OV in Nederland

In ieder geval Connexxion heeft op hun website voor bijna alle regio's waar ze rijden de belangrijkste veranderingen in de dienstregeling per 14 december geplaatst.

Een paar dingen die mij opvielen:
- Het stadsbusnet van Leiden wordt grondig hergeorganiseerd. Doordat een deel van de buslijnen naar Katwijk/Noordwijk hieraan gekoppeld is, wordt ook dat deel van de dienstregeling flink veranderd.
- De Haagse buslijnen 27 en 33 wisselen van eigenaar. 27 gaat van Connexxion naar de HTM, bij de 33 precies andersom
- Er is netjes een lijstje gegeven met buslijnen rondom Rotterdam die naar QBuzz gaan.
- Woerden krijgt een stadsbusnet met de lijnen 1 t/m 4
- In Almere gaat buslijn 1 8x per uur rijden ( )
- In Amstellanden verdwijnt buslijn 144, de lijnen 142 en 170 nemen de honoures over
- In Amstellanden gaat die buslijn 170 de gehele dag elke tien minuten rijden ( )
- In Hilversum verdwijnt de altijd belachelijk drukke lijn 116, rondje mediapark, (2 man is veel...) helemaal, een streekbus (107) neemt het over.
- In Haarlem komt er een buslijn 6 bij.
Veel Niteliners in en om Amsterdam krijgen een NXX nummer en andere routes.
Noord-Holland-Noord wordt geen overzicht van gegeven, daar veranderd volgens de site te veel voor. Lekker praktisch weer :pos:

Ze hebben er deze keer bij de dienstregelingen flink werk van gemaakt bij Connexxion, flink gereoganiseerd daar

Nieuwe dgrl van Veolia. Voor Apeldoorn:
Ma t/m Vr
Lijn 1 rijdt in de ochtendspits 7.27-9.27 Gelre Zhs Lukas-Matenveld niet door. Andersom wel.
Lijn 3 rijdt in de spits in de zomervakantie extra om 7.31, 8.03, 8.31, 15.31, 16.01, 16.31 Bustation-Apenheul
Lijn 4 rijdt in de ochtendspits 7.13-9.10 Gelre Zhs Lukas-Matenveld niet door. Andersom wel.
Lijn 7 rijdt Orden-Zuidbroek, ipv Sprenkelaar. De extra lijn 7 in de spits is omgenummerd naar lijn 17.
Lijn 8 rijdt in de zomervakantie niet
Lijn 10 rijdt verspringend met verschil tussen zomer en winterdienstregeling:
Zomer:
Uit Kerschoten Aankomst .29/.59
Richting Ugchelen .16/.46
Uit Ugchelen: Aankomst.29/.59
Richting Kerschoten .29/.59
=>Men heeft dus extra tijd(45 ipv 30) in Ugchelen.

Winter:
Ugchelen-Kerschoten: .29-.31 / .59-.01
Kerschoten-Ugchelen .29-.46 / .59-.16
Station-Kerschoten .16/.46
Kerschoten-Station .59/.29
-Men heeft dus extra tijd (45 ipv 30) in Ugchelen
-De bus rijdt dus K-S-U-S-K-S-K.
(K=Kerschoten, S=station, U=Ugchelen)

Nieuw zijn lijn 17 en 18.
Lijn 17 is de huidige ‘extra’ lijn 7 in de spits. Lijn 7 rijdt Orden-Station-Zuidbroek.
Lijn 18 rijdt Station - station de Maten- de Voorwaarts.

Zaterdag:
Lijn 8 rijdt 's avonds en in de zomervakantie door, alleen tussen Station-Rivierenkwartier vv

Zondag:
Koopzondagen voor Sinterklaar en Kerst rijdt als een zaterdag, lijn 2/4/6/8/17 t/m 17.01. Lijn 10 is daar echter een uitzondering op, deze heeft geen kwartierdienst Station-Kerschoten.


NB: tijden die gegeven staan zijn bij vertrek op het busstation.

Bee schreef:- Er is netjes een lijstje gegeven met buslijnen rondom Rotterdam die naar QBuzz gaan.

Ondanks 10.000 keer aangeven aan CXX staan uiteraard de 129 en 201 er gewoon weer bij hoor... Die lijnen gaan dus naar RET en niet naar Qbuzz

De 201 gaat zelfs helemaal nergens heen, die wordt opgeheven

Nouja, dat is slordig dan, maar ze hadden het ook anders aan kunnen pakken. Nu neemt QBuzz het netwerk bijna één op één over, dan gaat dat natuurlijk ook wat makkelijker.

Arriva geeft helemaal geen informatie op hun site over wat de veranderingen in de dienstregeling, alleen een bericht dat de dienstregeling veranderd. Zou het nog komen, of is dat teveel gevraagd daar :?

Veolia geeft voor Utrecht ook helemaal niets aan over de overgang op Connexxion, beetje jammer

MdJ schreef:Nieuwe dgrl van Veolia. Voor Apeldoorn:
Ma t/m Vr
Lijn 1 rijdt in de ochtendspits 7.27-9.27 Gelre Zhs Lukas-Matenveld niet door. Andersom wel.
Lijn 7 rijdt Orden-Zuidbroek, ipv Sprenkelaar. De extra lijn 7 in de spits is omgenummerd naar lijn 17.

Het is slim lijn 1 en 4 los te leggen, die dingen zijn alleen maar vertraagd. Kost wel een extra bus geloof ik, of keert het gedeelte naar Lukas op zichzelf zodat de vertragingen in die tak blijft?

Buslijn 17 is leuk bedacht om de kwartiersdienst tot Sprenkelaar te behouden. De schamele spitsdiensten zijn op zich doordeweeks in de avondspits best uitgebreid. Er wordt tot 21:00 een kwartierdienst geboden t.o.v. 18:00 nu.

De 10 naar Ugchelen is dan weer een beetje jammer. Ding zat natuurlijk krap in zijn rijtijd en men wilde een groter gebied ermee gaan bedienen. Nou nu rijdt ie dan tot Heidehof, maar men heeft krampachtig de voorkeur gegeven aan het aansluiting bieden op andere bussen ipv de trein.
Richting Deventer, Enschede / en dus ook Zwolle + Gn / Lw heb je dan heen een leuke aansluiting van 8 minuten. Terug echter 20. Richting Amersfoort heb je heen -2 en dus +28, terug de ´normale´ 9 minuten.
Dit is natuurlijk zo gedaan, om aansluiting te bieden op bussen van :46 en :01.
Voor de trein, m.i. toch de belangrijkste aanjager, was een vertrek van :40 en dus aankomst van de 10 op Apd van :52 beter geweest:
Deventer, Enschede / Zwolle / Gn + Lw: heen 15min terug 14min (minder verschil in reisduur tussen heen en terugreis)
Amersfoort: heen 5min terug 3min (meestal te halen)

Op stadsbus is de overstap dan wat groter, richting Ugchelen zal je meestal niet langer dan 10 minuten hoeven te wachten, van Ugchelen 8 minuten maximaal. In de avonduren wordt de verdeling wat schever, trein blijft echter zelfde.

@Bee: Arriva is er altijd erg laat mee Heb via andere bronnen wel de wijzigingen in GGD, Dordrecht en HWGO weten te bemachtigen.
Nog even geduld, er zit nog een landelijk overzicht van de wijzigingen aan te komen hier op OVNL. Al zal dat niet helemaal volledig zijn, want bij sommige vervoerders mogen de reizigers kennelijk niet weten wat er verandert (Hermes kon ons bijvoorbeeld geen informatie toesturen, we mochten wel linken naar de website waar het ook niet op staat )

Dat is ook lekker handig ja

Belangrijkste wijzigingen in de dienstregeling 2009 (PDF) van Syntus:

Trein Arnhem – Doetinchem: voortaan ieder kwartier!
De spitstreinen tussen Arnhem en Doetinchem rijden voortaan iedere werkdag van ’s ochtends vroeg tot ’s avonds 19.00 uur. Er rijdt dus ieder kwartier een trein tussen Doetinchem, Zevenaar en Arnhem. Deze trein krijgt in beide richtingen een goede aansluiting op de nieuwe NS Intercity richting Utrecht, Amsterdam-Zuid en Schiphol. Deze treinen stoppen altijd op station Doetinchem De Huet.

Trein Arnhem – Winterswijk
De trein van Winterswijk naar Arnhem krijgt een goede overstap op hetzelfde perron op de trein richting Utrecht en Amsterdam CS. Deze verbetering is vooralsnog in één richting mogelijk. Dit komt door de beperkte beschikbaarheid van perronsporen in Arnhem. (Aanvulling Tochjo: aankomst Arnhem spoor 6b, intercity’s richting Utrecht van spoor 7)

Bediening treinstation Doetinchem De Huet

• De treinen van Winterswijk naar Arnhem stoppen ’s middags niet op De Huet
• De treinen van Arnhem naar Winterswijk stoppen ’s morgens niet op De Huet
• De treinen die rijden tussen Doetinchem en Arnhem stoppen altijd op De Huet
• ’s Avonds en in het weekend stoppen de treinen altijd op station De Huet

Werkzaamheden station Arnhem
In Arnhem vindt een grote verbouwing van het station plaats. Hierdoor kan het voorkomen, dat de Syntus treinen van andere sporen vertrekken dan gebruikelijk.

Trein Zutphen – Hengelo – Oldenzaal
In Hengelo ontstaat van ma/vrij overdag een extra reismogelijkheid vanaf de Syntus trein op de nieuwe stoptrein naar Enschede en v.v. Hierdoor hoeft u nog maar enkele minuten te wachten op de aansluitende trein naar Enschede.

Trein Arnhem – Tiel
De vertrektijden zijn in beide richtingen met enkele minuten gewijzigd

Lijn 23 Borculo - Doetinchem
Deze lijn rijdt van ma/vrij overdag vanaf station Doetinchem door als lijn 24 naar ’s-Heerenberg.

lijn 24 ’s-Heerenberg – Doetinchem
Het traject Doetinchem OV station - De Huet vervalt en wordt gereden als lijn 28. De route in ’s-Heerenberg wordt in omgekeerde richting gereden. Om de aansluiting op de trein in Doetinchem te verbeteren, zijn van ma/vrij overdag de vertrektijden gewijzigd. Vanaf ’s-Heerenberg rijdt lijn 24 van ma/vrij overdag door als lijn 74 naar Groenlo, via het centrum en het Graafschapcollege.

lijn 25 Stadsdienst Doetinchem
Deze lijn rijdt voortaan op de heen- en op de terugweg langs het gemeentehuis en de bibliotheek. Vanaf het station rijdt lijn 25 door als lijn 40 richting Terborg/Dinxperlo. De vertrektijden van lijn 25 zijn aangepast.

lijn 27/29 Arnhem – Doetinchem (- Gendringen)
Het gedeelte Doetinchem – Gendringen wordt overgenomen door lijn 28 (zie lijn 28). Komende vanuit Arnhem, eindigen lijn 27 en 29 op station Doetinchem. De eerste drie ochtendritten richting Arnhem vertrekken op maandag t/m vrijdag ca. 5 minuten eerder uit Doetinchem in verband met files onderweg. Ook overdag zijn de vertrektijden van diverse ritten aangepast.

lijn 28 Doetinchem De Huet – Gendringen nieuw!
Deze lijn neemt gedeeltes over van lijn 24, 27 en 29. Tussen De Huet en station Doetinchem rijdt lijn 28 de route van lijn 24 (De Huet - Zaagmolenpad - centrum - station). Tussen station Doetinchem en Gendringen rijdt lijn 28 de rechtstreekse route van lijn 27/29 of de avond- en zondagroute van lijn 27 via Terborg.

lijn 40 Dinxperlo – Terborg – Doetinchem
Lijn 40 gaat weer rijden tussen Terborg en Doetinchem, overdag ieder half uur en op zaterdag ieder uur. Vanaf station Doetinchem gaat lijn 40 direct door als lijn 25. Reizigers uit Dinxperlo en Terborg krijgen hiermee een rechtstreekse verbinding met het centrum van Doetinchem en het Slingeland Ziekenhuis.

lijn 42 Terborg – Gendringen
Deze lijn rijdt tussen Silvolde en Ulft via Bontebrug.

lijn 72 (Neede –) Groenlo – Lievelde – Lichtenvoorde
Van ma/vrij rijdt lijn 72 ’s ochtends twee extra, rechtstreekse ritten tussen Neede, Eibergen, Groenlo en Lievelde. Deze geven in Lievelde aansluiting op de trein.

lijn 95 Goor – Borculo
De route in Goor is gewijzigd. Begin/eindpunt is de nieuwe halte Nijverheidsweg.

lijn 97 Goor – Haaksbergen
De route in Goor is gewijzigd. Begin/eindpunt is de nieuwe halte Nijverheidsweg.

lijn 99 Goor – Hengelo SG Twickel
Lijn 99 rijdt ’s middags de lus in Delden voortaan ‘met de klok mee’. Komende vanaf Hengelo rijdt lijn 99 ’s middags rechtstreeks naar station Delden.

191/192 Buurtbus Aalten – Bredevoort – Lichtenvoorde – Ruurlo
Beide Buurtbuslijnen worden gecombineerd en gaan rijden onder lijnnummer 191.

194/195 Buurtbus Zelhem – Halle – Varsseveld – Dinxperlo – Aalten
Beide Buurtbuslijnen worden gecombineerd en gaan rijden onder lijnnummer 194.

Arnhem
Lijn 5 (Presikhaaf/De Laar West): gaat overdag 8x per uur rijden in plaats van 6x per uur. Tijdens de vakantiedienstregeling wordt 6x per uur in plaats van 4x per uur gereden.
Lijn 6 (Arnhem/Heteren): rijdt een andere, kortere route door Schuytgraaf
Lijn 7 (Geitenkamp/Rijkerswoerd): rijdt zondags overdag elk kwartier in plaats van elk half uur
Lijn 10 (Station/Schuytgraaf): gaat de hele dag rijden naar Schuytgraaf. Rijdt daar tevens een andere route
Lijn 21 (Hoogkamp/Velp): rijdt gewijzigde route te Velp
Lijn 27 (Arnhem/Gendringen): wordt geknipt te Doetinchem
Lijn 29 (Arnhem/Gendringen): wordt geknipt te Doetinchem
Lijn 34 (Bemmel/Velp Zuid): rijdt twee ritten per dag minder
Lijn 50 (Arnhem/Wageningen): rijdt voortaan onder nummer 51 zodat er geen twee bussen 50 in Wageningen zijn
Lijn 61 (Zevenaar/Arnhem): krijgt extra rit op zaterdagochtend
Lijn 63 (Duiven/Arnhem-Zuid): rijdt halfuurdienst in plaats van kwartierdienst in de spits
Lijn 69 (Zevenaar/Arnhem Rijnstate): drie ritten per dag gaan naar Tolkamer rijden en drie beginnen er daar
Lijn 212 (Arnhem Kronenburg/Nijmegen Heyendaal): buslijn wordt opgeheven
Lijn 589 (Doorwerth/Wolfheze): Nieuwe buurtbus

Nachtnet: Aan de site van Connexxion te zien wordt er bij de meeste nachtnetbussen een extra rit met vertrek 2:00 toegevoegd en gaan het nachtnet tevens in de nacht van vrijdag op zaterdag rijden.

Nijmegen
Lijn 1 (Beuningen/Molenhoek): Rijdt alleen nog maar tussen centraal station en Molenhoek
Lijn 2 (Weezenhof/St. Maartenskliniek): Rijdt voortaan alleen nog maar tussen Weezenhof en Plein 1944
Lijn 3 (Wijchen/Oosterhout): Rijdt voortaan door naar St. Maartenskliniek in plaats van Oosterhout
Lijn 4 (Wijchen/Nijmegen): Rijdt voortaan door naar St. Maartenskliniek
Lijn 5 (Beuningen/Groesbeek): Kent wat verschillende routes door Beuningen. Rijdt in dal via Breedeweg door naar de Horst
Lijn 11 (Beuningen/Nijmegen station): Nieuwe lijn vanaf Beuningen naar Brabantse Poort, CWZ, Heyendaal oostzijde en het station. Rijdt ma t/m vr overdag elk halfuur gehele route en op zaterdag overdag alleen tussen Beuningen en Brabantse Poort
Lijn 25 (Lent/Groesbeek): gaat voortaan vanaf Kelfkensbos rechtstreeks richting Heyendaalseweg en Groesbeek; komt dus niet meer bij het centraal station. Te Heyendaal wordt route Bowlingcentrum / HAN / Radboud / Tandheelkunde / Erasmusgebouw vv. gereden. Laatste ritten uit Lent 's middags komen te vervallen. Ritten die voorheen begonnen/eindigden bij CS doen dit voortaan bij Museum het Valkhof of het Erasmusgebouw
Lijn 30 (Nijmegen station/Oosterhout): Rijdt op deze route in plaats van lijn 3
Lijn 99 (Uden/Nijmegen): Rijdt vanuit Uden in de ochtendspits een 10-minutendienst naar Nijmegen
Lijn 289 (Druten/Nijmegen): Spitsdienst wordt flink uitgebreid

NS-Reiziger schreef:

MdJ schreef:Nieuwe dgrl van Veolia. Voor Apeldoorn:
Ma t/m Vr
Lijn 1 rijdt in de ochtendspits 7.27-9.27 Gelre Zhs Lukas-Matenveld niet door. Andersom wel.
Lijn 7 rijdt Orden-Zuidbroek, ipv Sprenkelaar. De extra lijn 7 in de spits is omgenummerd naar lijn 17.

Het is slim lijn 1 en 4 los te leggen, die dingen zijn alleen maar vertraagd. Kost wel een extra bus geloof ik, of keert het gedeelte naar Lukas op zichzelf zodat de vertragingen in die tak blijft?

Dit kan niet, omdat lijn 1/4 uit de Maten wel doorrijdt naar het Lukas ziekenhuis.

Deze regeling heeft veolia ook gedaan toen de welgelegenbrug eruit lag. Deze moesten toen via Kanaal Noord rijden, ipv Kanaal Zuid (welke nu Burg. Q.J.van Uffordlaan heet), over het spoor heen, ipv eronderdoor. Toen reden ze met 5 bussen op lijn 1+2 en 5 bussen op 3+4 ipv 4 op beide lijnen. Men reed Station-Matenveld/~hoeve - Lukas - station - buffer - station - Matenveld/~hoeve - Apenheul - Station-buffer-station. In 2009 wordt dit dan gedaan op lijnen 1+4, zelfde omloop, maar dan Lukas ipv Apenheul.

Reiziger Ddrs schreef:Al zal dat niet helemaal volledig zijn, want bij sommige vervoerders mogen de reizigers kennelijk niet weten wat er verandert (Hermes kon ons bijvoorbeeld geen informatie toesturen, we mochten wel linken naar de website waar het ook niet op staat )

Je zou het haast gaan denken. Op connexxion.nl en 9292ov zijn de dienstregelingen allemaal wel te vinden, waarbij de grootste opvallendheid is dat in Eindhoven er geen doorgaande lijnen over het station meer zijn. Problemen die reizigers nog wel eens hebben dat ze de "verkeerde lijn 1" hebben worden daarmee opgelost. Op een aantal verbindingen komen frequentieverhogingen en in de streekdienst worden er wel wat dingen anders:naast het feit dat Hermes door de nieuwe concessie de huidige Veolialijnen 149, 150 en 170 t/m 174 gaat rijden komt er een knip in de verbinding Eindhoven - Tilburg (nu lijn 141 en 142). Veolia gaat voortaan Tilburg - Best rijden als lijn 141 - 142. Hermes rijdt voortaan Oirschot - Eindhoven onder het huidige nummer 144 die daarmee 2x per uur gaat rijden. Tussen Best en Oirschot komt daarmee dus een frequentieverdubbeling. Op connexxion.nl staat ie niet, maar hij komt er zeker wel: lijn 145 die Eindhoven - (Woensel) -Airport - Best gaat rijden 2x per uur.
Stadsdienst Helmond gaat voortaan op alle lijnen doordeweeks 2x per uur rijden (nu op sommige lijnen nog 1x per uur)



Veolia Breda doet niet aan uitbreiding van de busdienst. Die krimpen hem liever in. Daar is besloten volgens 9292ov dat daar lijn 9 wordt opgeheven. Die lijn wordt met name in de ochtendspits gebruikt als overloopbuffer (gelede bus) voor zowel NHTV als Avans wat niet meer in de reguliere stadsbussen past. Maar die wordt dus opgeheven, dus ik ben benieuwd hoe het straks gaat. Dan ligt het straks aan Veolia als een belachelijk groot deel niet meer op tijd aankomt omdat de capaciteit die 's morgens al te krap is nog verder wordt ingekrompen.. Ben benieuwd hoe Veolia denkt dat te gaan oplossen..
Lijn 126-127 sluiten in Breda nog steeds beroerd aan op de treinen..

Aah, dat gaat nog leuk worden in Breda ja... het was al chaotisch toen ik een paar jaar geleden nog in Breda studeerde.
Zie net bij een snelle blik in de dienstregeling dat ze het aantal onzinnige aansluitingen nog verder vergroot hebben: nogsteeds lijn 11 als eerste aansluiting op de s1900, in 't dal dus een uurdienst aansluitend op een halfuursdienst. Maar om nou met een kwartiersdienst te gaan aansluiten op een trein die om het uur rijdt (s2200 -> lijn 12)

Hmmm, bij 9292 op internet krijg ik anders bij veel West-Brabantse lijnen de mededeling dat de wijzigingen nog niet zijn verwerkt. En op de site staan ze ook niet. Aangezien er veel gaat veranderen in dit gebied - is aangekondigd - ben ik nu onderhand toch wel eens benieuwd wat de veranderingen voor mij gaan betekenen. 14 december komt al dichtbij en het is vrij amateuristisch dat de dienstregeling nu nog niet bekend is.

Veolia weet zelf ook nog niet wat de dienstregeling wordt, kregen wij een weekje geleden van ze te horen

Wacht even, het is dus niet alleen amateuristisch kwa voorkomen, het is daar dus ook echt amateuristisch

Tja, je zou het denken, ja. Nu is het overigens wel de provincie Noord-Brabant die eisen stelt aan de dienstregeling. Zou de provincie zelf ambtenaren hebben die die roosters maken of moet Veolia de eisen zelf omzetten in een concreet rooster?

Tochjo schreef:Belangrijkste wijzigingen van Syntus:

Jammer dat Lijn 54 in Holten nog steeds niet gewijzigd is. Die heeft nu een fraaie -6 overstap van trein op bus ri Rijssen. Andersom van bus op trein in Holten slechts een 1 minuut overstap, die ik al vaak genoeg heb gemist. Erg jammer..

Veolia klantenservice wist vandaag al te melden (had gisteren gemaild) dat ter compensatie van lijn 9, lijn 8 4x per uur met gelede bussen gaat rijden. Daarmee heeft de AVANS iig alweer een leuke verbinding erbij, maar nu de NHTV nog..

Nouja, je moet nog hopen dat ze zo slim zijn om lijn 8 dan ook in de spitsrichting te laten rijden. Immers rijdt die nu toch nog juist de andere kant op (uit mijn studententijd herinner ik namelijk dat het altijd lijn 9 was die in de drukke richting reed en dan als lijn 8 weer terug ging)

Qbuzz heeft inmiddels ook hun dienstregelingen online staan. ;)

Vanaf volgende week komt de nieuwe site zeggen ze, ben benieuwd. :)

Slordig foutje bij het overzicht van 126, er is geen Floresweg in Vlaardingen, wel een Floreslaan.

En wat moeten de tabellen zonder haltenamen maar wel met tijden voorstellen?

leeca schreef:En wat moeten de tabellen zonder haltenamen maar wel met tijden voorstellen?

Dat is denk ik de rechterpagina in het uiteindelijke boekje gezien het paginanummer, nog een keer de naam vermelden lijkt me wat overdreven (het staat tenslotte al op de linkerpagina).

Wat vernuftig, daar had ik nog niet aan gedacht.