OV in Nederland

racingweirdo schreef:lijkt me niet erg handig zo langzame sprinter op een hsl traject

iemand die misschien wel iets zinnigs te melden heeft :?
(...)

racingweirdo schreef:(...) of zie ik iets over het hoofd

Volgens mij zie je de topictitel over het hoofd, weirdo.

Caspar schreef:

NS-Reiziger schreef:En voor zover je die er ook onder rekent, met de Thalys mag je niet.

Kon je een aantal jaar geleden niet ook een kaartje kopen voor het binnenlandse traject?
Meen me zoiets te herinneren. Toen ik aan de balie stond bij Hispeed vorige week was er ook een toerist die met de Thalys naar Rotterdam wilde vanaf Amsterdam, maar dat mocht niet. Zwaar verontwaardigde mw: Ja maar ik ben toch ook vanuit Belgie via Rotterdam naar Amsterdam gekomen met die trein? De medewerkster had er flink moeite aan om uit te leggen dat het niet kan, en dat een IC bijna net zo snel is.

Het kan natuurlijk wel, maar dan moet je een ticket naar Antwerpen kopen.
Dat het service niveau van NS-Hispeed tot het absolute nulpunt is ge-erodeerd is een ander verhaal: Tussen Amsterdam en Rotterdam verplaatst de Thalys vooral lege stoelen. Door gewoon tickets te verkopen voor binnenlandse trajecten zorg je m.i. voor een hogere dekkingsgraad en je ontlast de overige treinen een beetje. Ik voor mij vind het onverkoopbaar dat midden in de avondspits mensen op het traject zon beetje plat worden gedrukt in alle overige treinen, terwijl je in de Thalys een kanon kunt afschieten zeg maar...

Toen de Thalys nog net in dienst was (in 1998 volgens mij), ben ik eens met mijn opa een dagje met de Thalys naar Amsterdam gegaan, omdat ik eens in de thalys wilde zitten. ;) (Niet wetende dat ik er later nog genoeg in zou zitten. )
Volgens mij hebben we de kaartjes toen gewoon bij het NS International verkooppunt op Rotterdam Centraal gehaald.

meltrain schreef:Toen de Thalys nog net in dienst was (in 998 volgens mij)

Goh, rijden die dingen al zó lang?

Volgens mij hebben we de kaartjes toen gewoon bij het NS International verkooppunt op Rotterdam Centraal gehaald.

Dat kon vroeger inderdaad nog. Er is zelfs een tijd geweest dat je de CNL voor binnenlands vervoer kon gebruiken, als je maar een zitplaats reserveerde. Dus toen kon je ook 'gewoon' in Emmerich komen. Allemaal geschrapt...

Op rustige treinen wil zoiets in overleg met het treinpersoneel ook nog wel eens lukken nu. Maarja, officieel is het allemaal niet meer nee.

Daan schreef:

meltrain schreef:Toen de Thalys nog net in dienst was (in 998 volgens mij)

Goh, rijden die dingen al zó lang?

Ja, de eerste Thalys is gedoopt door Boudewijn IV.
Serieus: ik was de '1' vergeten.