Gezocht: nieuwe wegen uit het doolhof der ov

[Vinny]

Zou Vinny doorhebben dat er een contradictie in zijn post zit:

Ja Het verschil zit hem tussen opdrachtgeverschap en opdrachtnemerschap. Vergelijk het met het bouwen van een huis: allerlei klussen worden gedaan door (onder)aannemers die wat er moet gebeuren het meest kosten efficient doen (=markt) en de bewoner die daar de centrale onderhandelingspartner is (=regie)

[Ennes]

Zou Vinny doorhebben dat er een contradictie in zijn post zit:

Ja Het verschil zit hem tussen opdrachtgeverschap en opdrachtnemerschap. Vergelijk het met het bouwen van een huis: allerlei klussen worden gedaan door (onder)aannemers die wat er moet gebeuren het meest kosten efficient doen (=markt) en de bewoner die daar de centrale onderhandelingspartner is (=regie)

Blijft staan dat jij het hebt over een centrale regie, omdat de overheid er geen verstand van hebt, maar als vervolgens diezelfde overheid optreed als opdracht gever (zonder verstand) dan zal de opdracht nemer het ook niet zo nauw nemen met het uitvoeren

[Vinny]

Helaas komen politici niet verder dan: huil huil, Hoogeveen is geen IC stop meer..., net als Jeltje van Nieuwenhoven: Heb jij enig concreet voordeel voor de reiziger gezien in de tijd dat zij OV-ambassadeur is geweest?

Ik bedoel maar...

[Ennes]

Helaas komen politici niet verder dan: huil huil, Hoogeveen is geen IC stop meer..., net als Jeltje van Nieuwenhoven: Heb jij enig concreet voordeel voor de reiziger gezien in de tijd dat zij OV-ambassadeur is geweest?

Ik bedoel maar...

Goed, dan gaan we aanbesteden, en zijn de overheden, provinciaal en gemeentelijk puur en alleen opdrachtgever!
En wat gaat er dan gebeuren... precies: huil huil, Hoogeveen is geen IC stop meer. dus we laten elke IC voortaan bij elke boom stoppen!

Zie jij hier enig concreet voordeel in voor de reiziger in de toekomst?

[Chauf21]

Helaas komen politici niet verder dan: huil huil, Hoogeveen is geen IC stop meer..., net als Jeltje van Nieuwenhoven: Heb jij enig concreet voordeel voor de reiziger gezien in de tijd dat zij OV-ambassadeur is geweest?

Van Nieuwenhoven heeft achter de schermen best wat gerealiseerd. Bedenk dat zij verder geen macht of formele druk heeft gehad. Dan kan je ook geen wonderen verwachten (of nouja, verwachten misschien wel, maar dan is je realiteitsbeeld niet helemaal correct).

Blijft staan dat jij het hebt over een centrale regie, omdat de overheid er geen verstand van hebt, maar als vervolgens diezelfde overheid optreed als opdracht gever (zonder verstand) dan zal de opdracht nemer het ook niet zo nauw nemen met het uitvoeren

Je hebt een verschil tussen een politicus en iemand die wordt geselecteerd voor de functie van vervoerkundige, vervoerplanoloog of mobiliteitsmakelaar (geef het een naam, zou ik zeggen). Een bekwame afdeling of instantie die het vervoer coördineert, lijkt mij ideaal Hoe je de verdere exploitatie verder vorm geeft, is van minder geschikt belang zolang daar maar de juiste randvoorwaarden aan zitten.

[Thom91]

Net als het artikel sta ik ook van jouw reactie versteld.

Nog nooit van http://www.9292ov.nl/ gehoord ofzo?

9292ov is zon waardeloze pauper site..
en dan hebben ze een app voor blackberry's, word ik gewoon naar die site gebonjourd..
die site werkt bij mij echt nooit maar dan ook nooit mee..

[Ennes]

...

Blijft staan dat jij het hebt over een centrale regie, omdat de overheid er geen verstand van hebt, maar als vervolgens diezelfde overheid optreed als opdracht gever (zonder verstand) dan zal de opdracht nemer het ook niet zo nauw nemen met het uitvoeren

Je hebt een verschil tussen een politicus en iemand die wordt geselecteerd voor de functie van vervoerkundige, vervoerplanoloog of mobiliteitsmakelaar (geef het een naam, zou ik zeggen). Een bekwame afdeling of instantie die het vervoer coördineert, lijkt mij ideaal Hoe je de verdere exploitatie verder vorm geeft, is van minder geschikt belang zolang daar maar de juiste randvoorwaarden aan zitten.

Waar ik op doelde was het pleidooi van Vinny op zijn stokpaardje Marktwerking.
Dat je deskundige personen op de juiste plaats zal moeten hebben ben ik helemaal met je eens.

[Fles]

Ik vond het laatste stukje van dat artikel wel interessant over die gekozen burgemeester in France. Dat klonk best goed vond ik

[Geert]

http://www.xn--pnvkarte-m4a.de/

Bizarre linknaam,

Sommige browsers vertaling domeinnamen met afwijkende karakters erin naar het formaat zoals hierboven staat. De domeinnaam moet je eigenlijk lezen als http://www.öpnvkarte.de/.

[hauptbahnhof]

9292ov is zon waardeloze pauper site..
en dan hebben ze een app voor blackberry's, word ik gewoon naar die site gebonjourd..
die site werkt bij mij echt nooit maar dan ook nooit mee..

Op mijn BB had ik die app heeeeel snel verwijderd want het was ook nog jarenplan voordat mijn locatie werd gevonden. De site vond ik ook minder. Sta je daar op een tochtig metrostation met die kleine toetsen teveel dingen in te toetsen op die site van 9292OV.

Nu heb ik een iPhone en die app werkt wel veel beter, al gebruik ik vaker de GVB-app (waar de planner ook van 9292OV komt).

Maar echt vertrouwen heb ik niet in die site, sinds ik een paar jaar geleden vanuit Amsterdam CS naar het Hugo de Grootplein moest en 9292OV me absoluut niet het reisadvies gaf om met bus 18 te reizen (directe verbinding) maar om een CXX-bus te nemen naar de Bloemgracht in de Marnixstraat te nemen. Tegenwoordig staat bus 18 er wel tussen nadat ik wel een mailtje over heb gestuurd. Ook het feit dat Metro 51 als Sneltram 51 werd aangeduid en ook als tram werd gehanteerd vond ik minder, maar dat is na mijn mailtje ook gelukkig veranderd.

Een optie om te kiezen voor snelste reis, minste overstappen zou handig zijn.

[find_your_spot]

9292ov is zon waardeloze pauper site..

Onderbouw je uitspraak aub.

Waarschijnlijk omdat je er gewoon niet mee om kan gaan? ik krijg voor 90% het reisadvies wat ik graag zou willen zien.

[Daniel]

Ja als je van halte naar halte plant gaat het nog wel goed, als je echter van straat naar straat gaat plannen bedenkt 'ie de raarste dingen...

[find_your_spot]

Ja als je van halte naar halte plant gaat het nog wel goed, als je echter van straat naar straat gaat plannen bedenkt 'ie de raarste dingen...

Ik plan alleen maar van straat naar straat. Sterker nog: Ik heb nog nooit van halte naar halte gepland!

[Daniel]

Hmm okee dan... ik had in Dordrecht een halte op 2 minuten lopen van huis, maar 9292 liet me geregeld zwemmen naar de overkant van het Wantij (ze rekenden ergens met een niet aanwezige brug) om zo met een andere lijn 1 minuut eerder op het station te zijn.
(Overigens was de totale reistijd inclusief lopen ook als er een brug geweest was nog altijd langer dan)

[Vinny]

Maar echt vertrouwen heb ik niet in die site, sinds ik een paar jaar geleden vanuit Amsterdam CS naar het Hugo de Grootplein moest en 9292OV me absoluut niet het reisadvies gaf om met bus 18 te reizen (directe verbinding) maar om een CXX-bus te nemen naar de Bloemgracht in de Marnixstraat te nem

Dat was omdat het GVB de dienstregeling niet had doorgecommuniceerd naar 9292OV. Dat stond gewoon keurig netjes op de site vermeld. Lastig was het natuurlijk wel, gelukkig was dat binnen twee maanden verholpen. Dat is snel in OV land...

Dezelfde problemen heb je bij Google Transit waar nog niet alle vervoerbedrijven aan meedoen...

[hauptbahnhof]

Alle andere GVB-routes waren te zien op 9292OV. Behalve het traject CS - Hugo de Grootplein.
Als antwoord kreeg ik toen van 9292OV dat met een CXX-bus of GVBtram naar marnixstraat sneller zou zijn maar dat ze de optie van bus 18 zouden overwegen... Paar weken later stond het erin.

[Thom91]

9292ov is zon waardeloze pauper site..

Onderbouw je uitspraak aub.

Waarschijnlijk omdat je er gewoon niet mee om kan gaan? ik krijg voor 90% het reisadvies wat ik graag zou willen zien.

iedere keer vind ik mijn eindbestemming wel, maar als ik me halte voor de deur invul: "Rijn, heerhugowaard", meer is het niet, krijg ik alsnog "we hebben het niet begrepen, bedoelt u deze?"..
dan denk ik, zucht wat een waardeloze website
sowieso is de mobiele website ook niet bepaald vriendelijk, wat ik wel verwacht van een routeplan site.
De NS mobiele website is wel goed in mijn optiek, duidelijk overzichtelijk en je weet gelijk waar je aan toe bent..

[Fles]

Ik heb met 9292OV eigenlijk nooit problemen moet ik zeggen. Nee, dan de website van NS HiSpeed. DAT is pas een zootje ellende bij elkaar

[Thom91]

Ik heb met 9292OV eigenlijk nooit problemen moet ik zeggen. Nee, dan de website van NS HiSpeed. DAT is pas een zootje ellende bij elkaar

Ik vind hem vrij overzichtelijk eigenlijk, ok, hij lijkt op een vliegticket shop maar komt wel goed over hoor
Gewoon gelijk vertrekstation, aankomststation en datum erbij, tickets zoeken en boeken maar.
Logischer kan het niet eigenlijk
Beter was overigens om de NS site een rood/roze/paars/wit uiterlijk te geven, want die site zit gewoon goed in elkaar

[Fles]

Plan maar eens vanaf Ut naar brussel of zo, kan je lachen




dit vind ik dus ECHT niet kunnen. Just about het simpelste wat je dat ding kan vragen, en dan krijg je dit.

[Bart]

NS Hispeed heeft te weinig stations en treinen in de database om nuttig te zijn. Een reisadvies naar Kassel krijg ik bijvoorbeeld niet voor elkaar, laat staan een kaartje.

[Fles]

NS Hispeed heeft te weinig stations en treinen in de database om nuttig te zijn. Een reisadvies naar Kassel krijg ik bijvoorbeeld niet voor elkaar, laat staan een kaartje.

Mja, is geen NS HiSpeed bestemming he

Maar goed, probeer eens Neerpelt, aan een NS-loket. Kan ook niet. "Weet u een grote plaats in de buurt?"
Ja, Eindhoven. Bedankt

[Daantje]

Ik heb met 9292OV eigenlijk nooit problemen moet ik zeggen. Nee, dan de website van NS HiSpeed. DAT is pas een zootje ellende bij elkaar

Idd. Als het niet mogelijk is om je tickets online te boeken is het tegenwoordig ook onmogelijk om uberhaupt een reisadvies op te vragen Typ je Rotterdam Centraal in krijg je de vraag 'bedoelt u Roermond' uh, nee?

[Ennes]

Plan maar eens vanaf Ut naar brussel of zo, kan je lachen




dit vind ik dus ECHT niet kunnen. Just about het simpelste wat je dat ding kan vragen, en dan krijg je dit.

Sommige mensen noemen het ook gewoon Utrecht Centraal, dat is voor sommige planners makkelijker te vinden als Ut.
Maar iets internationaals plannen blijft een probleem.

Zo hebben wij toch wel regelmatig vragen (bij een gemiste aansluiting) of ze hun eindbestemming nog kunnen bereiken (anders heeft verderreizen voor die mensen geen zin, en boeken liever hun reis om), maar daar voorziet de railpocket dus ook niet in , zodra het geen bestemmingen zijn die rechtstreeks vanuit Nederland te bereiken zijn.

Maar... gelukkig hebben we altijd nog privé een smartphone waarmee je de reizigers alsnog kan helpen.

[Daantje]

Mja, ik wilde laatst van Rotterdam naar Brugge en dat heb ik maar gepland met de NMBS-planner omdat de gewone en de NS-hispeed planner dat niet aankonden.