OV in Nederland

AD/Haagsche Courant, 01 april 2008

MARTY THIELEMAN
LEIDSCHENDAM-VOORBURG
NedTrain in Leidschendam, onderhoudsbedrijf van NS voor rollend materieel, gaat flink uitbreiden.
De hal met twaalf binnensporen wordt gereed gemaakt voor het onderhoud van 90 Sprinter Light Trains (SLT), die NS heeft gekocht en die komend najaar gaan rijden. Ook gaat het bedrijf, nu al het grootste onderhoudsbedrijf van NS, het servicewerk doen aan zeven lightrail-treinen (zogeheten GelenkTriebWagens of GTW's) van vervoerder Arriva. Ook komen elf nieuwe treinstellen van de Rotterdamse RET in onderhoud, die in samenwerking met de Haagse HTM op Randstadrail tussen Rotterdam en Den Haag gaan rijden.

dvdhoven schreef:Ook gaat het bedrijf, nu al het grootste onderhoudsbedrijf van NS, het servicewerk doen aan zeven lightrail-treinen (zogeheten GelenkTriebWagens of GTW's) van vervoerder Arriva.

Opvallend :) Er werd tot nu toe altijd gedacht dat Voith Blerick dit zou gaan doen.

Maar wel 'n stuk efficiënter natuurlijk... je moet er toch niet aan denken dat een trein voor een kleine reparatie tussen de spitsen door "even" naar Blerick moet Dan is Leidschendam toch wel wat dichterbij vanaf Dordrecht.

Ach ja we laten ook massaal 12 bakken VIRM als LM rijden tussen weet ik waar naar Onnen. Dus een ritje Dordrecht - Blerick zou me niet eens heel erg verbazen eigenlijk :)

Tja, maar NS heeft ook "iets" meer treintjes ter beschikking natuurlijk... Arriva moet het nu eenmaal doen met één reservestel.
Het onderhoud (wat momenteel nog in Amsterdam plaatsvindt) gebeurd daardoor al noodgedwongen in het weekend: maximaal drie stellen gaan daarvoor dan vrijdag na de spits voor weg. Wassen gebeurd nu al tussen de spitsen door in Rotterdam, dus dan moet je een slagje Leidschendam voor klein onderhoud ook nog wel redden.
Zou je daarvoor naar Blerick moeten, dan heb je nog iets van anderhalf uur over eer je er bent