Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Alles over het Openbaar Vervoer in geheel Nederland.
Gebruikersavatar
reisthijs
Berichten: 3999
Lid geworden op: Ma 31 Mar 2008, 19:35
Locatie: Utrecht

Toeslag Fyra

Berichtdoor reisthijs » Di 24 Mei 2011, 10:40

Daarom willen ze natuurlijk ook 4x uur een Fyra laten rijden: dan heb je voor meer relaties een gunstige overstap. (Bijvoorbeeld voor Amsterdam-Vlissingen heeft de Fyra nu weinig nut doordat je dan onderweg bijna 20 minuten moet wachten op je aansluiting. Zou je nou de Fyra van een kwartier later kunnen nemen dan heb je een nette aansluiting van 5 minuten.

find_your_spot schreef:Oftewel als je met een OV-chipkaart reist, hoef je helemaal geen toeslag te kopen!
Wie weet hier meer van?
Veel meer valt er niet van te weten, het staat er toch? Die regel is altijd al zo sinds NS het 'Reizen op Saldo' invoerde.
Maar wel alleen als je inderdaad het product 'Reizen op Saldo gebruikt, dit geldt dus niet voor studenten (zoals hier ook te lezen is: http://www.nshispeed.nl/nl/tickets-serv ... -chipkaart )
[Edit Chauf21: Dit is een reactie op een bericht dat is afgesplitst.]
"Laat uitstappers voorgaan. Zij maken plaats voor u."

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31500
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor Suus » Wo 25 Mei 2011, 10:04

Fyra op topsnelheid naar faillissement
Amsterdam NS Hispeed moet blijvend onrendabele tarieven rekenen om de hogesnelheidstrein Fyra enigszins vol te krijgen. De vervoerder kondigde gisteren aan dat de kaartjes ook na 1 juli goedkoper zullen zijn dan oorspronkelijk de bedoeling was.

De toeslag op het traject Amsterdam-Breda blijft minimaal tot januari 2012 gehandhaafd op 2,70 euro voor een enkele reis. De oorspronkelijke toeslag bedroeg 7,40 euro, maar die hoeven reizigers sinds januari al niet meer te betalen. Sinds februari geldt het 65 procent lagere tarief. De kortingsperiode zou 1 juli eindigen.

NS Hispeed stelt dat dit besluit genomen is om over een langere periode het effect van de lage prijzen op het aantal reizigers te kunnen meten. Dat lagere prijzen meer reizigers trekken staat buiten kijf. Volgens NS Hispeed zaten er in het vierde kwartaal van vorig jaar 215 duizend reizigers in de Fyra. In de eerste drie maanden van dit jaar zouden dat er 530 duizend zijn geweest.

De groei van het aantal reizigers heeft niet alleen met de tariefsverlaging te maken, maar ook met het simpele feit dat er steeds meer hsl-treinen rijden. Sinds oktober rijden twee in plaats van één Fyra per uur en sinds april rijdt de Fyra ook tussen Rotterdam en Breda.

De huidige kosten-batenanalyse komt neer op een hsl-rit naar een faillissement. In 2009 leed de High Speed Alliance (HSA), het consortium van NS Hispeed en KLM dat de hogesnelheidslijn exploiteert, 105 miljoen euro verlies op de exploitatie. Vorig jaar was dat 123 miljoen euro.

[..]

NS Hispeed-directeur Maarten Spaargaren gaf in december openlijk toe dat hij de Fyra de komende vijftien jaar waarschijnlijk verliesgevend blijft. Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur) alarmeerde de Tweede Kamer een maand later over de deplorabele toestand van de hsl-onderneming. Ingrijpen is volgens haar noodzakelijk.

Schultz zal de Kamer eind juni een reddingsplan presenteren. Ze sluit daarbij niets uit. Het contract met HSA opzeggen en met een andere vervoerder in zee gaan is een van de oplossingen die genoemd zijn. Een andere is het verlagen van de concessievergoeding.

Als Schultz voor de laatste optie kiest, creëert ze voor zichzelf een nieuw probleem, namelijk een begrotingstekort van 2,4 miljard euro.

Bron en volledige artikel: Volkskrant 25 mei 2011, pagina 23.
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11003
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor Vinny » Wo 25 Mei 2011, 10:08

Er is eigenlijk maar één echt alternatief voor en dat is de toeslag voor alle treinreizigers rekenen die tussen de stations reizen die de Fyra aandoet. Omdat dan alle 100.000 reizigers de toeslag betalen in plaats van de 10 die nu in de Fyra zitten, hoeft die ook niet zo hoog te zijn.
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

webguy
OVNL-beheerder
Berichten: 7693
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:58
Locatie: Ede
Contact:

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor webguy » Wo 25 Mei 2011, 10:09

Soap # 23234 in het Nederlandse OV wereldje. Zomaar de infrastructuurbijdrage verlagen kan natuurlijk niet: dan komen Arriva/DB aankloppen dat zij dat ook wel willen betalen. Om maar niet over de uitblijvende Fyrastellen te praten.
Reisinformatie/nerd

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11003
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor Vinny » Wo 25 Mei 2011, 10:11

Nee hoor, dat is de HSL-soap die al in de jaren '90 begonnen is (met de beslissing om een koeientunnel te bouwen). Hij is nu met aflevering 23234 bezig. Heb je trouwens trek in pop-corn? :twisted:
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

VIRM
Berichten: 3404
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor VIRM » Wo 25 Mei 2011, 11:19

Vinny schreef:Er is eigenlijk maar één echt alternatief voor en dat is de toeslag voor alle treinreizigers rekenen die tussen de stations reizen die de Fyra aandoet. Omdat dan alle 100.000 reizigers de toeslag betalen in plaats van de 10 die nu in de Fyra zitten, hoeft die ook niet zo hoog te zijn.

Dat zou kunnen als de NS helemaal is overgestapt op de OV-chipkaart. Maar dan krijg je ongetwijfeld protest van de reizigersorganisaties: mensen moeten dus extra gaan betalen voor iets waar zij mogelijk geen gebruik van gaan maken? Aan de andere kant zou het wel motivatie kunnen zijn om extra mensen in die trein te krijgen.

Overigens is de optie van HSA eruit/andere vervoerder erin bedenkelijk. Als het de HSA niet lukt, waarom zou het een andere vervoerder met dezelfde of vergelijkbare prijzen winnen? De infraheffingen verlagen creeert misschien wel een begrotingstekort, maar dat wordt dan utigesmeerd over vele jaren neem ik aan.
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11003
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor Vinny » Wo 25 Mei 2011, 11:25

Die infraheffing is nou juist het zwaard van Damocles voor de exploitatie van de HSL-zuid. Volgens mij is dat in het verleden uit en treuren besproken en in de praktijk blijkt het nog erger te zijn: reizigers (mensen) zijn niet gevoelig (of veel minder) voor tijdwinst dan voor de kosten. In 2015 lijkt het mij dan ook wenselijk om de HSL te integreren in het hoofdrailnet en dan op het hele hoofdrailnet dezelfde infraheffing te vragen als overheid. Dat is dan jammer van de koeientunnel, maar goed hij wordt dan tenminste nog wel nuttig gebruikt...
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

Gebruikersavatar
Geert
OVNL-beheerder
Berichten: 11937
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:43
Locatie: Den Haag
Contact:

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor Geert » Wo 25 Mei 2011, 11:40

Tja, die peperdure koeientunnel ligt er nu toch en voorlopig is die hele lijn betaald met belastinggeld. Het is eigenlijk zonde om 'm dan zo slecht te benutten. Als HSA failliet gaat heeft Schultz ook een begrotingstekort...

VIRM
Berichten: 3404
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor VIRM » Wo 25 Mei 2011, 12:04

Als HSA failliet gaat zitten ze met een hele zooi treinen waar ze vanaf moeten. ;)

Andere potentiele spoorwegbedrijven die HSL-treinen exploiteren zullen ongetwijfeld naar dit hele gemikmeuk kijken. Waarschijnlijk zal Schultz bij het overstappen op een andere exploitant genoegen moeten nemen met een veel lagere infravergoeding. Je gaat immers niet als bedrijf iets exploiteren waarvan je van tevoren al weet dat je er verlies op gaat leiden, toch?
Beul van de blindegeleidelijn

Freek
Berichten: 2452
Lid geworden op: Wo 26 Mar 2008, 14:40

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor Freek » Wo 25 Mei 2011, 12:28

STEL dat HSA failliet gaat, hoe zit dat dan met de V250. Normaal gesproken zouden deze dan vast op een veiling verkocht worden, maar welke vervoerder wil die dingen nu hebben. Of ze überhaupt kunnen rijden is niet bekend. Bovendien kunnen ze nog weleens eigendom zijn van Ansaldo, ze zijn vast nog niet geleverd aan HSA. Als de boel dan failliet gaat, dan kan een andere vervoerder de HSL gebruiken, maar ook deze heeft geen materieel. Schieten we dus niets mee op, een faillissement.

Infravergoeding verlagen lijkt mij juridisch niet mogelijk, DB/Arriva zullen meteen stellen dat hun bod uit de aanbestedingen had moeten worden geaccepteerd want het was aannemelijk dat HSA niet aan de verplichtingen kon voldoen. Enige oplossing is dus opnieuw aanbesteden?

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11003
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: Toeslag FYRA blijft gelijk na 1 Juli

Berichtdoor Vinny » Wo 25 Mei 2011, 18:52

De HSA gaat niet falliet tenzij de NS en de KLM hun dochtertje de nek omdraaien, en de meeste ouders doen dat (gelukkig) niet. De vraag is natuurlijk: Wat doet de NS en wat doet de overheid? Ik blijf erbij dat de NS destijds de belachelijke deal gesloten heeft om kostte wat kost een monopolypositie in de Randstad te behouden. Die bedrijfstechnische overweging zal nog steeds wel overeind staan - want als de DB/Arriva daar had gereden dan was het veel minder vanzelfsprekend geweest dat de NS in 2015 het hoofdrailnet kon overnemen.
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"


Terug naar “OV in Geheel Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 6 gasten