OV in Nederland

NS bouwt toch toiletten in Sprinters
Geplaatst op: zaterdag 29 september 2012 08:42
Laatst bijgewerkt: zaterdag 29 september 2012 08:42

AMSTERDAM - De NS gaat toch toiletten installeren in Sprinters. Lange tijd wilde de onderneming daar niet aan, maar op dat standpunt wordt nu teruggekomen.
Alle nieuwe treinen worden uitgerust met nieuwe toiletruimtes met een urinoir, een toilet, een wasbak en een verschoontafel voor baby’s, meldt de AD.
Lees verder | Dossier SLT | Meer nieuws over SLT

Nu weten we ook gelijk waarom men van al die wissels af wil... dat geeft natuurlijk zo'n bende als er net iemand bij het urinoir staat als de trein door een wissel gaat

Een urinoir en een toilet? Is dat niet een beetje overdreven voor een sprinter? (In SGM wordt het toilet volgens mij zelden gebruikt omdat men niet eens weet dat er een toilet inzit)

Nieuwe treinen als nog te bouwen treinen of gewoon de nieuwe generatie sprinters die nu al rijdt (SLT)?

maar het moet een ruimte worden waar mensen graag naartoe gaan

Uiteraard. Het is immers heel aantrekkelijk om een wc-ruimte in te gaan als er al een urinelucht op het balkon hangt...
Ik ga dan veel liever naar een betaalde bemande WC op het station.

Overigens wordt er in het artikel geen tijd/jaar gegeven waarop wordt begonnen met de installatie.

Bee schreef:Een urinoir en een toilet? Is dat niet een beetje overdreven voor een sprinter? (In SGM wordt het toilet volgens mij zelden gebruikt omdat men niet eens weet dat er een toilet inzit)

Die zullen, verwacht ik, allebei in hetzelfde hokje zitten. De keuze om een toilet+urinior te maken zal waarschijnlijk zijn om er voor te zorgen dat er geen mannen staand gaan plassen bij een toilet. Dat geeft vaak zo'n rommel bij een wissel.

De komende jaren gaat de NS alle nieuwe treinen uitrusten met nieuwe toiletruimtes. Daarin is plaats voor een wc, een urinoir, een wasbak en een opklaptafel voor het verschonen van baby's. De toiletruimtes worden als eerste geplaatst in de nieuwe dubbeldekkers.

Zit er al een urinoir in de vernieuwde DDAR?

Een hele verbetering

Bee schreef:Een urinoir en een toilet? Is dat niet een beetje overdreven voor een sprinter? (In SGM wordt het toilet volgens mij zelden gebruikt omdat men niet eens weet dat er een toilet inzit)

EN een babyverschoontafel. Je moet toch alles uit de kast halen om in de buurt te komen van je eerdere bewering "dat kost 7 ton per treinstel" nietwaar? (A)

Een babyverschoontafel lijkt mij uitstekend. Ik had het in Zweden al in het toilet van de X2000 gezien: gewoon heel simpel met een haak vastgezet, indien nodig kon het dan over het toilet gelegd worden, zodat de wasbak gewoon toegankelijk bleef. Vorige week zat ik in een Benelux waar een vader met veel moeite probeerde een babyluier te verwisselen in het toilet, toen vond ik het nog vreemd dat het niet in de Nederlandse treinen zat.

Alles goed en wel, maar dat is meer voor een IC. Geen sprinter waar eigenlijk een toilet niet eens perse in hoeft.

Tijdens een ritje Kampen zuid - Schiphol is een toilet echt geen overbodige luxe hoor. En ja, dat is toch echt een traject dat het snelste aflegt met alleen sprinters.

Totaal niet relevant voor het punt, maar Kampen Zuid - Schiphol wordt toch sneller met een overstap op de IC in Almere (behalve 's avonds laat). De Sprinter Utrecht - Weesp - Schiphol - Den Haag Centraal (5700) gaat in Weesp achter de IC aan.

Er zijn wel meer ritjes die lang duren en die je het snelste per sprinter aflegt. Welke ritten dat precies zijn is denk ik niet zo relevant, maar wel dát deze ritten er zijn.

Thom91 schreef:

Caspar schreef:Zit er al een urinoir in de vernieuwde DDAR?

Ik dacht van niet. Ze hebben per vierdelige stam één invalidentoilet (lijkt heel erg op het plaatje hierboven) en één gewoon toilet in een klein hokje.

Bee schreef:Een babyverschoontafel lijkt mij uitstekend. Ik had het in Zweden al in het toilet van de X2000 gezien: gewoon heel simpel met een haak vastgezet, indien nodig kon het dan over het toilet gelegd worden, zodat de wasbak gewoon toegankelijk bleef. Vorige week zat ik in een Benelux waar een vader met veel moeite probeerde een babyluier te verwisselen in het toilet, toen vond ik het nog vreemd dat het niet in de Nederlandse treinen zat.

In feite een beetje hetzelfde idee als in een vliegtuig en daar is het toilethokje nog kleiner als in de trein.

Ik ben al blij dat er een toilet is. En al helemaal als het een vacuüm is.
Bestaan er in Nederland eigenlijk nog toilleten die de zaak gewoon op het spoor laten vallen?

Ja. Plan V, DDAR, ICM-III maar ook VIRM ...

Je vergeet SGM-III

Lijkt mij lekker als je onderhoudsmedewerker bent. Tijdens werkzaamheden ben je bezig om een biels te vervangen: "Shit! Ik zit met mijn hand in de... bruine rotzooi!"

Het schijnt dat het in de winter wel eens gebeurt bij stevige vorst. Dan bevriest alles wat in die pijp zit, en in de werkplaats tijdens het ontdooien komt er dan ineens een hele lading naar beneden...

Overigens moet nieuw toegelaten materieel wel een gesloten toilet systeem bevatten volgens EU regels geloof ik. Je komt iig Duitsland niet meer in zonder.

Caspar schreef:Het schijnt dat het in de winter wel eens gebeurt bij stevige vorst. Dan bevriest alles wat in die pijp zit, en in de werkplaats tijdens het ontdooien komt er dan ineens een hele lading naar beneden...

Mooie taakstraf voor spoorvandalen! Strontpijpen reinigen. (natuurlijk als extra straf naast het vergoeden van de schade)

TheKnitter schreef:Ja. Plan V, DDAR, ICM-III maar ook VIRM ...

ICMIII heeft toch wel gewoon een bio-reactor?