OV in Nederland

'Prorail verwaarloost wissels'
Geplaatst op: dinsdag 7 december 2010 12:08
Laatst bijgewerkt: dinsdag 7 december 2010 12:10

Prorail heeft de wissels op het spoor jarenlang verwaarloosd. De problemen op het spoor worden niet veroorzaakt door de sneeuw, maar door dit achterstallige onderhoud. Dit stellen drie Nederlandse fabrikanten van de wisselverwarmers die ProRail de afgelopen maanden verving dinsdag in Trouw.
Lees verder

Maar goed, ze zullen zelf natuurlijk niet gaan roepen dat ze inferieure kwaliteit leveren...

Vinny schreef:Maar goed, ze zullen zelf natuurlijk niet gaan roepen dat ze inferieure kwaliteit leveren...

Het is nog maar de vraag natuurlijk of de wissels die afgelopen weekend de geest hebben gegeven de onlangs aangepakte wissels zijn. En als dat wel zo zou zijn lijkt het me dat men geleverd krijgt waarvoor men betaald.
En als dat niet zo is en het zou daadwerkelijk een slechte kwaliteit zijn, dan kan men altijd die leveranciers nog aansprakelijk stellen voor alle ellende

Zie: mijn smiley. Ik vind het een hoge mate van "eigen straatje schoonvegen"-gehalte hebben. Kan best zijn dat er een kern van waarheid inzit trouwens, maar goed, in Nederland zijn we erg goed in om met het vingertje ergens anders heen te wijzen dan naar jezelf ;)

Ik meen me te herinneren dat er anderhalf jaar geleden een bericht was dat meer dan de helft van de wissels in deplorabele staat verkeerde en voor de zomervakantie een bericht dat ze daarvan al driekwart hadden aangepakt?

Vinny schreef:Maar goed, ze zullen zelf natuurlijk niet gaan roepen dat ze inferieure kwaliteit leveren...

Zelfs als dat zo zou zijn, is het nog altijd Prorail wat kiest voor inferieure kwaliteit

Als fabrikant kan het ook een erg goede manier zijn om via de media en politiek af te dwingen dat Prorail producten bij je gaat kopen, door te stellen dat deze hard aan vervanging toe zijn.

Ja de veiligheidseisen werden aangescherpt waardoor een boel wissels niet meer voldeden. Beetje strakker afstellen, stopmachine er tegen aangooien en IVW vind het weer goed...

Ja, en met die "houtjetouwtjecultuur" wordt de kwaliteit van wissels en andere spoorweginstructuur ook niet beter op natuurlijk!

Vinny schreef:Maar goed, ze zullen zelf natuurlijk niet gaan roepen dat ze inferieure kwaliteit leveren...

Prprail onderhoud zelfs sommige wissels dus al jaren helemaal niet. Hoewel ze de laatste weken iedegeval zijn vervangen in Hlm driehoek...

Ronaldussen schreef:Ja, en met die "houtjetouwtjecultuur" wordt de kwaliteit van wissels en andere spoorweginstructuur ook niet beter op natuurlijk!

Ja je kunt: 30 miljoen euro uitgeven om de infrastructuur op een niveau te brengen die je eigenlijk wilt hebben of
1 miljoen euro om de infrastructuur op een niveau te brengen waar IVW mee kan leven.

Het is JOUW geld waar over beslist wordt...

Dan geef ik toch liever 1x 30 miljoen uit aan goed werkend en veiliginfrastructuur, dan elke keer weer een miljoen aan lapwerk ertegenaan gooien met een grote kans dat het binnen de kortste keren alsnog volledig vervangen moet worden.
Je kunt wel iedere keer het een en ander oplappen, maar het houdt een keer op...

En dat is dus precies wat het grote probleem is, alleen korte termijn denken

Leve de snelle jaarlijkse bonussen!!

Vinny schreef:Ja de veiligheidseisen werden aangescherpt waardoor een boel wissels niet meer voldeden. Beetje strakker afstellen, stopmachine er tegen aangooien en IVW vind het weer goed...

Oh dat is het enige wat telt? Wat een zesminnetjesklubje zijn jullie ook zeg. Bah.

Dat is inderdaad een verkeerd uitgangspunt. Het gaat om het afleveren van een goed product richting klant (NS, goederenvervoerders, regionale vervoerders). Dat kan dus kennelijk niet met een investering waar alleen IVW tevreden mee is. Klantgeorienteerd denken zou de keuze voor de hogere investering vanzelfsprekend maken.