OV in Nederland

Kan je dan haast niet beter over Hilversum gaan?

Die staat er inderdaad ook nog tussen in de planner.

eerst naar Zl, trein opgeheven: in 2min van sp 7 naar 1. Die trein ging naar Amf. Daar IC Berlin naar Dvd. Half uurtje blauwbekken en nu in 3000 naar Rtd, via Bkl en Wd.

Hmm, kreeg nu (1:25) een e-mail van NS over de aangepaste dienstregeling -- alleen aan de verzendinformatie, zie ik dus dat hij een vertraging had van ruim 4 uur :'). Ding is blijkbaar om 21:02 verstuurd . Niet alleen de treinen hebben vertraging :').

Ik zie nu net dat er morgen een trein van woerden naar utrecht gaat die vertrekt op spoor 3. Alleen het leuke is nu dat die niet eens bestaat.

Fles schreef: Gaaf. Met 5 liter koffie in je nek een pleeloze SLT in stappen *O*

Gewoon je champignon tegen die rand van je pet fles duwen en pissen. Flesje gooi je weer in het prullenbakje.

Overigens mag je bij hoge nood ook een conducteur vragen naar de plaszak.

De mediacampagne zet zich voort:

'NS niets te verwijten rond problemen spoor'
Laatste update: 5 februari 2012 09:04

AMSTERDAM - Directievoorzitter Ingrid Thijssen van NS Reizigers vindt dat de NS niks valt te verwijten rond de problemen op het spoor door het winterweer. Volgens haar waren er genoeg treinen en personeel beschikbaar, maar ''waar we over moesten rijden deed het niet.'' Dat zei Thijssen in de nacht van zaterdag op zondag in het Radio 1-programma De Overnachting (BNN).

Lees verder

Nou.... Zelfs als er geen reden was voor de NS om het eigen functioneren in twijfel te trekken, zelfs dan mag je bij zoveel infrastoringen niet zeggen dat jou niets te verwijten valt. NS is afnemer van treinpaden en als die net geleverd worden dan mag je dat probleem niet zomaar doorschuiven naar de klant. (1)

Daarnaast heeft NS gewoon weer problemen gehad met het herplannen van het personeel dus ze hebben zelf een behoorlijk deel van de reizigershinder veroorzaakt doordat het eigen planningssysteem gewoon te ingewikkeld is geworden. (2)

Verder is het sowieso stijlloos om te zeggen dat je niets te verwijten valt wanneer reizigers urenlang op een koud station hebben staan wachten zonder een trein te zien. Het sluit zo niet aan op de ervaring van de reizigers dat je niet kunt doen alsof het allemaal niet zo'n ramp was. (3)

Kortom: Ik zie niet minder dan DRIE redenen waarom dit persbericht een FAAL van de bovenste klasse is. Dit persbericht is erger dan de problemen op het spoor zelf omdat hier duidelijk uit naar voren spreekt dat NS haar eigen positie t.o.v. reizigers niet begrijpt.

Overzicht NS nooddienstregeling voor 5 en 6 februari
Geplaatst op: zondag 5 februari 2012 12:21
Laatst bijgewerkt: zondag 5 februari 2012 12:23

Zondag 5 februari en maandag 6 februari wordt de NS dienstregeling fors uitgedund. Op sommige plaatsen zullen er zelfs helemaal geen treinen rijden. Met de aangepaste dienstregeling hoopt de spoorsector het treinverkeer beheersbaar te houden.

De nooddienstregeling is zaterdag aangekondigd, nadat eerder die dag bleek het treinverkeer niet te zijn opgewassen tegen strenge vorst. De nooddienstregeling is zowel verwerkt in de reisplanner van NS, als in de reisplanner van 9292. 9292 heeft echter geen vertragingen, extra uitval en verstoringen in de reisplanner verwerkt zitten.

Via onderstaande link een overzicht van de belangrijkste aanpassingen. Deze aanpassingen zijn geldig voor zondag 5 februari en maandag 6 februari.
Lees verder

Voor Beter OV: Minister moet uitdunnen treindienst verbieden
Geplaatst op: zondag 5 februari 2012 12:24
Laatst bijgewerkt: zondag 5 februari 2012 12:25

Persbericht
De spoorsector heeft aangekondigd dat in grote delen van het land de komende dagen de Intercitydienst zal worden gehalveerd, ook in de spitsuren. Dat wordt gedaan om het risico op het kapotgaan van met name wissels te beperken. Voor Beter OV is verbijsterd over dit schaamteloze gebrek aan ambitie, en wil dat de Minister van IenM deze maatregel verbiedt.

De weersverwachting voor maandag luidt, samengevat “In de nacht matige vorst, overdag lichte vorst en in het Westen kans op enige sneeuwval”, dus van extreem winterweer is maandag naar verwachting in het geheel geen sprake. Dan toch de reizigers afschepen met een uitgeklede treindienst (met als gevolg langer wachten en uitpuilende treinen) is onaanvaardbaar.

De zondag kan worden benut om waar nodig nog zaken te repareren, maar maandag dienen sporen, wissels, seinen, stroomdraden en treinen gewoon in orde te zijn, zodat het reizigersvervoer weer volgens het boekje kan geschieden.

Overigens hebben veel defecten aan het spoor, zoals een kapotgevroren bovenleiding, niets te maken met het aantal treinen dat passeert. Het uitdunnen van de treindienst is dus de verkeerde oplossing voor het verkeerde probleem. Het probleem van stukken ijs die onder treinen vandaan vallen, kan worden tegengegaan door die treinen ‘s nachts voor de aanvang van hun dienst zoveel mogelijk van ijs te ontdoen.

In een brandbrief per e-mail heeft Voor Beter OV gisteren aan de minister gevraagd om haar recente uitspraak, dat zij uiteindelijk de baas is op het spoor, waar te maken en de belachelijke uitdunning van de treindienst vanaf maandagochtend te verbieden.
Lees verder

Nee, dit is juist mooi. Ofwel het is waar en dan hebben we eindelijk van doen met een directeur die niet met de kwaaie klanten loopt mee te slijmen en dan kunnen we Prorail hierop afrekenen, ofwel het is niet waar en dan heeft ze haar eigen kop op het blok gelegd.

Gisteren eist BeterOV een nooddienstregeling. Nu komt er een nooddienstregeling en nu wil men per direct een verbod erop...

Let op het onderscheid in de context: De nacht voor gister was het extreem koud en waren de naweeën van vrijdag nog overduidelijk aanwezig, daarnaast waren er minder mensen afhankelijk van de trein. Morgen is het weer ongeveer hetzelfde als vandaag en is er bovendien meer tijd geweest om problemen op te lossen. Daarnaast moeten mensen weer naar hun werk en school e.d.

Amsterdam Centraal - Haarlem - Rotterdam - Dordrecht (2x per uur, ipv 4x per uur).

Zowel de s2100 als de s2200 komen nog gewoon voor in de reisplanner, als ik een reis naar Leiden plan. Ben ik het, of klopt er hier iets niet?

Nee, het ligt niet aan jou, dat klopt niet. De s2200 rijden niet.

Dexter schreef:Nee, het ligt niet aan jou, dat klopt niet. De s2200 rijden niet.

Ah, dankje. Weet jij hoe het dan toevallig zit met alles wat langs Zaandam komt (s800, s3000, s3300, s4000 en s4700)? Die staan ook nog gewoon weergegeven in de reisplanner, maar bij calamiteiten vliegt de s3300 vaak als een van de eerste eruit en wordt de s4500 omgetoverd tot Stoptrein.

Dat laatste is getuige meldingen op Somda sowieso gebeurd. s4700 weet ik niet, maar de rest rijdt.

Raymond schreef:Dat laatste is getuige meldingen op Somda sowieso gebeurd. s4700 weet ik niet, maar de rest rijdt.

Dan is iemand dus vergeten om voor morgen op het knopje 'opslaan' te drukken na het invoeren van de wijzigingen. De s2200 en de s3300 staan er gewoon nog in...

VIRM schreef:Ah, dankje. Weet jij hoe het dan toevallig zit met alles wat langs Zaandam komt (s800, s3000, s3300, s4000 en s4700)? Die staan ook nog gewoon weergegeven in de reisplanner, maar bij calamiteiten vliegt de s3300 vaak als een van de eerste eruit en wordt de s4500 omgetoverd tot Stoptrein.

Klopt inderdaad: http://vertrektijden.rijdendetreinen.nl ... nummers=on

(s3300 rijdt niet, s4500 : IC naar Purmerend Overwhere, via Zaandam Kogerveld, Purmerend Weidevenne, Purmerend)

Dat laatste is vandaag nog wegens geplande werkzaamheden

Overigens staat de s3100 voor morgen ook nog in de reisplanner, maar die zou niet rijden... Lekker duidelijk weer NS.

De s2800 en de voortreinen van de NoordOost zijn er dan juist weer wel uitgehaald... maargoed, ze hebben in ieder geval die link op hun homepage gefixt (als je op "Lees meer" klikte kreeg je een melding "Pagina niet gevonden" )

Waarom je nu trouwens als je een reis voor morgen plant in de planner te zijn krijgt "Deze trein rijdt vandaag niet"... lijkt me toch niet zo moeilijk in te programmeren dat er dan "Deze trein rijdt morgen niet" komt te staan.

En ze zijn verder aan het updaten... Beetje laat... De s2200 is eruit gehaald, maar de s3300 en de s3700 komen er nog gewoon in voor.
Overigens is aan de hand van de reisplanner vast te stellen dat de s800 morgen wordt ingekort tot Amsterdam Centraal en zal niet verder rijden naar Alkmaar.

Met andere woorden: hoewel de problemen voorbij zouden moeten zijn wordt iedere dag de treindienst steeds verder uitgekleed? -o-

"Wegens sneeuw rijden er geen treinen tussen Amsterdam en Utrecht. NS zet bobsleeën in".

Ben vooral benieuwd hoe het grote werkend en forensend volk er mee om zal moeten gaan...