Het OVNL-forum
https://ovinnederland.nl/
I do... vooral op Schiphol-Rotterdam, met dezelfde reden als Bee daar noemt. En dat gebeurt erg regelmatig hier :). (Plus, m'n partner HAAT treinen, dus hoe korter hoe beter voor hemM57 schreef:Gaat er nog wel eens iemand met de binnenlandse Fyra? Eerlijk? :')
).Is Fyra dan wel een verstandige keus? :DJustin schreef:(Plus, m'n partner HAAT treinen, dus hoe korter hoe beter voor hem
Als je een smartphone met internet hebt zou je voor je tablet tethering kunnen gebruiken, dat mogen ze niet meer verbieden sinds we netneutraliteit hebben. Tegen de drie tunnels valt verder weinig te doen natuurlijk, alhoewel het internet van de Thalys ook in de tunnel werkt :oKarl schreef:Het ligt een beetje aan mijn reisdoel; soms reis ik vanuit Rotterdam naar Breda, maar omdat ik met Fyra geen aansluiting heb, kan ik beter de gewone IC nemen. In gewone IC's heb ik vaak (niet altijd) internet voor m'n tablet/telefoon en in de Fyra is dat niet. Zo kan ik tussen Amsterdam en Rotterdam bijna een uur werken en in de Fyra een half uur naar buiten kijken (ook leuk), maar daar komt geen brood mee op de plank.
Maar is het niet goedkoper om gewoon WiFi te gebruiken, bijvoorbeeld van de NS op je mobiele telefoon. Tenminste als je je datalimiet bereikt hebt :DBee schreef:Tethering is het gebruiken van de internetverbinding van je telefoon om op andere apparaten ook te kunnen internetten, tegenwoordig beter bekend onder de naam persoonlijke hotspot of mobiele hotspot.
Alleen is dat er dus niet in de Fyra.Vinny schreef:Maar is het niet goedkoper om gewoon WiFi te gebruiken, bijvoorbeeld van de NS op je mobiele telefoon. Tenminste als je je datalimiet bereikt hebt :DBee schreef:Tethering is het gebruiken van de internetverbinding van je telefoon om op andere apparaten ook te kunnen internetten, tegenwoordig beter bekend onder de naam persoonlijke hotspot of mobiele hotspot.
Dat is nieuw voor me. Het stond natuurlijk in de post van Karl, maar daar had ik overheen gelezen 
De Volkskrant schreef:Eigenaar bouwer Fyratrein aangehouden
Bewerkt door: redactie − 12/02/13, 09:49 − bron: ANP
Topman Giuseppe Orsi van het Italiaanse bedrijf Finmeccanica is aangehouden op verdenking van omkoping. Hij wordt ervan beschuldigd dat hij steekpenningen zou hebben laten betalen bij de verkoop van twaalf AgustaWestland-helikopters aan India.
Dat meldde de Italiaanse krant Corriere della Sera dinsdag. De helikopters met omvangrijke voorzieningen voor de veiligheid zijn bestemd voor de politieke leiders in India. De eerste hadden in december moeten worden geleverd. Bij de transactie gaat het om een bedrag van 560 miljoen euro.
Finmeccanica is eigenaar van AnsaldoBreda, de bouwer van de Fyratrein, die de Belgische en Nederlandse spoorwegen wegens technische mankementen voorlopig van het spoor hebben gehaald.
7.5 years already babydeadlock schreef:Is die partner dan wel een verstandige keus :D ;)
, and still going strong .Die staanplaatsen in de spits lijken me wat overdreven, hooguit op het balkon van het middelste rijtuig (2e) klas willen wel eens wat mensen blijven staan, terwijl in het rijtuig helemaal voorop/achterop na de 1e klas, bijna geen stoel bezet is. Ook niet in de spits. Als je bij een bezettingsgraad ook de 1e klas meeneemt kom je denk hooguit op 70% tijdens de spits, en 10% daarbuiten. Het afgelopen half jaar heb ik vaak genoeg in mijn eentje in een rijtuig gezeten tussen Amsterdam en Rotterdam. Tussen Breda en Rotterdam is de bezetting volgens mij al helemaal om te huilen...?RoelZ1 schreef:Tussen Amsterdam en Rotterdam zit dat ding gewoon goed vol. Staanplaatsen in de spits en gemiddelde bezetting daarbuiten. Dat het ondanks de hoge bezetting zo ver achter blijft bij de verwachtingen komt natuurlijk omdat er maar 2x per uur gereden wordt met 6 bakken, in plaats van 5x per uur met 8 bakken. De 19 miljoen reizigers zouden nu dus bij lange na niet in de treinen passen.M57 schreef:Hobbyritjes denk ik?
Je hebt wel een gegarandeerde zitplaats, wat je ook zonder reservering hebt. :neg:Bee schreef:Richting Breda de twee voorste en richting Amsterdam de twee achterste rijtuigen hebben officieel gereserveerde zitplaatsen die voor 1 euro online te koop zijn, maar volgens mij is dat eerder geldklopperij.
Doorlooptijd van de audit is onbekend.Stas Mansveld schreef:Audit
De vervoerders hebben besloten dat zij via een externe audit zo snel mogelijk helderheid willen hebben over de gesteldheid en de toekomst van het V250-materieel. Hiertoe heeft NS een projectorganisatie opgezet, in overleg met NMBS. Een externe expert op het gebied van materieel en onderhoud leidt dit project. De vervoerders kunnen logischerwijs op dit moment nog niet vooruitlopen op de uitkomsten.