OV in Nederland

Mijn vraag aan jullie: Wat moet er staan op CTA bakken bij Internationale treinen?

Mijn voorkeur gaat uit naar:
* Alle binnenlandse stations waar de trein stopt, indien de trein ook voor binnenlands vervoer gebruikt mag worden
* De belangrijkste steden aan de route (verder als IC door richting / Fahrt weiter im richtung...)
* Het eindstation

- Alle stations als het past
- De eindbestemming

In ieder geval een treinsoort, en als het past alle tussenstations+eindbestemming. Mocht dat niet passen: in ieder geval de belangrijkste stations en eindbestemming, en voor het eerste deel van de route ook de minder belangrijke stations (stations als Bad Bentheim). Dit laatste omdat een dergelijke trein nog een soort regionale functie kan vervullen voor dat deel van het traject.

Ik loop er een aantal af:
ICE 105:
ICE met toeslag
Utrecht C., Arnhem, Oberhausen Hbf.
Duisburg, Düsseldorf, Köln
Siegburg/Bonn, Frankfurt Flg. Fernbf.
Mannheim, Karlsrue, Offenburg, Freiburg
BASEL SBB

ICE 12x:
ICE met toeslag
Utrecht C, Arnhem, Oberhausen Hbf.,
Duisburg, Düsseldorf, Köln Hbf
Köln-Deutz, Frankfurt Flg. Fernbf.
FRANKFURT a/ M. HBF.

IC 141, 145, 147
Internationale trein / IC (symbool)
A'dam Zuid, Duivendrecht, HIlversum
Amersfoort, Apeldoorn, Deventer
Almelo, Hengelo, Bad Bentheim,
Osnabrück, Hannover Hbf,
Berlin Spandau, Hbf
BERLIN OSTBF.

IC 143
Internationale trein / IC (symbool)
Hilversum, Amersfoort, Apeldoorn
Deventer, Almelo, Hengelo
Bad Bentheim, Osnabrück, Hannover,
BERLIN (Hbf)
SZCECIN GLOWNY

THA 93xx
Thalys, reserveren verplicht
Antwerpen, Brussel zuid/midi
PARIS NORD

THA 9920
Thalys, reserveren verplicht
(niet toegankelijk voor reiziger naar België)
Chambery, Albertville
Moutiers-Salins-Brides
Aime-la-Plagne
Landry
BOURG-St. MAURICE

THY 9928
Thalys, reserveren verplicht
(niet toegankelijk voor reiziger naar België)
Valence TGV, Avignon TGV
Aix-en-Provence TGV
MARSEILLE St. CHARLES

CNL 301
City Night Line, reserveren verplicht
voor: München, Salzburg, Linz
WIEN WESTBF
Achter: Bellinzone, Lugano,
Chiasso, Como SG
MILANO CENTRALE

zoiets dus ;) (jullie mogen de lijst verder aanvullen)

Voor de s140 naar Berost:
Voor de s140 naar Szcz:

Voor de 1xx naar Basels:

Vinny schreef:ICE 12x:
ICE met toeslag
Utrecht C, Arnhem, Oberhausen Hbf.,
Duisburg, Düsseldorf, Köln Hbf
Köln-Deutz, Frankfurt Flg. Fernbf.
FRANKFURT a/ M. HBF.

De 12x stopt niet te Köln-Deutz, kijk maar eens bij deze doorkomsstaat: t125, daar staat bij Kkd (tussen Dussel en Koln) een "-" teken, hetgeen voor de machinist betekent dat daar geen haltering plaatsvindt. Overigens mag van mij de toevoeging a/M. vervangen worden door de officiële benaming Frankfurt (Main) Hbf.

Trein t121 stopt wel in Deutz, maar dat is volgens mij de enige ;)

En die stopt dan weer niet in Koeln Hbf ;-)

De enige Internationale trein waar ik wel eens mee te maken heb, is de s9200 en wat betreft staat die (meestal) goed op de CTA's.

Vinny schreef:Mijn vraag aan jullie: Wat moet er staan op CTA bakken bij Internationale treinen?

Graag zie ik ook de treinsoort en eventuele toeslagverplichting vermeld op de CTA. Indien mogelijk ook het treinnummer, maar dat zal sneller afhankelijk zijn van de vervoerder. Verder zie ik graag alle stations waar de trein stopt (en toegankelijk zijn vanaf het station waar de trein getoond wordt -> wel/geen binnenlands vervoer) en wanneer dit niet past, minder grote en/of belangrijke stations niet vermelden, te beginnen bij het voorlaatste station (dus achterwaarts gerekend). De eindpunt mag daarbij niet ontbreken.

CNL 319:
City Night Line / Reserveren verplicht
Voor*
Basel SBB
Zürich HB
BRIG
Achter
Stuttgart
München Hbf
GARMISCH-PARTENKIRCHEN

CNL 349:
City Night Line / Reserveren verplicht:
Voor
Berlin
Warsawa
Minsk
MOSKWA B.
Midden
Dresden
PRAHA hl.n.
Achter
Flensburg
Odense
KOBENHAVN H.

* Van genoemde treinen weet ik niet uit mijn hoofd welk deel waar heen gaat...