intercity Direct: vandaag extra veel kaartcontrole in medewerkers zonder uniform. Nou, dat zal dan wel een avondje overwerken worden bij S&V om alle boete-administratie te doen :')

Suus schreef:extra veel kaartcontrole in medewerkers zonder uniform.

Toch maar eens een nieuwe baan overwegen dan. :@

Je had altijd al knippendale willen worden maar dan zonder apepakkie?

Neuh, lijkt me alleen wel dat veel Mikossen toch liever de oude manier van controle hebben. (A)

Nee, NS. Losse FLIRT's zijn geen succes in de [serie=Sprinter|2019|Dordrecht - Tilburg - 's-Hertogenbosch6600[/serie] tijdens de daluren, en al helemaal geen losse drietjes. :N Zet dan die SLT6 van de [serie=Intercity|2019|Dordrecht - Breda2300[/serie] in.

Hmmm, busvervoer tussen Den Bosch en Utrecht v.v. vandaag, daar had ik niet op gerekend. Dan maar omreizen via Breda :)

Het stond toch al een paar dagen groot aangekondigd in de reisplanner.

Daar stond niet bij dat er daardoor nu minder treinen rijden tussen Utrecht en Amsterdam -o-

Dat heb ik inderdaad ook niet gezien. Jammer.

Gevolgen van werkzaamheden buiten het gestremde traject worden voor zover ik dat merk al maanden niet gemeld. Waarschijnlijk onder het mom: kijk maar in de reisplanner.

Waarom worden werkzaamheden dan uberhaupt nog vermeld? Dan zou je toch ook voor Utrecht-Den Bosch kunnen zeggen, ontdek maar in de reisplanner dat er geen treinen rijden?

Anders slaat Rikus op tilt denk ik...

Vreemd genoeg is de aangepaste dienstregeling tussen Breukelen en Rhenen dan weer wel gemeld!?

Opmerkelijke aanpassing overigens: de IC uit Enkhuizen rijdt vanaf Utrecht door als sprinter naar Veenendaal Centrum.

Update: NS leest hier mee? Er is nu ineens wel een melding over Amsterdam-Utrecht verschenen.

Er rijden minder treinen, maar volgens NS heb je geen extra reistijd. Dat waag ik toch te betwijfelen.

Wubbo schreef:Er rijden minder treinen, maar volgens NS heb je geen extra reistijd. Dat waag ik toch te betwijfelen.

Er rijden volgens mij meer treinen tussen Utrecht en Veenendaal Centrum buiten de spits, zowel de 7300 als de 7400 rijden.

Daarentegen rijdt de [serie=Intercity|2019|Maastricht - Amsterdam Centraal - Alkmaar (- Schagen)800[/serie] vandaag niet tussen Amsterdam Centraal en Utrecht Centraal, wellicht dat Wubbo daarop doelt.

Ja, ik reageerde op het bericht voor mij over de melding over Amsterdam-Utrecht.

Suus schreef:Het stond toch al een paar dagen groot aangekondigd in de reisplanner.

Ik wist het "latent", anders had ik mijn thuiswerkdag één dag verplaatst.

reisthijs schreef:Opmerkelijke aanpassing overigens: de IC uit Enkhuizen rijdt vanaf Utrecht door als sprinter naar Veenendaal Centrum.

Met als nadeel dat er nu dus in de spits een los zesje VIRM tussen Amsterdam en Utrecht rijdt. Veel te klein, maar een langere trein past niet op de Veenendaallijn. Hoogste tijd dat die perrons een keer verlengd worden...

Ik denk dat je het geld dan beter kan investeren in een mogelijkheid om in Utrecht een stelletje bij te plaatsen/een stelletje af te trappen.

Of in een fatsoenlijke hoeveelheid wissels, waardoor er meer treinen vanuit Amsterdam kunnen keren zonder andere corridors in de weg te zitten.

Gebruikersnaam schreef:Ik denk dat je het geld dan beter kan investeren in een mogelijkheid om in Utrecht een stelletje bij te plaatsen/een stelletje af te trappen.

Volgens mij is die mogelijkheid er juist op spoor 14/15 ook gewoon, daarvandaan kom je immers heel makkelijk OZ op om dat versterkingsstelletje om te rijden voor de tegentrein.