OV in Nederland

NS: een op de drie intercity's heeft wifi
Geplaatst op: woensdag 6 juli 2011 17:25
Laatst bijgewerkt: woensdag 6 juli 2011 17:26

Op dit moment hebben 130 treinen van de NS gratis wifi aan boord. Daarmee is is circa een derde van alle intercity's - en vrijwel elke enkelvloerse intercity - voorzien van draadloos internet. Het is onduidelijk of de uitrol volgens planning verloopt.

Wie momenteel reist met een enkelvloerse intercity, ook wel bekend als de Koploper, heeft altijd wifi aan boord. 130 van de 137 enkelvloerse intercity's beschikken al over wifi; de overige zeven worden momenteel verbouwd. Dat zegt NS-woordvoerster Nienke Kooistra tegen Tweakers.net. "Zodra alle enkelvloerse treinen over wifi beschikken, volgen de dubbeldekkers", zegt de woordvoerster. Het is onduidelijk hoeveel dubbeldekkers er nu zijn, maar medio vorig jaar waren er in totaal 365 intercity's.

De afgelopen maand werd er ongeveer 400.000 keer gebruikgemaakt van wifi in de trein. "Gemiddeld stijgt het aantal sessies met 40.000 stuks per maand", vertelt Kooistra. De verbinding in de trein wordt geleverd door T-Mobile. De komende twee jaar is internet in de trein nog gratis; of dat daarna ook zo blijft, is nog niet bekend.
Lees verder

Ik hoop dat deze verbinding wel altijd aanstaat. In de Valleilijn is er al veel langer internet, maar die verbinding is lang niet altijd beschikbaar.

Geert schreef:vrijwel elke enkelvloerse intercity - voorzien van draadloos internet.

Ah, ICRm is geen enkeldeks intercitymaterieel meer

De 3600 en 1900 waarin ICRm vaak rijdt zijn dat ook veredelde stoptreinen op sommige trajecten

Het is onduidelijk hoeveel dubbeldekkers er nu zijn

Verwdijnen er soms wel eens een paar spontaan ofzo?

Ik vind wifi toch wel echt relaxt als ik naar Leeuwarden ga. Echt top van NS. Tegen de tijd dat alle IC's Wifi hebben zal het wel geld kosten of zal internet via je provider wel even snel zijn.

Overigens heb ik liever een beter onderhouden airco installatie of een toilet waar wel water en wc papier in zit in een IC...

Of een zitplaats. Dat gaat de laatste tijd ook iets te vaak mis in de Noord-Oost is mijn ervaring...

Caspar schreef:

Het is onduidelijk hoeveel dubbeldekkers er nu zijn

Verwdijnen er soms wel eens een paar spontaan ofzo?

:Y Ze staan dan opeens spontaan enkele dagen later in een graanveld met mensen die niets meer kunnen herinneren.

Waarschijnlijk vanwege dat icmm ook in de 1900 rijdt. Willen natuurlijk ook wifi verdelen over het hele net ;) zat vandeweek in een icmm3 waarvan de wifi niet werkte. Krijg ik dan geld terug?

[Mobiele post]

Als ik me niet vergis kwam dat ICMm in de s1900 niet uit de NoordOost maar uit de s2800. Simpelweg ICMm en IRM van route geruild

Caspar schreef:Overigens heb ik liever een beter onderhouden airco installatie of een toilet waar wel water en wc papier in zit in een IC...

Of natuurlijk goede reisinformatie bij verstoringen. Maar ach, waarom de basale dingen op orde hebben als je je als bedrijf ook bezig kunt houden met leuke snufjes?

Overigens, als de VIRM's eenmaal aan de beurt zijn, worden die dan ook uitgerust met automatische halte-afroep?

Caspar schreef:Overigens heb ik liever een beter onderhouden airco installatie of een toilet waar wel water en wc papier in zit in een IC...

Inderdaad, vooral VIRM en ICMm hebben van dat laatste vaak last. In ICRm is dat al een stuk minder, om dat daar zovel toiletten zijn, dat er altijd wel eentje is met zowel water als toiletpapier.
In DD-AR en Mat '64 maak ik slechts zeer zelden mee dat het toiletpapier en/of water op zijn.

VIRM schreef:Overigens, als de VIRM's eenmaal aan de beurt zijn, worden die dan ook uitgerust met automatische halte-afroep?

Heeft ICMm automatische halte-afroep dan?

Een aantal stellen heeft het en dat aantal wordt steeds groter. Ik ben ze alleen nog niet tegengekomen.

Er zou deze week nog een actie plaatsvinden waarbij de sluitfluit en automatische omroep van ICMm in dienst gesteld zou worden (daar morgen de laatste ongereviseerde in revisie gaat), maar die is uitgesteld.

Had vanmiddag trouwens nog een stel met niet werkende wifi en reisinformatie die op weg over de Veluwe diverse keren wegviel.

Is er trouwens nog wel toekomst voor ICR? Het wordt ook al vaak in andere plannen buitengesloten.

De proef met Wifi is begonnen met ICR ;)

En er vervolgens weer net zo snel uitgebouwd

Bee schreef:Is er trouwens nog wel toekomst voor ICR? Het wordt ook al vaak in andere plannen buitengesloten.

Voorlopig zal het wel rijden, denk ik. Maar ik denk dat als er weer een vervoerdip komt, ICR het eerste is dat aan de kant gezet gaat worden. Het is (ook al rijdt het nu trek-duw) nog steeds relatief inflexibel en duur.