'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Alles over het Openbaar Vervoer in geheel Nederland.
Wubbo
OVNL-beheerder
Berichten: 9555
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:44
Locatie: Den Haag

'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Wubbo » Wo 30 Nov 2011, 21:18

'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'
Geplaatst op: woensdag 30 november 2011 21:16
Laatst bijgewerkt: woensdag 30 november 2011 21:18


Vertraging op het spoor, een failliete hogesnelheidstrein, de plaszak. Aan de NS kleeft nog steeds het imago van een log staatsbedrijf. Topman Bert Meerstadt wil dat van zich afschudden.
Het wordt tijd dat de Nederlandse Spoorwegen (NS) gaan horen bij de toptien van duurzame Nederlandse bedrijven, vindt president-directeur Bert Meerstadt. En hij kan eigenlijk niet begrijpen waarom dat nog niet zo is. "Zonder ons zou het land vol liggen met negenbaanssnelwegen. Zonder ons zouden de steden veranderen in grote parkeerplaatsen."
Lees verder

huibf
Berichten: 2524
Lid geworden op: Zo 07 Mar 2010, 16:28
Locatie: Eindhoven

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor huibf » Wo 30 Nov 2011, 21:26

Dat is zo om nederlanders altijd klagen. In de ogen van buitenland is de ns namelijk wel een bedrijf dat in de top thuishoort.
En zeg nu eerlijk, ns presteert tov goed als je nagaat dat het het drukst bereden spoorwegnet heeft van de wereld.

Gebruikersavatar
Geert
OVNL-beheerder
Berichten: 11937
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 16:43
Locatie: Den Haag
Contact:

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Geert » Wo 30 Nov 2011, 21:29

Het is ook heel Nederlands om te klagen dat Nederlanders altijd klagen :lol:

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31500
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Suus » Wo 30 Nov 2011, 21:42

huibf schreef:n zeg nu eerlijk, ns presteert tov goed als je nagaat dat het het drukst bereden spoorwegnet heeft van de wereld.

Hooguit van Europa, Japan heeft spoorlijnen die in een uur vervoeren waar wij een week voor nodig hebben op onze drukste spoorlijn. En dat met enkeldeks materieel :wink:

Maar als we een kijkje over de grens nemen is het echt zo slecht niet inderdaad. Hoge frequenties, vanaf 2015 worden bijvoorbeeld alle stations op lijnen van de NS minimaal 2x per uur bediend overdag en veel mensen vinden dat nog karig, terwijl de buurlanders daar alleen maar van kunnen dromen in hun land *O*
Rame à l'approche

WSM
Berichten: 831
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:59

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor WSM » Wo 30 Nov 2011, 21:52

Zijn die buitenlanden ook zo dichtbevolkt als Nederland?
Overigens rijdt de auto oneindig maal per uur.

Heeft NS toch deze man in dienst genomen?
Afbeelding
§ 6. Het passeren van rode seinen

Artikel 33

1.Lichtseinen die rood licht uitstralen mogen alleen voorbijgereden worden, indien de bestuurder van de treindienstleider een aanwijzing Stoptonend sein heeft gekregen.

huibf
Berichten: 2524
Lid geworden op: Zo 07 Mar 2010, 16:28
Locatie: Eindhoven

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor huibf » Wo 30 Nov 2011, 22:09

Bee schreef:
huibf schreef:n zeg nu eerlijk, ns presteert tov goed als je nagaat dat het het drukst bereden spoorwegnet heeft van de wereld.

Hooguit van Europa, Japan heeft spoorlijnen die in een uur vervoeren waar wij een week voor nodig hebben op onze drukste spoorlijn.


Niet waar. Het is wel drukker in de trein in Japan (ik heb er zelf ingezeten) maar wat betreft trein-dichtheid (dus treinbewegingen per kilomter spoor) is Nederland het drukst. en laat Japan ruit achter zich....

find_your_spot
Berichten: 3046
Lid geworden op: Wo 18 Mar 2009, 09:13

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor find_your_spot » Wo 30 Nov 2011, 22:31

Bee schreef:Japan heeft spoorlijnen die in een uur vervoeren waar wij een week voor nodig hebben op onze drukste spoorlijn.

Wauw. Dus eigenlijk is het OV gewoon veel beter in Japan. Wie gaat er met mij mee?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yACgfb2VxSc[/youtube]
For Your Railroad Adventures

WSM
Berichten: 831
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 21:59

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor WSM » Wo 30 Nov 2011, 22:44

Wauw, dat is pas liefde voor de trein! Zouden ze dat willen in Nederland?
§ 6. Het passeren van rode seinen

Artikel 33

1.Lichtseinen die rood licht uitstralen mogen alleen voorbijgereden worden, indien de bestuurder van de treindienstleider een aanwijzing Stoptonend sein heeft gekregen.

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11004
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Vinny » Wo 30 Nov 2011, 23:00

Nou ik haak af dan ;)
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

VIRM
Berichten: 3404
Lid geworden op: Zo 02 Mei 2010, 14:02

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor VIRM » Do 01 Dec 2011, 00:55

Als alles op rolletjes verloopt, dan leveren de NS wel een degelijk product. Maar er gaan toch wel wat dingetjes mis:

1. Er zijn toch wel met enige regelmaat stroomstoringen, seinstoringen, wisselstoringen en verder nog dingen waar je het woord 'storing' achter kan plakken.
2. Als er eenmaal een storing is, dan is de communicatie vaak waardeloos.
3. De SLT zonder WC. Vandaag nog hoorde ik iemand het het 'jaar nul' noemen, met een late Sprinter met een groep jongeren die hadden gedronken en toch echt moesten plassen.
4. De afgelopen twee winters was het toch wel behoorlijk feest.
5. Fyra/HSL-Zuid.
6. Hoewel het naar mijn mening reuze meevalt, heb ik de indruk dat niet iedereen het personeel altijd even aardig en servicegericht vindt.
7. En als je ook mensen met een beperking fan wil laten worden van de NS, dan mogen er nog wel wat handen uit de mouwen worden gestoken. :mrgreen:
Beul van de blindegeleidelijn

Gebruikersavatar
Suus
Berichten: 31500
Lid geworden op: Ma 17 Mar 2008, 17:42
Locatie: Delfshaven

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Suus » Do 01 Dec 2011, 01:37

Afbeelding

VIRM schreef:1. Er zijn toch wel met enige regelmaat stroomstoringen, seinstoringen, wisselstoringen en verder nog dingen waar je het woord 'storing' achter kan plakken.
Daarvoor moet je bij de stroom, sein of wissel of iets anders zijn hoor, daar kan de NS niets aan doen :mrgreen:
2. Als er eenmaal een storing is, dan is de communicatie vaak waardeloos.
Het personeel kan toch niet storingen oplossen en communiceren tegelijk tenzij het vrouwen zijn natuurlijk :mrgreen:
3. De SLT zonder WC. Vandaag nog hoorde ik iemand het het 'jaar nul' noemen, met een late Sprinter met een groep jongeren die hadden gedronken en toch echt moesten plassen.
Die dronken mensen hadden we toch niet op het toilet willen hebben, dan hadden ze vast naast de pot staan pissen :mrgreen:
4. De afgelopen twee winters was het toch wel behoorlijk feest.
Was een gezellig feestje inderdaad, gratis koffie, sfeerverlichting, leuke gesprekspartners, moeten we vaker doen! :mrgreen:
5. Fyra/HSL-Zuid.
De fabrikant heeft gewoon wat tijd nodig om treinen te bouwen, dat is nu eenmaal moeilijker dan een brood bakken :mrgreen:
6. Hoewel het naar mijn mening reuze meevalt, heb ik de indruk dat niet iedereen het personeel altijd even aardig en servicegericht vindt.
Dat is de mening van de reiziger, daar kan het personeel toch niets aan doen :mrgreen:
7. En als je ook mensen met een beperking fan wil laten worden van de NS, dan mogen er nog wel wat handen uit de mouwen worden gestoken. :mrgreen:
De mouwen over de handen laten zitten werkt niet echt praktisch blijkt uit testen :mrgreen:

Bedoel je zoiets WSM?
Rame à l'approche

Gebruikersavatar
Chauf21
OVNL-beheerder
Berichten: 3128
Lid geworden op: Zo 09 Mar 2008, 22:27

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Chauf21 » Do 01 Dec 2011, 11:54

Als keuzereiziger wil ik op zich best 'fan' worden van de NS. Diverse aantrekkelijke aanbiedingen (zoals een combi met Greenwheels) duiden er ook op dat de NS mij graag verwelkomt. Hartstikke leuk, maar er zijn ook diverse zaken die mij weerhouden van het reizen met de trein.

Neem bijvoorbeeld de OV-chipkaart. Het tarief is niet geïntegreerd met dat van het stads- en streekvervoer. Op langere afstanden niet zo'n probleem, maar binnen een stad of tussen steden in kan de totale OV-prijs daardoor wel flink toenemen, soms wel worden verdubbeld. Ten eerste is de ritprijs van de trein hoger, ten tweede vervalt (in de meeste gevallen) het 35-minutenoverstaprecht wanneer ik met de trein reis. Daarnaast zijn de reistijden met het regionale vervoer vergelijkbaar (bijvoorbeeld Randstadrail Rotterdam-Den Haag of metro Amsterdam Sloterdijk-Amsterdam Bijlmer Arena) en verschilt een SLT nou niet zo heel veel meer van een RegioCitadis of een RSG. Wanneer ik dus binnen een stad reis of tussen steden waar ook regionaal vervoer is, is het voor mij dus al snel 'dag NS, hallo stads- en streekvervoerders'.

Zo af en toe neem ik dan wel een trein voor reizen over langere afstanden. Kopje koffie op het station erbij, helemaal prima. Het is me echter vaker overkomen dat ik 's ochtends vroeg op een guur en koud perrontje sta te wachten op mijn trein (2x/uur), maar dat deze vijf minuten na vertrektijd er nog niet is. Geen omroep, niks. Na tien minuten dendert er ineens een intercity langs, maar nog steeds geen mededelingen over mijn sprintertje. Dan weet ik als reiziger ook niet waar ik aan toe ben en sta ik maar te wachten en te wachten.

Doet me denken aan de keer dat mijn trein gedurende de reis werd opgeheven. De mededeling was als volgt: "Deze trein wordt opgeheven." Geen uitleg, geen toelichting, geen alternatieven, helemaal niets :') Je wordt als reiziger aan je lot overgelaten, je mag het allemaal zelf maar gaan uitzoeken. Ik kom er uiteindelijk wel hoor, dat is het probleem niet, maar de herinnering blijft.

Dan nog een reactie op Meerstadts opmerking "Ik wil dat zelfs de meest verstokte autorijder [...] goed zit en op tijd aankomt." Ik snap dat de materieelinzet problematisch kan zijn, maar als de inzet van een bepaalde trein varieert tussen een solo IV en een combi van twee VI-treinen, of als er stelselmatig reizigers moeten achterblijven op het station, heb ik niet het idee dat reizigerscomfort belangrijk wordt geacht.

Kort samengevat, de NS doet er van alles aan om potentiële reizigers te winnen en dat lukt soms ook best aardig, maar eenmaal aan boord lijkt het erop alsof men de reiziger liever kwijt dan rijk is.

Reiziger Delft
Berichten: 1014
Lid geworden op: Wo 12 Mar 2008, 22:36

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Reiziger Delft » Do 01 Dec 2011, 12:20

Tja, die mening deel ik dus niet. Ik heb de afgelopen 3 maanden full-time gependeld tussen Delft en Amersfoort, met een overstap in Rotterdam. Op het intercity-traject comfortabel materieel (ICMm) met internet. Tussen Delft en Rotterdam SLT of DD-AR, prima voor een kort stukje.

Ik heb in die 3 maanden bijna nooit vertraging gehad, ik denk ongeveer drie keer:
-1x in beide richting +30 vanwege uitgelopen werkzaamheden bij Amersfoort; echter kon ik gewoon met een omgeleide trein mee
-1x richting Amersfoort +15, vanwege een gestande trein bij Den Dolder
-1x richting Delft +30, vanwege een aanrijding met een persoon. Omgereisd met Randstadrail en bus 174.

In de intercity's heb ik altijd kunnen zitten, misschien heb ik een enkele keer moeten staan in de sprinter terug naar Delft. Kortom, ik ben zeer tevreden. :pos:

find_your_spot
Berichten: 3046
Lid geworden op: Wo 18 Mar 2009, 09:13

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor find_your_spot » Do 01 Dec 2011, 15:08

Als de NS wilt dat ik fan wordt van NS. Dan wil ik in de trein net zo hard kunnen mee zingen met instrumentale liedjes als in mijn eigen auto.
For Your Railroad Adventures

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11004
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Vinny » Do 01 Dec 2011, 20:41

Ten eerste is de ritprijs van de trein hoger, ten tweede vervalt (in de meeste gevallen) het 35-minutenoverstaprecht wanneer ik met de trein reis. Daarnaast zijn de reistijden met het regionale vervoer vergelijkbaar (bijvoorbeeld Randstadrail Rotterdam-Den Haag of metro Amsterdam Sloterdijk-Amsterdam Bijlmer Arena) en verschilt een SLT nou niet zo heel veel meer van een RegioCitadis of een RSG. Wanneer ik dus binnen een stad reis of tussen steden waar ook regionaal vervoer is, is het voor mij dus al snel 'dag NS, hallo stads- en streekvervoerders'.
Je zult dan echt een heel andere tariefstructuur moeten toepassen, waarin de NS dus aansluiting zoekt bij het stads- en streekvervoer en een instaptarief van 80 cent rekent, en dus een niet-degressieve tariefstructuur...
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"

Gebruikersavatar
deadlock
Berichten: 9299
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 12:29
Locatie: Zwolle
Contact:

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor deadlock » Vr 02 Dec 2011, 11:15

Bee schreef:Hooguit van Europa, Japan heeft spoorlijnen die in een uur vervoeren waar wij een week voor nodig hebben op onze drukste spoorlijn. En dat met enkeldeks materieel :wink:

Om nog maar te zwijgen van het netwerk in sommige miljoenensteden.

Maar als we een kijkje over de grens nemen is het echt zo slecht niet inderdaad. Hoge frequenties, vanaf 2015 worden bijvoorbeeld alle stations op lijnen van de NS minimaal 2x per uur bediend overdag en veel mensen vinden dat nog karig, terwijl de buurlanders daar alleen maar van kunnen dromen in hun land *O*

Inderdaad!
Maar daar hoor je de hoge heren in Den Haag niet over!!!11!!!

Joshua
Berichten: 1680
Lid geworden op: Zo 22 Nov 2009, 12:59
Locatie: Arnhem / Nijmegen
Contact:

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Joshua » Vr 02 Dec 2011, 17:14

ik vind die gratis koffie acties van de NS ook heel leuk. Dan hebben de mensen nog tijd een gezellig praatje te maken in de Kiosk. Zonder te zeuren van schiet eens op want ik moet me trein halen. Want het is dan namelijk de vraag of hun trein gaat.

Gebruikersavatar
Ronald
Berichten: 3243
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 23:55

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Ronald » Vr 02 Dec 2011, 22:07

huibf schreef:Dat is zo om nederlanders altijd klagen. In de ogen van buitenland is de ns namelijk wel een bedrijf dat in de top thuishoort.
En zeg nu eerlijk, ns presteert tov goed als je nagaat dat het het drukst bereden spoorwegnet heeft van de wereld.


Goed presteren of niet kan meerdere aspecten hebben. Het aanbod van OV (zeker ook bus) is in Nederland vergeleken met andere landen erg goed (er zijn weinig plaatsen die minder dan 1x per uur bereikbaar zijn). Maar dit heeft weinig met NS te maken, meer met de wijze waarop je het OV-net opzet en laat exploiteren en, niet onbelangrijk, hoeveel geld er ingestopt wordt.

Het kwaliteitsniveau van de service is echter een ander verhaal, dit is namelijk ook een mentaliteitskwestie. De kwaliteit van de sector dienstverlening is in Nederland nu eenmaal niet erg hoog. De "zoek het zelf maar uit-mentaliteit" en het "eilandjesdenken" (dat bijvoorbeeld met de OV-chipkaart steeds weer naar voren komt), is vaak gewoon erg duidelijk aanwezig.

Gebruikersavatar
Vinny
Berichten: 11004
Lid geworden op: Do 13 Mar 2008, 19:07

Re: 'Ik wil dat mensen fan worden van de NS'

Berichtdoor Vinny » Vr 02 Dec 2011, 22:28

Het aanbod van OV (zeker ook bus) is in Nederland vergeleken met andere landen erg goed (er zijn weinig plaatsen die minder dan 1x per uur bereikbaar zijn)
Je moet natuurlijk niet vergeten dat Nederland een land is met een grote bevolkingsdichtheid, waardoor veel (grotere) plaatsen ook een goede busverbinding kunnen hebben. Ik vind persoonlijk het busvervoer in Israël veel en veel beter, maar daar ontbreekt het weer aan een goed treinnet. Het Zwitserse openbaar vervoer is goed en fijnmazig, maar daardoor wel duur als je geen abonnement hebt. Voor landen als Frankrijk en Duitsland geldt dat je alleen de grootstedelijke regio's in je vergelijking moet nemen. Daar vind ik het railvervoer beter uitgebouwd dan bij ons, terwijl het busvervoer wat achter blijft.
"Dames en heren. Op dit moment zijn er geen bijzonderheden. Onze excuses voor het ongemak"


Terug naar “OV in Geheel Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 4 gasten