OV in Nederland

Het enige waar ik die nummers voor gebruik is bij het reserveren van een ICE/Thalys/TGV etc bij Hispeed, aangezien het daar zeker een minuut of 5 scheelt als je die bij de hand hebt, met het tempo van sommige lokettisten.

M57 schreef:Doe je er dan een briefje bij?

Ik heb dat wel eens gedaan toen ik vreesde dat ze mijn vertraging niet zouden snappen (toen de deuren van mijn trein sloten werd omgeroepen dat de verstoring voorbij was maar ik kon er dus niet meer uit, en ik miste onderweg ook nog een aansluiting. +60, als ik niet was ingestapt had ik waarschijnlijk niet eens geld teruggekregen).

Overigens zijn die treinnummers ook wel handig om met iemand af te spreken, zo kun je makkelijk zien of je in dezelfde trein zit.

Bij de omschrijving / toelichting kan je er meteen het treinnummer bij zetten. Heb een keer gehad dat de trein 1 minuut de te vroeg weg was. Heb dat dus bij de toelichting gezet, alsmede het treinnummer. Kreeg dus een deel van het geld terug, alsmede een nette excuusbrief.

Geert schreef:Ik heb dat wel eens gedaan toen ik vreesde dat ze mijn vertraging niet zouden snappen (toen de deuren van mijn trein sloten werd omgeroepen dat de verstoring voorbij was maar ik kon er dus niet meer uit, en ik miste onderweg ook nog een aansluiting. +60, als ik niet was ingestapt had ik waarschijnlijk niet eens geld teruggekregen).

Zo enorm goed wordt het geheel ook weer niet gecontroleerd hoor... heb ook een keer geld terug gekregen toen ik van Arnhem naar Dordrecht reisde en in Utrecht de aansluitende trein wel kon halen, maar er niet meer in paste
Dat was met de zware sneeuw in maart 2005, toen naar Rtd alleen de IC's reden en naar Gvc alleen de sneltreinen. Echter op de normale lengte van het Rotterdamse/Haagse deel, met capaciteitsproblemen als gevolg en daardoor +30 al reed alles gewoon keurig op tijd.

Caspar schreef:Als je als klant het treinnummer gaat opschrijven en vervolgens op een station gaat zoeken naar dat nummer kan je uren zoeken.

Dat is inderdaad een probleem, maar dan moeten ze juist de treinnummers ook op de CTA's gaan vermelden (bij digitale CTA's moet dat best kunnen), in plaats van dat ze uit de reisplanner worden geschrapt.

... en ik heb me laten influisteren dat daar plannen voor zijn.

Mmm, je zou het niet zeggen als ze 't niet in de planner zetten...
Overigens heeft Rover ook al wel eerder gepleit voor treinnummers op CTAs geloof ik...

Daarbij gebeurt het om ons heen ook al redelijk dacht ik (in ieder geval in duitsland gebeurt het bijna overal... en heb het verder richting oosten geloof ik ook wel gezien

In bv Duitsland is het handig omdat het nr ook op een zitplaatsreservering staat. Als er dan wat vertragingen zijn en de boel rijdt nogal door de war, is dat dan wel weer makkelijk om via een CTA of beter nog de displays naast de deuren op de trein zelf etc. zo jou juiste trein te vinden.

Mark schreef:http://217.194.102.162/pages/index.html

Voor wie liever de oude NS-site heeft. Compleet met actuele treinnummers en vertrekstaten ;)

Av's: http://217.194.102.162/servlet/Satellit ... lementPage

Innmiddels is de site uit de lucht, een melding 'The requested page was not found.' zegt voldoende

Werkt hier nog steeds...

Ja, bij mij ook. Die nieuwe site heeft ook alleen maar nadelen, dus ik hoop dat die oude nog even in de lucht blijft. Effectively forever, dus. In ieder geval tot er een GOED alternatief is. Want als ik met die nieuwe site naar Mt wil plannen dan gaatie Kalmthout aanbieden :neg: Onding.

Hoe moeilijk is het aan te wennen na het invoeren op [Return][Tab] te drukken, in plaats van alleen [Tab]?

Nou fijn, hier werkt ie dus ook niet meer. Klote NS sukkels op t kantoor aldaar

Hier nog wel hoor :)

Wie kan mij uitleggen waarom als ik een reisadvies van Dt naar Gv opvraag voor morgenmiddag, de sneltreinen om :24 over het uur niet getoond worden?

Dat soort rariteiten zitten er meer in. Reisadvies tussen Helmond en Tilburg zijn ook alleen beperkt tot de IC s1900, terwijl de stoptrein s5200 er ook nog rijdt en ook nog sneller is als de IC net geweest is...

Volgens mij zitten er bepaalde 'wensen' van de NS ingebouwd, om reizigersstromen zoveel mogelijk op IC's te concentreren, heb ik het idee...

Nielske1990 schreef:Volgens mij zitten er bepaalde 'wensen' van de NS ingebouwd, om reizigersstromen zoveel mogelijk op IC's te concentreren, heb ik het idee...

Hmm, in mijn geval niet:

15:03 Den Haag Centraal 8 Leiden Centraal Sneltrein
15:06 Den Haag Laan v NOI 4

15:09 Den Haag Laan v NOI 5 Den Haag HS Stoptrein
15:12 Den Haag HS 3

15:16 Den Haag HS 4 Rotterdam Centraal Intercity
15:32 Rotterdam Centraal
15:47 Dordrecht 4

15:56 Dordrecht 4b Roosendaal Stoptrein
15:59 Dordrecht Zuid
16:06 Lage Zwaluwe
16:12 Zevenbergen 2

Handig wanneer je de directe stoptrein die om .58 in Den Haag vertrekt, gemist hebt. :)

Maar Zevenbergen is natuurlijk ook niet echt een IC station, wellicht dat het enkel gebeurt als beide stations de IC-status hebben?

Tussen Ddr en Rt is toch een stoptrein die sneller is dan de IC, wanneer je die net gemist hebt, als die er ook niet meer in staat, dan lijkt het mij duidelijk.

Karl schreef:Tussen Ddr en Rt is toch een stoptrein die sneller is dan de IC, wanneer je die net gemist hebt, als die er ook niet meer in staat, dan lijkt het mij duidelijk.

Nee, alle stoptreinen tussen Dordrecht en Rotterdam worden onderweg door een IC ingehaald Wel opvallend is dat de sneltreinen van .52 uit Dordrecht niet in een reisadvies genoemd worden: de s9200 die 2 min. later vertrekt is dan net 3 min. eerder in Rotterdam.

Volgens mij staat de gehele even 2200-serie niet goed in de database...
Dt-Laa en Ddr-Rtb worden bijvoorbeeld ook niet goed getoond.

Ik krijg 'm wel gewoon als ik Dordrecht - Rotterdam opvraag voor morgen, overmorgen en maandag. Maar dan wel alleen die van .22 uit Dordrecht dus

Edit: nee, de helft van de 2200'en ontbreekt dus. Ik krijg voor Dordrecht - Delft ook alleen maar reismogelijkheden met 0 overstaps om .07 .22 en .37, maar dus niet om .52.

De logische vervolgvraag is: staan deze treinen niet in de database, of rijden ze gewoon niet?

Ze rijden wel, en dat laat men goed merken ook

V 11:35 Amsterdam Centraal
Sneltrein
Via Leiden Centraal, Hoofddorp, Schiphol
Extra trein
V 11:35 Amsterdam Centraal
Sneltrein
Via Leiden Centraal, Hoofddorp, Schiphol
Extra trein
V 11:35 Amsterdam Centraal
Sneltrein
Via Leiden Centraal, Hoofddorp, Schiphol
Extra trein
V 11:35 Amsterdam Centraal
Sneltrein
Via Leiden Centraal, Hoofddorp, Schiphol
Extra trein

Dit zijn de actuele vertrektijden van Den Haag Laan van NOI om 10:36.

Overigens rijdt er Amsterdam-Haarlem een sneltrein in het pad van de normale 2200 en vervangt de omgeleide 2200 de 3900 op Amsterdam-Hoofddorp.

Op de Av van Dordrecht staat 'ie gelukkig maar één keer, wel met in hoofdletters de bestemming en zonder treinsoort erbij...