Treinen voller door achterstand onderhoud

Alles over het Openbaar Vervoer in geheel Nederland.
Oud forumgebruiker

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Oud forumgebruiker » Ma 18 Jan 2010, 01:14

Bee schreef:En hoeveel mensen handelen hier naar?
Als ik spreek over ringlijn 50, is het toch altijd wel redelijk gespreid, over de west- en zuidtak althans.

Gebruikersavatar
Ardan
Berichten: 9273
Lid geworden op: Wo 10 Jun 2009, 21:52
Locatie: Deventer
Contact:

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Ardan » Ma 18 Jan 2010, 01:32

Als ik verwacht dat een trein wel eens druk kon wezen, bedenk ik me eerst waar de hoofdingangen/mensenstromen op de voorafgaande stations zijn (voor, midden, achter) en aan de hand daarvan bepaal ik waar ik in de trein ga zitten. Soms houd ik ook alvast rekening met nog komende stations. Ik houd niet van drukte, in de trein wil ik rustig en ontspannen kunnen zitten. Daarom heb ik ook zo'n bloedhekel aan mensen die in een lege coupé uitgerekend nááást je moeten gaan zitten :x
Anyway, komt de trein in het zicht, dan probeer ik zo snel mogelijk te tellen uit hoeveel bakken-ie bestaat, en aan de hand van de blauwe ruitbordjes neem ik mijn positie in. Het is wat denkwerk, maar toch.
Je merkt het zelfs op Winterswijk-Zutphen. Richting Zutphen gezien hebben alle stations hun ingang aan de voorkant, behalve Winterswijk zelf. Maar voorin is het altijd het drukst. Soms zelfs staanplaatsen terwijl je achterin nog zeëen van ruimte hebt. En ik zit zelf altijd helemaal rechtsachterin. Dat is echt de allerbeste plek. En zelfs de zon schijnt daar nooit in je ogen, op andere plaatsen wel.
2016 (28-11):
Trein 4114 km · S-Bahn/RR 413 km · Zweeftrein 9 km · Metro 293 km · Tram 165 km · Funiculaire 1 km · Bus 124 km · Veer 6 km

Gebruikersavatar
Geert
OVNL-beheerder
Berichten: 11939
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:43
Locatie: Den Haag
Contact:

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Geert » Ma 18 Jan 2010, 11:38

ziggy schreef:Er zitten detectie-dingetjes in het spoor die detecteren hoeveel bakken de betreffende metro-rit is, het zou opzich wel een investering waard zijn zoiets nationaal uit te rollen. En anders een systeem dat samenwerkt met Tracking & Tracing? Dat weet sowieso hoeveel bakken elke trein op dat moment rijdt.

Tracking & tracing is niet zo geavanceerd. Ja, het weet welk treinstel of welke treinstam waar rijdt op welk moment, maar T&T kan het bijvoorbeeld niet aan treinnummers koppelen of ontdekken dat twee treinstellen bij elkaar horen. De enige manier waarop je dat laatste redelijk aannemelijk kunt detecteren is wanneer twee treinen vlak na elkaar het meetpunt detecteren, maar eigenlijk is zelfs dat geen zekerheid.

Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 4000
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor reisthijs » Ma 18 Jan 2010, 11:46

ziggy schreef:
Bee schreef:En hoeveel mensen handelen hier naar?
Als ik spreek over ringlijn 50, is het toch altijd wel redelijk gespreid, over de west- en zuidtak althans.
Bij de Amsterdamse metrolijnen kan je afvragen of dat komt door het duidelijk aangeven van de treinlengte, of gewoon door de vrij consequente samenstellingen?

Bovendien zijn metrotreinen relatief kort, dus even een stelletje verder lopen (of andersom, de lengte van één stel terug moeten lopen als de samenstelling korter is dan gebruikelijk) is daar een kleine moeite.
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Maik
Berichten: 552
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:50
Locatie: Aalten

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Maik » Ma 25 Jan 2010, 19:23

Nog even terugkomend op het in dienst stellen van ICL en DM'90: Vandaag zijn de m3434 en m3435 weer in dienst gesteld. De m3446 en m3447 volgen waarschijnlijk ook nog.

Op het ICL front is er ook weer nieuws. Vanmorgen is een 2e stam in dienst gekomen en begonnen in trein t1921. Op maandag t/m vrijdag zal deze stam de volgende treinen moeten rijden: t1921, t1932, t1945, t1956, t1969 en t1980. De andere stam rijdt nogsteeds de treinen t3526 en t3559.
Laatst gewijzigd door Chauf21 op Ma 25 Jan 2010, 19:36, 1 keer totaal gewijzigd.
Reden: 'm' t.b.v. mouse-over
Pommes.

Dexter
Berichten: 3912
Lid geworden op: Di 05 Mei 2009, 20:57

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Dexter » Di 26 Jan 2010, 19:23

Check: Die zag ik vandaag in de t1945 en de t1956 langskomen. Overigens is het wel weer even wennen, omdat al het ICRm/Bds/1700 sindsdien is uitgerust met een meldlamp Deuren Dicht. Omdat we nu niet meer met een open deur mogen vertrekken, is ook de vertrekprocedure gewijzigd: De hc houdt de deuren met zijn sleutel vergrendeld en gooit als laatste zijn eigen deur dicht. Pas als de mcn dat gezien heeft, zet hij/zij de trein in beweging.
Vallend blad maakt rails glad.

playertwo
Berichten: 979
Lid geworden op: Vr 14 Mar 2008, 20:01

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor playertwo » Di 26 Jan 2010, 20:35

De groene bordjes die gebruikt werden door de HC's om het sein veilig te geven aan de machinist, zijn neem ik aan ook weer uit het magazijn gehaald?

Dexter
Berichten: 3912
Lid geworden op: Di 05 Mei 2009, 20:57

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Dexter » Di 26 Jan 2010, 23:24

Ja de groene bordjes en de lampjes zijn ook weer onder uit de tassen van het personeel gekomen, de hc moet daarmee de mcn vertrekbevel geven. Nu moeten we alleen weer even onze zwaai-choreografie ophalen. *O*
Vallend blad maakt rails glad.

MdJ
Berichten: 3803
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:47
Locatie: Maartensdijk

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor MdJ » Di 26 Jan 2010, 23:33

Ik mag hopen voor die HC dat ze dat dan niet op " *O* "-manier doen :lol:
Bij twijfel: gebruik beton.

Dexter
Berichten: 3912
Lid geworden op: Di 05 Mei 2009, 20:57

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Dexter » Wo 27 Jan 2010, 00:09

You haven't seen anything yet... Er zijn erbij die zwaaien je niet af met het bordje, maar met het lampje in de hand en dan zingen ze erbij: "Shine Shiiiine Shiiiiiiiiiiiiine!" *O*
Vallend blad maakt rails glad.

Gebruikersavatar
Justin
Berichten: 4164
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 23:14

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Justin » Wo 27 Jan 2010, 00:23

Fluit je ook wel eens een deuntje bij vertrek? Dan is het feest natuurlijk helemaal compleet ;)!

De Vlooienmars, het Wilhelmus, de Can Can of euh...
Proud Titans Supporter
Ach, zak er toch allemaal in

Dexter
Berichten: 3912
Lid geworden op: Di 05 Mei 2009, 20:57

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Dexter » Wo 27 Jan 2010, 00:31

Nee, wij machinisten gebruiken zelden onze fluit. Bovendien is die van mij stuk, ik gooide mijn cabinedeur iets te vroeg dicht en toen zat mijn fluit ertussen. Kom daar maar eens mee bij je baas: "Ik zat met mijn fluit tussen de deur". Aiai :shock:
Vallend blad maakt rails glad.

Gebruikersavatar
Justin
Berichten: 4164
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 23:14

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Justin » Wo 27 Jan 2010, 00:39

Ow, ik was even met iets anders in de war, haha, sorry :P.
Proud Titans Supporter
Ach, zak er toch allemaal in

Gebruikersavatar
Ardan
Berichten: 9273
Lid geworden op: Wo 10 Jun 2009, 21:52
Locatie: Deventer
Contact:

Re: Treinen voller door achterstand onderhoud

Berichtdoor Ardan » Wo 27 Jan 2010, 01:26

En dan kom ik uit bij een heel flauw grapje van honderd jaar oud: conducteur zonder fluit = vulzelfmaarin :mrgreen:
2016 (28-11):
Trein 4114 km · S-Bahn/RR 413 km · Zweeftrein 9 km · Metro 293 km · Tram 165 km · Funiculaire 1 km · Bus 124 km · Veer 6 km


Terug naar “OV in Geheel Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten