OV in Nederland

Reiziger Ddrs schreef:

Ennes schreef:gewoon vouwfietsen verbieden in de spits, en probleem is opgelost :D ( deden ze dat maar, ik vervloek die krengen in volle treinen )

De gebruikers van die dingen zijn vaak erger als de vouwfiets zelf... vooral degenen die van mening zijn dat ze 'm vast moeten ontvouwen op het balkon. Gisteren nog zo iemand die het ook nog nodig vond te even voor de reizigers die al bij de deur stonden te duiken. Da's nog het meest ergerniswekkende... die fiets rijdt niet weg zonder de reiziger die dat vervoermiddel gekozen heeft, een krap aansluitende bus of trein wel Vanwaar die haast dus, maargoed, da's hier off-topic.

Ik heb dan wel niet doorgeleerd, maar ook ik snap dat het door de gebruikers.eigenaren van die fietsen komt en niet door de fietsen zelf. maar dat zou een goede reden zijn voor een verbod in de spits.
Maar dat is net als met de meeste andere Reizigers ergenissen, die worden voor een groot gedeelte door zichzelf en mede reizigers veroorzaakt, als voorbeeld, overvolle treinen die achterin helemaal leeg zijn, rommel/krantjes door hele trein, niet bestaande overstappen willen halen enz enz.

maar ontopic. ik denk dat het voor een groot gedeelte ook ff gewenning zal zijn, en dat men straks voor ze bij de paaltjes/poortjes zijn hun kaart al gereed hebben. (vrijwel) iedereen heeft immers altijd haast.

overpaaltjes op perrons gesproken:
In Arnhem staan per perron 4, twee aan de zonsbeekzijde twee aan de centrumzijde. Behoorlijk wat dus als je dat vergelijkt met de rest van Nederland. In Nijmegen staan er bijvoorbeeld maar 3. 2 bovenaan de trappen aan de centrum zijde (eigenlijk waar je perron 1a en perron 1b oploopt) en 1 in de tunnel, bij de uitgang tunnelweg.

Op de NS-site staat onder het kopje OV-chipkaart dat bij de reisplanner je de prijs tussen de OVC kan vergelijken met het papierenkaartje. Maar ik krijg dit niet te voorschijn, iemand die weet waar ik het wel kan vinden?

Als je klikt op "Uitgebreide prijsinformatie" krijg je de prijs voor een reis-op-saldo te zien.

Nu nieuw in uw theather: De Friese foaropinner

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=aupmfz1gJMA[/youtube]

Lol

Samen met wat andere mensen in een anonieme chipkaart van het GVB met hierop twintig euro geïnvesteerd. Hiermee was ik in eerste instantie naar het loket bij de oosttunnel in Amsterdam Centraal gegaan, maar de loketmedewerker stuurde mij naar een andere balie, die echter gesloten was. Omdat ik toch echt geen zin had daarop te gaan wachten donderdag niets getest.

Vandaag was ik in Delft (op bezoek bij het DOK, maar dat is een ander verhaal), en aangezien ik net de trein naar Amsterdam gemist had even het loket bezocht om de kaart alsnog geschikt te maken voor Reizen op Saldo. De baliemedewerker keek nadat ik de vraag had gesteld en de kaart had laten zien alsof hij water zag branden, maar had daarna al snel door wat ik bedoelde, en gaf vervolgens de kaart aan mij terug. Wat blijkt, de lezer bij de NS zit onder het schermpje waarop de prijs komt te staan, en je moet hem er zelf tegenaan zetten. Na een korte melding op het scherm dat het product opgeladen was zou de kaart moeten werken, en dat deed hij dan ook :pos: Inchecken ging met een positief bliepje :)

In de sprinter naar Den Haag HS kwam de conducteur, die dacht eerst dat ik hem voor de gek hield volgens mij (een groene chipkaart, kom op zeg ), maar nadat hij hem toch ging inlezen bleek het toch een geldig vervoersbewijs (medestudenten zaten te lachen om het hele gedoe) In Den Haag HS weer uitgecheckt, ritje kostte slechts twee euro. Vind ik niet duur :pos:

Mijn tante heeft al om een demonstratie gevraagd

Hmm.. ik ga morgen ook maar eens een kaartje geschikt laten maken. Alleen jammer dat je er bij Syntus nog niet mee kan reizen, er staan zelfs nog nergens paaltjes. Moet ik voor Zutphen-Winterswijk alsnog een kaartje kopen.
Maar kun je je SOV-chip ook geschikt laten maken of moet je daar een ander kaartje voor hebben? Dus kan een GVB-anoniempje bijvoorbeeld wel?

Nee, studentenkaart wordt (automatisch) geschikt in maart, je moet echt een anonieme kaart hebben (vandaar dat ik ook tussentijds uitcheckte, ik reis normaal gewoon met mijn week ov)

Treinreizen kan vanaf nu goedkoper
Geplaatst op: donderdag 1 oktober 2009 om 12:39
Laatst bijgewerkt: zondag 4 oktober 2009 om 12:40

Vanaf vandaag is een treinkaartje opeens 10% goedkoper. Althans voor wie met een anonieme OV-chipkaart betaalt en een enkele reis maakt. Dat is een tot nu toe onbelicht gevolg van de overstap naar de OV-chipkaart, waar de NS vandaag mee is begonnen. Omdat de NS uiteindelijk af wil van de korting op een retourkaartje, geldt de 10% korting alleen voor enkele reizen. Retourtjes worden dus duurder.

Lees verder

Wubbo schreef:Treinreizen kan vanaf nu goedkoper
Geplaatst op: donderdag 1 oktober 2009 om 12:39
Laatst bijgewerkt: zondag 4 oktober 2009 om 12:40

Vanaf vandaag is een treinkaartje opeens 10% goedkoper. Althans voor wie met een anonieme OV-chipkaart betaalt en een enkele reis maakt. Dat is een tot nu toe onbelicht gevolg van de overstap naar de OV-chipkaart, waar de NS vandaag mee is begonnen. Omdat de NS uiteindelijk af wil van de korting op een retourkaartje, geldt de 10% korting alleen voor enkele reizen. Retourtjes worden dus duurder.

Lees verder

Dat was bij de laatste tariefsaanpassing (papieren kaartjes) ook al het geval. in een aantal stappen zal de prijs van een retour net zo duur gaan worden als 2x een enkele reis.

Waar het krantenartikel op doelt, is dat een enkele reis gemaakt met de OV-chipkaart op saldo nu goedkoper is dan een papieren kaartje voor diezelfde enkele reis. Ter illustratie: een enkele reis van Arnhem naar Amsterdam kost € 14,60 als je er een papieren kaartje voor uit de automaat haalt en slechts € 13,50 als je met een OV-chipkaart op saldo reist.

Inderdaad hebben er al tariefaanpassingen plaatsgevonden waarbij de prijs van een retourtje iets steeg en die van een enkele reis iets daalde, maar dat je je reis ook echt goedkoper kan afleggen is pas mogelijk sinds je daadwerkelijk met een OV-chipkaart kan reizen (dus vanaf afgelopen donderdag met een anonieme kaart).

Het is zo bizar dat de anonieme kaarten al wel werken en de persoonlijke kaarten nog niet. De persoonlijke kaarten zijn van reizigers die het al gewend zijn.

Uitlegparty: Hack je ov-chipkaart
Geplaatst op: maandag 5 oktober 2009 om 21:04
Laatst bijgewerkt: maandag 5 oktober 2009 om 21:07

De ov-chipkaart is een systeem dat je gemakkelijk thuis kan kraken. Ondanks alle ophef die de hacks veroorzaakten, is aan de beveiliging van de chip niets veranderd. Trans Link Systems (TLS), uitgever van de elektronische kaart, ziet namelijk meer in het gebruik van een zwarte lijst.
Lees verder

deadlock schreef:Het is zo bizar dat de anonieme kaarten al wel werken en de persoonlijke kaarten nog niet. De persoonlijke kaarten zijn van reizigers die het al gewend zijn.

Blijkbaar kunnen de systemen van de NS nog niet werken met reisproducten, en om te voorkomen dat deze gebruikt worden (zoals een Voordeelurenkaart) staat de NS dat nog niet toe. Lijkt mij een logische verklaring die we ook zien bij Arriva en Veolia, alleen accepteren ze daar wel persoonlijke kaarten en negeren die allerlei producten. De beslissing van de NS vind ik dan verstandiger om misverstanden te voorkomen.

Vind het sowieso het slechtste plan ooit dat je alleen nog maar met korting kan reizen als je je door de Gestapo van centimeter tot centimeter laat volgen. Dit gaat echt mensen de auto in jagen.

Bee schreef:

deadlock schreef:Het is zo bizar dat de anonieme kaarten al wel werken en de persoonlijke kaarten nog niet. De persoonlijke kaarten zijn van reizigers die het al gewend zijn.

Blijkbaar kunnen de systemen van de NS nog niet werken met reisproducten, en om te voorkomen dat deze gebruikt worden (zoals een Voordeelurenkaart) staat de NS dat nog niet toe. Lijkt mij een logische verklaring die we ook zien bij Arriva en Veolia, alleen accepteren ze daar wel persoonlijke kaarten en negeren die allerlei producten. De beslissing van de NS vind ik dan verstandiger om misverstanden te voorkomen.

Dat is logisch, maar waarom moet deze lezing dan zo verschillen van die in de pers? "Gefaseerd" m'n gewassen bips!

Fles schreef:Vind het sowieso het slechtste plan ooit dat je alleen nog maar met korting kan reizen als je je door de Gestapo van centimeter tot centimeter laat volgen. Dit gaat echt mensen de auto in jagen.

Daar komt nog wel verandering in als iedereen D66 gaat stemmen. Boris van der Ham heeft me via zijn woordvoerder verzekerd dat het privacygebeuren het eerste is wat aangepakt wordt mochten ze in de regering komen. En als het nou geanonimiseerde data zou zijn, maar dat is het niet. Zeven jaar lang wordt bewaard waar JIJ bent geweest op welk tijdstid. Anonieme statistieken vind ik geen probleem, zoveel mogelijk verzamelen want grafieken zijn mooi.

TLS wil de gegevens korter bewaren, maar mag dit niet van de belastingdienst die wil dat de administratie van elke transactie waarmee geld is bemoeid minimaal zeven jaar blijft bewaard. Maar bij de gegevens ouder dan een jaar kan geen enkele computer

Bee schreef:TLS wil de gegevens korter bewaren, maar mag dit niet van de belastingdienst die wil dat de administratie van elke transactie waarmee geld is bemoeid minimaal zeven jaar blijft bewaard. Maar bij de gegevens ouder dan een jaar kan geen enkele computer

Dat is voor zover ik begrepen heb grote onzin en zelfs actief ontkend door de belastingdienst. Het was genoeg om te weten dat de reisgegevens er zijn, niet van wie en precies wanneer.

Dat is namelijk nu ook geen eis.

Rad voor ogen. Ondertussen kan iedere willekeurige wijkagent, werkgever, echtscheidings-advocaat, verzekeraar, tot 7 jaar geleden terugzoeken waar ik wanneer was. Behalve ikzelf. 10 transacties terug is wel genoeg vindt men.

Je kan bij het transactie-overzicht zelf bepalen van wanneer je welke transacties wilt zien; ook die van een jaar terug, maar dan moet je dat wel selecteren

Fles schreef:Rad voor ogen. Ondertussen kan iedere willekeurige wijkagent, werkgever, echtscheidings-advocaat, verzekeraar, tot 7 jaar geleden terugzoeken waar ik wanneer was. Behalve ikzelf. 10 transacties terug is wel genoeg vindt men.

Juist.

Want je kan op het internet transacties tot een jaar terug inzien, je moet je alleen wel registeren en kan geen gegevens voor de registratiedatum terugzien. De kaartautomaten kunnen alleen de transacties laten zien die op de kaart zijn opgeslagen, de laatste 12 dus. Je moet er alleen meer moeite voor doen.

De discussie over wie de gegevens kan inzien is al gevoerd, toen bleek dat TLS succesvol een verzoek van justitie voor transactiesgegevens van een metrostation weigerde.

Nou nee, dat verzoek werd zonder probleem ingewilligd. TLS wilde alleen niet de pasfoto's naar de politie sturen, dat is wel even iets anders.

Geert schreef:Nou nee, dat verzoek werd zonder probleem ingewilligd. TLS wilde alleen niet de pasfoto's naar de politie sturen, dat is wel even iets anders.

Ik geef het een jaar totdat daar jurisprudentie over komt die het toestaat. Eerst de recherche, dan de KLPD. En het hek is van de dam.