OV in Nederland

Mag ik met een gewoon kaartje(ov dagkaart) gewoon reizen op een ns hispeed traject met bijvoorbeeld de beneluxe trein of de ice zolang ik in nederland blijf?

edit sorry zit op mobiel en het lukt niet echt, kom dadelijk met een langer bericht

Ja, dat mag. In de ICE is alleen wel een toeslag verplicht (twee euro geloof ik).

Ja, onafhankelijk van klasse en traject.

En voor zover je die er ook onder rekent, met de Thalys mag je niet.

Ik heb hier dus ook nog 2 vragen over als het mag.

Mag ik met een dagkaart vanuit Amsterdam naar Roosendaal gaan met de Benelux trein.

En kan dit ok met een normaal kaartje?

Beneluxtrein is in Nederland gewoon een normale IC. Ja dus.

De Beneluxtrein is een gewone trein tussen Amsterdam en Roosendaal, hij gaat alleen 'toevallig' verder naar België, dus ja :)

En hetzelfde geldt voor de internationale naar Berlijn. Die kan je dus tot Hengelo als 'gewone' IC gebruiken.

Ergo:

Gebruik binnenlands treinkaartje toegestaan op binnenlands traject
Binnenlandse traject als eerste, vervolgtraject tussen haakjes.

• Stoptrein Groningen - Nieuweschans (- Leer)
• IC Schiphol - Hengelo (- Berlin/Szczecin)
• Regionalbahn Enschede - Glanerbrug (- Gronau - Münster/Dortmund)
• euregiobahn Heerlen - Eygelshoven Markt (- Aachen - Stolberg/Eschweiler)
• IC Amsterdam - Roosendaal (- Brussel) (Benelux-trein)

Toegestaan, maar toeslag verplicht (2-4 euro)

• ICE Amsterdam - Arnhem (- Frankfurt/Basel)

Niet toegestaan

• CityNightLine (Speciale tarieven, geen binnenlands vervoer)
• Regionalbahn Venlo - Düsseldorf (Geen binnenlands traject)
• IC Maastricht - Liège - Brussel (Geen binnenlands traject)
• Thalys Amsterdam - Paris (Speciale tarieven)

Jurjen schreef:[*]euregiobahn Heerlen - Kerkrade Markt (- Aachen - Stolberg/Eschweiler)

Kerkrade Markt? Is dat nieuw? Je zal Eygelshoven Markt bedoelen neem ik aan.

Mooi overzicht zo, heb je er bezwaar tegen als ik dat naar de Wiki kopieer?

Pas dan wel effe aan dat de ICE toeslag 2 euro, ongeacht je klasse.

De toeslag bedraagt 2 euro in de voorverkoop en 4 euro bij verkoop in de ICE.

Wubbo schreef:

Jurjen schreef:[*]euregiobahn Heerlen - Kerkrade Markt (- Aachen - Stolberg/Eschweiler)

Kerkrade Markt? Is dat nieuw? Je zal Eygelshoven Markt bedoelen neem ik aan.

Mooi overzicht zo, heb je er bezwaar tegen als ik dat naar de Wiki kopieer?

Eygelshoven Markt uiteraard. Heb het snel uit m'n hoofd ingetypt. En van mij mag je! ;-)

(ICE-toeslag heb ik in mijn post ook aangepast naar 2-4 euro.)

Overigens vind ik de gevallen "geen binnenlands traject" discutabel, aangezien je daar wel bijvoorbeeld je Nederlandse Dagkaart kunt gebruiken tot de grens. Op het traject naar Luik kan je ook nog kaartjes naar Eijsden inzetten, bijvoorbeeld.

Die trein rijdt Eijsden heel snel voorbij: daar zou ik niet uitstappen...

M57 schreef:Overigens vind ik de gevallen "geen binnenlands traject" discutabel, aangezien je daar wel bijvoorbeeld je Nederlandse Dagkaart kunt gebruiken tot de grens. Op het traject naar Luik kan je ook nog kaartjes naar Eijsden inzetten, bijvoorbeeld.

Disclaimer: Het is een indicatief overzicht voor binnenlandse reizen. Het overzicht is met uiterste zorgvuldigheid uit het hoofd opgeschreven. Vanwege de complexiteit van de internationale tariefstructuren met Dauer Spezial, Sparpreis, Maastricht-Brussel-Express-tickets, Superdagretours, Superweekendretours, Schönes Wochenende Ticket, Euregioticket en dergelijke zijn tariefvoorwaarden voor grensoverschrijdende reizen buiten beschouwing gelaten.

Ik ben goed, niet gek!

NS-Reiziger schreef:En voor zover je die er ook onder rekent, met de Thalys mag je niet.

Kon je een aantal jaar geleden niet ook een kaartje kopen voor het binnenlandse traject?
Meen me zoiets te herinneren. Toen ik aan de balie stond bij Hispeed vorige week was er ook een toerist die met de Thalys naar Rotterdam wilde vanaf Amsterdam, maar dat mocht niet. Zwaar verontwaardigde mw: Ja maar ik ben toch ook vanuit Belgie via Rotterdam naar Amsterdam gekomen met die trein? De medewerkster had er flink moeite aan om uit te leggen dat het niet kan, en dat een IC bijna net zo snel is.

is er een kans dat ik een slt tegen kom?

zover ik lees zijn ze in mei weer in dienst gekomen of zie ik iets over het hoofd

Op een Hispeeddienst is die kans vrij nihiel.

lijkt me niet erg handig zo langzame sprinter op een hsl traject

iemand die misschien wel iets zinnigs te melden heeft :?



voor de rest uiteraard iedereen bedankt :D :D :pos: :pos:

webguy schreef:Die trein rijdt Eijsden heel snel voorbij: daar zou ik niet uitstappen...

Maar kaartjes naar Roosendaal-Eijsden zijn wel geldig, als je ook een kaartje Eijsden-Luik hebt.

math1985 schreef:

webguy schreef:Die trein rijdt Eijsden heel snel voorbij: daar zou ik niet uitstappen...

Maar kaartjes naar Roosendaal-Eijsden zijn wel geldig, als je ook een kaartje Eijsden-Luik hebt.

Dan is Maastricht - Vise (gr.) toch logischer. Dat is je NS-kaartje. Vanaf Vise (gr.) neem je dan een ander kaartje.

racingweirdo schreef:lijkt me niet erg handig zo langzame sprinter op een hsl traject

iemand die misschien wel iets zinnigs te melden heeft :?



voor de rest uiteraard iedereen bedankt :D :D :pos: :pos:

Precies, dus waarom vraag je er in een Hispeed-topic dan naar? Als je vraag nóg algemener is dan 'kan ik SLT tegenkomen in een Hispeed trein', bedoel je dus 'kan ik in Nederland een SLT tegenkomen'. En dan is het antwoord eenduidig: ja, want ze bestaan. ;-)

.. Maar kan je er in zitten: Nee, want zover ik weet rijden ze (nog) niet (meer) met passagiers.

En dat is dan weer volledig OT hier...

M57 schreef:Overigens vind ik de gevallen "geen binnenlands traject" discutabel, aangezien je daar wel bijvoorbeeld je Nederlandse Dagkaart kunt gebruiken tot de grens.

Het gaat ging hier toch om de vraag met welke treinen je mag reizen als je alleen een binnenlands treinkaartje hebt? Dat is niet discutabel: daarmee mag je gewoon tot het laatste binnenlandse station waar de internationale trein stopt.