OV in Nederland

Treinen beschadigd door sneeuwval
Geplaatst op: zondag 5 december 2010 12:05
Laatst bijgewerkt: zondag 5 december 2010 13:24

Veel treinstellen van de Nederlandse Spoorwegen zijn door de hevige sneeuwval beschadigd. Het gaat vooral om zekeringen die eruit zijn geklapt. Daardoor kunnen soms de deuren niet meer open en dicht of doet de verlichting het niet.

Of het kapotte materieel ook gevolgen heeft voor de dienstregeling, is nog niet duidelijk. De NS overweegt om met minder materieel te gaan rijden. Daar komt later vanmiddag meer duidelijkheid over.
Lees verder

Ik kan me herinneren dat NS vol euforie had aangekondigd dat er dit jaar genoeg reservezekeringen zouden zijn. Blijkbaar toch te weinig? Of te weinig capaciteit bij NedTrain?

Vooraf werd nog met de nodige tamtam aangekondigd dat NS helemaal winterklaar is. Kennelijk is dat niet het geval. Er wordt dan nu zelfs overweogen om met kortere treinen te gaan rijden: zullen de mensen in de ochtendspits vast veel begrip voor hebben...

En de nooddienstregeling van gisteren werkte ook niet: ik had een familielid die een uur op Amsterdam CS stond en uiteindelijk maar de bus naar Zaandam heeft gepakt.

Nou dan heeft die niet goed opgelet, want vanuit Amsterdam heeft er richting Zaandam toch wel wat gereden, in ieder geval waren de tussenpauzes tussen 2 treinen niet groter dan een half uur.

Caspar schreef:Nou dan heeft die niet goed opgelet, want vanuit Amsterdam heeft er richting Zaandam toch wel wat gereden, in ieder geval waren de tussenpauzes tussen 2 treinen niet groter dan een half uur.

De communicatie was in ieder geval toen niet denderend volgens hem, daar zou het ook aan kunnen hebben gelegen.

VIRM schreef:Er wordt dan nu zelfs overweogen om met kortere treinen te gaan rijden: zullen de mensen in de ochtendspits vast veel begrip voor hebben...

Nog korter... volgens mij komt dat dan ondertussen neer op geen trein want ze waren de afgelopen weken al zo lekker lang maar niet heus.

Geert schreef:Ik kan me herinneren dat NS vol euforie had aangekondigd dat er dit jaar genoeg reservezekeringen zouden zijn. Blijkbaar toch te weinig? Of te weinig capaciteit bij NedTrain?

Sja, wie rekent er nou op een winter die langer dan TWEE DAGEN duurt?? Je verwacht wel erg veel hoor

VIRM schreef:Er wordt dan nu zelfs overweogen om met kortere treinen te gaan rijden:

Met welk doel eigenlijk, los van de overduidelijke nadelen?

Leuk. Morgen daggie Elburg dus dat betekend trein tot Zwolle, dat valt nog wel te overleven. Meer zorgen maak ik me over dinsdag. 's Ochtends afspraak in Hilversum en 's middags in Utrecht, uiteraard gevolgd door de reis terug naar t Noorden...

Fles schreef:

VIRM schreef:Er wordt dan nu zelfs overweogen om met kortere treinen te gaan rijden:

Met welk doel eigenlijk, los van de overduidelijke nadelen?

het doel is om daarmee het grote aantal defecte treinstellen op te kunnen vangen ;)

Oh juist. Men heeft geen andere keus dan alles in te zetten wat nog wil rijden. En dat heet dan "overwegen om met kortere treinen te gaan rijden".

Zolang ze daar dit soort getroubleerd beeld op de werkelijkheid uitstralen ziet het er somber uit. Zie ook die winterklaarproef, zie ook de affaire-Kamminga. Men heeft gewoon geen idee waar men daadwerkelijk mee bezig is op bestuurlijk niveau. Dat is op z;n minst zorgelijk.

Volgend jaar gewoon tussen 1 december en 31 maart geen treinen meer laten rijden. Probleem opgelost.

Vinny schreef:Volgend jaar gewoon tussen 1 december en 31 maart geen treinen meer laten rijden. Probleem opgelost.

Dan hebben we de blaadjes nog, zullen we dan gewoon maar rijden van 1 april tot 1 oktober ?

Dan zou voor de zekerheid wel een pauze inlassen van 1 juli tot 31 augustus, want dan kan door hitte het spoor uitzetten...

Gewoon de RZD de boel laten overnemen; in Rusland kan met -30 Moskou - Vladivostok ook nog punctueel rijden.

Vinny schreef:Volgend jaar gewoon tussen 1 december en 31 maart geen treinen meer laten rijden. Probleem opgelost.

Uitstekend plan. Hebben jullie meteen 4 maanden het hele net voor jezelf met al dat geklier met die werkzaamheden van je. Zijn we daar ook meteen voor 10 jaar vanaf. Ik zeg: DOEN!

In het AD van vandaag las ik nog 'n uitspraak van een NS-woordvoerder: "Door de kou zijn veel zekeringen gesprongen. Daardoor is er soms geen verlichting, airco en verwarming, en gaan van sommige treinen de deuren niet open en dicht. Maar ik beloof dat de reiziger daar niks van zal merken."

...Mja, dat hebben we gemerkt maar niet heus

Noem je het gewoon de week van "terug in de tijd" vandaar de zwengelbediende deuren, houtvuur en kaarslicht in de coupe.