OV in Nederland

Daniel schreef:De weg bij Zeist is grotendeels al in 1969 aangelegd volgens de wegenwiki, maar door protesten pas 15 jaar later geopend. Kan dus goed dat het viaduct wel degelijk voor de spoorlijn is gebouwd, die is namelijk pas in 1972 gesloten.

Volgens een verhaal van een bezoeker op Stationsweb
http://www.stationsweb.nl/station.asp?station=zeist is het viaduct al in 1968 gebouwd, dus al voor men met de aanleg van de snelweg begon.

Kijk ook hier

Die kerosineleiding gaat dus over een heel andere brug. Argument settled, dat viaduct lag er dus wel voor spoor.

Grappig! Over dat bruggetje heb ik ook wel eens gefietst als ik bij TNO in Soesterberg moest zijn, nooit geweten dat er een ultrageheime leiding langs de weg liep :)

Heel geheim is het natuurlijk niet meer. Ik weet nog van toen ik tijdens een stage voor een wegenproject gegevens over kabels en leidingen opvroeg buiten de normale route om. DPO (Defensie Pijpleiding Organisatie) was een van de het best meewerkende partijen.

*enorme rotschop*
Zo overduidelijk krijg je ze zelden, de aanwijzingen dat er dubbelspoor is voorbereid

Locatie is de spoorbrug bij Zuidbroek, screenshot komt uit dit filmpje.

Wow, zeg maar dag tegen je databundel. In een spoiler plz.

Of JPEG van maken ipv PNG ;)

Grappig dat dat stukje in Zuidbroek er nog steeds ligt. 15 jaar geleden al eens foto's van gemaakt :)

Ardan schreef:*enorme rotschop*
Zo overduidelijk krijg je ze zelden, de aanwijzingen dat er dubbelspoor is voorbereid

Locatie is de spoorbrug bij Zuidbroek, screenshot komt uit dit filmpje.

Bij Deventer is dat ook richting Olst :)

Bij Olst richting Deventer bedoel je.

Duss...

Tussen Amersfoort en Veenendaal ligt nog steeds een groot deel van de voormalige spoorlijn Amersfoort - Rhenen als vrijliggende spoorbaan.
Met een nog intacte vrijliggende onderdoorgang :D van de Oudenhorsterlaan ten zuiden van Woudenberg.
Het noordelijke en zuidelijke deel zijn nog in gebruik (Amersfoort - Leusden voor goederen en De Haar - Rhenen voor de sprinter naar Utrecht). Maar op het middengedeelte ontbreken helaas de bielzen en de sporen.

Is tussen Zwolle en Deventer eigenlijk ooit een tweede spoor geweest?

Ja, die ligt er zelfs tussen Zwolle en Olst :)

Ik bedoel op de nu enkelsporige trajecten...

baladid schreef:Is tussen Zwolle en Deventer eigenlijk ooit een tweede spoor geweest?

Tussen Olst en Deventer heeft nooit een tweede spoor gelegen. Maar stiekem toch en wel een tweede enkelsporige spoorlijn.

Het verhaal gaat dus dat dat spoor er wél heeft gelegen maar in WOII is weggehaald en afgevoerd naar Duitsland.

Ardan schreef:Het verhaal gaat dus dat dat spoor er wél heeft gelegen maar in WOII is weggehaald en afgevoerd naar Duitsland.

Dat verhaal is incorrect.

Bron?

Het spoor dat er op een gedeelte naast lag was van de lijn Deventer-Raalte-Ommen.

Ardan schreef:Bron?

Papier.

Trouwens, de Duitsers hebben wel spoor weggehaald maar dit was ook toen nog enkelsporig.

Dat spoor boog toch ergens anders heen af? Of niet?

Klaasje schreef:Dat spoor boog toch ergens anders heen af? Of niet?

Juh, meerdere spoorlijnen trouwens, eentje naar Raalte via Diepenveen en nog een geloof ik, sporenplan heeft wel kaarten.