OV in Nederland

Hier een vraagje over de ICE.

Ik ga binnenkort een weekje naar Zwitserland en heb hiervoor de rechtstreekse ICE naar Basel geboekt via NS Hispeed (internet). Hierbij zitten ook zitplaatsreserveringen voor zowel de heen- als terugreis.

De stoel- en rijtuignummers staan op het ticket. Het blijkt echter dat ik voor de terugreis een niet zo fraaie plaats heb (wel een raamplaats, maar net voor een raamstijl zodat het uitzicht wel erg beperkt is ). Ik heb dit na kunnen kijken op een plattegrond van de indeling van de ICE3-rijtuigen welke in het Duitse spoorboekje staat.

Aangezien de reservering voor de terugreis wel om te boeken is (volgens de voorwaarden van het ticket) heb ik geprobeerd via NS Telesales (telefonisch) een andere zitplaats te krijgen met wel een goed uitzicht. Dit kunnen ze echter niet regelen. Ze kunnen wel een andere zitplaats reserveren, maar die komt dan ook gewoon uit de computer en hebben daar geen invloed op. Je kunt zelf niet zeggen ik wil die-en-die stoel hebben (dit schijnt bij de Thalys wel te kunnen volgens de telefoniste maar voor ICE is dat niet mogelijk).
Ik weet dat ik natuurlijk op een andere vrije plaats kan gaan zitten, maar het liefst zou ik een "mooie" plaats gereserveerd hebben, die ik dan met behulp van het plattegrondje kan uitzoeken.

Heeft iemand hier ook ervaring mee? Zijn er nog andere manieren om de zitplaats te wijzigen zodat je wel de keus hebt voor een bepaalde zitplaats? Biedt een andere manier van reserveren misschien meer mogelijkheden (Treinreiswinkel, Deutsche Bahn), dan weet ik dat voor een volgende keer .

Volgens mij kan je bij een loket van de DB wel een voorkeursplek opgeven, op de internetpagina van de DB kan dit helaas niet. Of het ook nog via een andere weg kan, weet ik niet.

Bij loket van DB en bij de Treinreiswinkel kan je ongetwijfeld een specifieke plek boeken. Op de website van DB kan je helaas alleen een paar variabelen aangefen (tafel, gang, raam, coupé etc.).

Aan het loket van NS Int heb ik ook wel eens geprobeerd een specifieke plaats te boeken in de ICE, maar dat lukte niet. Via een loket van de Deutsche Bahn lukt het, zoals hierboven al gesteld werd, altijd (tenzij de plaats al vergeven is, uiteraard).

Het is mij bij het loket van NS Int ook wel gelukt om een specifieke plaats te boeken. Toen reserveerde ik de stoel naast iemand die al gereserveerd had, wat prima lukte. Het kan dus ook via NS Int.

Volgens een vriendin die bij NS Telesales werkt kunnen ze:
- wel plaatsen boeken naast een al geboekte plaats (om je dus naast een medereiziger te zetten)
- wel een voorkeursstoel aangeven (raam, gang, coupé, lounge, handy etc.)
- niet gericht boeken (rijtuig x plaats y)

Maar, volgens haar gebruiken ze hetzelfde systeem als de Duitse collega's, en volgens mij kunnen Duitse collega's wél gericht boeken. Ze ging het nog eens navragen.

De reactie van Jurjen verklaart daarmee waarom het Wubbo wel lukte een stoel te reserveren en mij niet. :)

Overigens, toen ik vroeg 'en als ik nou aangeef dat mijn medereiziger naast de door mij gewenste plaats zit', kreeg ik als reactie dat de betreffende plaats wel écht geboekt moet zijn (en dus niet nog vrij mag zijn).

Nou, ze maken het in ieder geval wel erg ingewikkeld :? .

Ik hou de reservering maar die ik heb, de volgende keer zal ik eens bij de Treinreiswinkel informeren of daar de reserveringsmogelijkheden uitgebreider zijn.

In ieder geval bedankt voor de antwoorden :)

Bij de Treinreiswinkel zou het mogelijk moeten zijn, omdat zij gebruik maken van het boekingssysteem van DB Bahn.

Sowieso heeft dat NS Hispeed Systeem kuren... Ik heb het idee dat als je om een raamstoel vraagt dat 'ie je standaard op de stoelen boekt waar net geen raam zit, zodat die in ieder geval verkocht zijn ofzo: erg irritant.

Bij het boeken via internet (NS Hispeed) kun je zelfs niet eens aangeven of je een raamplaats of een gangplaats wilt. Bij de heenreis heb ik wel een redelijke plaats (maar wel een plek bij een vier-zits, wat ik dan ook wel weer vreemd vindt).

Ik verbaas me sowieso wel over de indeling van die treinen (en bij veel meer Intercity-treinen), dat de stoelindeling niet past bij de raamindeling. Het lijkt mij bij het ontwerpen van een trein niet zo moeilijk om daar rekening mee te houden, maar dat zal wel vééél te simpel gedacht zijn .

Ach ja, zo kunnen ze over één rijtuig vier tot acht stoelen meer plaatsen. Uit bedrijfseconomische redenen is het wel te begrijpen, al vind ik het ook erg jammer. ICRm is er - helaas - ook een goed voorbeeld van.

Ook zo irritant: op een gangplaats zitten naast iemand, die dan vervolgens het gros van de reis een boek zit te lezen. Kssst, mijn raam.

Nog een vraagje: klopt het dat een zitplaatsreservering vervalt na een kwartier na vertrek, dus dat je er dan geen aanspraak meer op kunt maken? Ik heb eens zoiets gehoord, maar of het zo is weet ik niet.

Ja dat klopt inderdaad. Theoretisch dan he

*

htm_tram schreef:Staat dat ergens oficieel gemeld?

Staat ongetwijfeld in de CIV-voorwaarden. Het is in elk geval écht zo.

Een sterk staaltje reserveringstechniek: het was technisch niet mogelijk om een zitplaats te reserveren (bij een bestaand vervoerbewijs voor ICE) naast een zitplaatsreservering met Superdiscount tarief naar Frankfurt. En dat terwijl ik bijde zitplaatsen op het zelfde moment heb geboekt en er nog plenty plaatsen vrij waren in de trein.
Tip aan de balie: zelf proberen te vragen aan reizigers om te ruilen van stoel. Zit nu over 2 weken 3 stoelen achter mijn vader zoals het er nu naar uitziet.

Wat een service :?
Willen ze soms de armen scheiden van de rijken?

Bij ns geboekt toevallig?

Ja bij de Hispeed balie. Had voor mezelf alleen een zitplaats gereserveerd (naast mijn vrijvervoer) om naast elkaar te kunnen zitten, omdat bij een Super discount de reservering verplicht is.