Spookstations en -infrastructuur

[Marc]

Ik heb elders gelezen dat onder station Rotterdam Lombardijen een metrostation in ruwbouw ligt. De liftschachten waren al voorbereid om te kunnen afdalen naar het metrostation. Is dit een beetje te zien als je naar binnen kijkt (de liftschacht is daar toch van glas?) en heeft iemand misschien tijd en zin om eens een foto te schieten?

Sorry dat ik het stof van dit topic blaas, maar op internet kwam ik foto's tegen van de ombouw van Rotterdam Lombardijen. Op deze foto zijn de metrobuizen te zien die onder Lombardijen liggen. Onder zie je de tunnelbuizen, daar bovenop ligt de "stationshal" (in dezelfde richting als de tunnel) en loodrecht erop liggen de sporen.

[deadlock]

Er is over de A28 ook een viaduct voor een spoorlijn Bilthoven - Zeist. Als je goed kijkt kan je ook nog het hele tracé inclusief de aftakking in Bilthoven vinden.

Dat viaduct is aangelegd voor een pijpleiding een absoluut niet voor die spoorlijn.

[deadlock]

Oh crap. Oud topic is oud.

[Michael 1988]

Oud, inderdaad oud. Maar dit hoort er eigenlijk ook wel bij. Al hoewel ik nog steeds deel 2 en/of verder moet doen .

[Bastiaan]

Er is over de A28 ook een viaduct voor een spoorlijn Bilthoven - Zeist. Als je goed kijkt kan je ook nog het hele tracé inclusief de aftakking in Bilthoven vinden.

Dat viaduct is aangelegd voor een pijpleiding een absoluut niet voor die spoorlijn.

Dit moet je misschien nog even uitleggen. Is dat viaduct dus aangelegd met de bedoeling om uiteindelijk de spoorlijn op te breken en er een pijpleiding overheen te leggen?

[deadlock]

Nee hoor. De spoorlijn was al opgebroken voordat het viaduct gebouwd werd en er is nooit sprake geweest van een eventuele reactivatie. Er ligt in dat viaduct een destijds (koude oorlog) zeer geheime kerosinepijpleiding van de NAVO, onderdeel van een gigantisch netwerk door heel Europa waarmee militaire vliegbases van brandstof voorzien konden worden. Het wordt nu ook door de burgerluchtvaart gebruikt, Schiphol is er op aangesloten.

[Geert]

Dit viaductje dus: http://goo.gl/maps/f6xjs
Vond het altijd al raar dat er zo'n stevig viaduct gebouwd was voor een spoorlijn die al opgebroken was, maar de uitleg van deadlock verklaart veel

[Justin]

Tjonge, weer wat geleerd. En ik maar denken dat daar spoor lag, elke keer dat ik met bus 52 er langs reed, op weg van Zeist naar Amersfoort jaren terug...

[reisthijs]

Dit viaductje dus: http://goo.gl/maps/f6xjs
Vond het altijd al raar dat er zo'n stevig viaduct gebouwd was voor een spoorlijn die al opgebroken was, maar de uitleg van deadlock verklaart veel

Daar kan je ook de naam van dit viaduct zien: "Het Oude Spoor".

De theorie is dus dat hier een spoorwegviaduct gebouwd is als vermomming voor een pijpleiding?

[Ardan]

Dat lijkt me inderdaad, hoewel dat viaductje (uit mijn hoofd) van 1985 is. Meende ik ergens te hebben gelezen. Ik ben er zo'n twee jaar terug eens wezen kijken met een oud-forumgebruiker, er ligt inderdaad een betonnen constructie op de brug waar je zo spoor op kunt leggen.

[reisthijs]

1985 is het openingsjaar van de weg die onder het viaduct door loopt.
Het ontwerp voor die weg is al veel eerder gemaakt, zoals blijkt uit de topografische kaart van '73: http://watwaswaar.nl/#Wm-Vc-7-1-1v-1d-3Ik8-27nU---k0q

Begin jaren '70 was het logisch op deze plek een spoorbrug in te plannen, toen lag die spoorlijn er nog.

[Ardan]

Diezelfde A28 barst trouwens van de spookdingen. Op diezelfde topokaart zie je westelijk van Zeist een geplande trompetaansluiting ingetekend staan voor een weg naar het zuiden. Kijk nu maar eens op de satellietbeelden en vertel wat je ziet!
Verder ligt er nog een oude aansluiting bij Soestduinen, die schijnt in gebruik te zijn geweest voor militair verkeer naar het vliegveld.

Maar goed, dat is voer voor het wegenforum

[marvinkok]

Wel mooi dat militaire objecten niet meer compleet onherkenbaar gemaakt worden op de nieuwste foto's. Kun je weer een stukje meer zien. Zijn nog steeds wel een bewerkt, maar de grote lijnen zijn duidelijk

[Justin]

Welk object bedoel je? De vliegbasis Soesterberg, of iets anders?

[marvinkok]

Onder andere... Eindhoven Airport was eerst ook geheel onherkenbaar, net zoals Twente nog altijd is.

[Michael 1988]

Onder andere... Eindhoven Airport was eerst ook geheel onherkenbaar, net zoals Twente nog altijd is.

Ja maar Eindhoven Airport is onderhand wel deels commercieel geworden. Oke het is nog steeds een militair vliegveld, maar er vliegen volgens mij meer commerciele vluchten vanaf eindhoven dan militaire vluchten.

Over spookmaterieel gesproken. Al die 6400-locomotieven die momenteel ten westen van Amersfoort staan (tussen Utrecht en Amersfoort) zijn verdwenen van de sattelietfoto's. Ooh wacht. Die foto's zijn minimaal 6 jaar oud.

[marvinkok]

Het burgergedeelte (platform en terminal) zijn dan ook niet bewerkt, de rest is allemaal (mede-)militair, dus niet superscherp
Doelde ook op, bijvoorbeeld, de Ketting Olivierkazerne (vml legerplaats van mijn vader) daar kon ik zelfs de testbaan voor de Leopards nu zien liggen

[JWM]

Ik kan dat beleid ook niet helemaal volgen.

Waar slaat het bijvoorbeeld op dat het Paleis op de Dam in de satellietbeelden van Google blokkerig is gemaakt maar je er vervolgens doodleuk door heen kan wandelen met streetview.

[marvinkok]

Beetje onzinnig inderdaad... Net als dat je genoeg foto's en informatie op het internet kunt vinden van de militaire installaties, los van Maps...
In de VS bijvoorbeeld kun je tot op detail inzoomen op luchtmachtbases etc.

[Daniel]

1985 is het openingsjaar van de weg die onder het viaduct door loopt.
Het ontwerp voor die weg is al veel eerder gemaakt, zoals blijkt uit de topografische kaart van '73: http://watwaswaar.nl/#Wm-Vc-7-1-1v-1d-3Ik8-27nU---k0q

Begin jaren '70 was het logisch op deze plek een spoorbrug in te plannen, toen lag die spoorlijn er nog.

De weg bij Zeist is grotendeels al in 1969 aangelegd volgens de wegenwiki, maar door protesten pas 15 jaar later geopend. Kan dus goed dat het viaduct wel degelijk voor de spoorlijn is gebouwd, die is namelijk pas in 1972 gesloten.

Diezelfde A28 barst trouwens van de spookdingen. Op diezelfde topokaart zie je westelijk van Zeist een geplande trompetaansluiting ingetekend staan voor een weg naar het zuiden.

Die was bestemd voor de nooit aangelegde randweg van Zeist.

[Suus]

Het hoofdkantoor van PGGM staat op een heel onhandige plek in Zeist omdat men er bij de bouw nog vanuit ging dat die rondweg bij Zeist er ging komen.

[deadlock]

De theorie is dus dat hier een spoorwegviaduct gebouwd is als vermomming voor een pijpleiding?

Dat is niet de theorie, dat is de praktijk.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Spoorlijn_De_Bilt_-_Zeist

[Daniel]

Die wikipagina klopt niet, de weg is immers niet in 1985 aangelegd zoals ik eerder al schreef in dit topic.

[deadlock]

Die wikipagina klopt niet, de weg is immers niet in 1985 aangelegd zoals ik eerder al schreef in dit topic.

Ja openstelling dan. Wie gaat er op het bordje kijken? Ik denk dat het viaduct een stuk later is gebouwd....

[Geert]

Had dat twee jaar eerder gevraagd, toen fietste ik daar nog wel eens langs