OV in Nederland

Spoorwegen doeken NS Hispeed op
Geplaatst op: donderdag 11 juli 2013 14:40
Laatst bijgewerkt: donderdag 11 juli 2013 14:41

NS Hispeed, het bedrijfsonderdeel van de NS waar onder meer de geflopte hogesnelheidstrein Fyra onder valt, verdwijnt. De activiteiten gaan vanaf oktober over naar NS Reizigers. Er gaan geen banen verloren, vertelt een woordvoerder van NS donderdag. Directievoorzitter Jan-Willem Siebers van NS Hispeed legt zijn functie neer.
Lees verder

Ah... de terugkeer van NS Internationaal?

Dus... Hispeed was bijna failliet, maar ze geven dat niet publiekelijk toe? :)

In ieder geval verdwijnt dan wel een van de meest afschuwelijke merknamen... Hispeed... Welk overbetaald marketingbureau heeft die naam ooit verzonnen?

Het niet levensvatbare dochtertje van de NS is eindelijk uit haar lijden verlost door de moeder.

VIRM schreef:Dus... Hispeed was bijna failliet, maar ze geven dat niet publiekelijk toe? :)

Is dat wat je zelf hebt bedacht of is het nog ergens op gefundeerd

Bee schreef:

VIRM schreef:Dus... Hispeed was bijna failliet, maar ze geven dat niet publiekelijk toe? :)

Is dat wat je zelf hebt bedacht of is het nog ergens op gefundeerd

Er waren eerder berichten op dit forum over de (slechte) financiele situatie van Hispeed.
Het is simpelweg mijn vermoeden dat 'samengaan van concessies' als een soort PR-dekmantel wordt gebruikt om het nieuws wat positiever te doen lijken. :)

Ik denk dat het wel meeviel bij Hispeed maar het is natuurlijk relatief kostbaar om twee vervoerders te hebben - als je generieke/ondersteunende diensten centraal regelt is dat meestal efficienter.

VIRM schreef:

Bee schreef:

VIRM schreef:Dus... Hispeed was bijna failliet, maar ze geven dat niet publiekelijk toe? :)

Is dat wat je zelf hebt bedacht of is het nog ergens op gefundeerd

Er waren eerder berichten op dit forum over de (slechte) financiele situatie van Hispeed.
Het is simpelweg mijn vermoeden dat 'samengaan van concessies' als een soort PR-dekmantel wordt gebruikt om het nieuws wat positiever te doen lijken. :)

De financiën veranderen natuurlijk niet als twee bedrijfsonderdelen fuseren. Het ene bedrijfsonderdeel kan rustig structureel een miljoenenverlies draaien zo lang het andere bedrijfsonderdeel een miljoenenwinst maakt. Na een fusie hou je één bedrijfsonderdeel dat quitte draait over, maar het totaal verandert niet. In andere woorden; zo lang NS Groep garant staan voor de verliezen van NS Hispeed kunnen ze niet failliet gaan en heeft een fusie dus geen gevolgen voor de financiën en voorkomen ze er geen faillissementen mee. Die 'reden' kan dus mooi het rijk der fabelen in.

Volgens mij heeft NS-H een paar jaar geleden al een forse financiele injectie gekregen van NS. Of die garantstelling onbeperkt was weet ik niet, maar dat doet er ook niet zoveel meer toe. In de samengevoegde concessie is een apart bedrijf nergens goed voor.

Gaan ze dan nu ook die verschrikkelijke website opdoeken?

Nieuws is al van 9 juni: http://www.ns.nl/over-ns/nieuwscentrum/ ... -reizigers

Kan het opdoeken van NS Hispeed mogelijk is te maken met het debacle van de V250 stellen?

Die kans is wel aanwezig, maar de welbekende wandelgangen hadden het al voor het V250-debacle over het samengaan van Reizigers en Hispeed. Het ging immers al eerder over de nieuwe hoofdrailnet-concessie.

Vinny schreef:Het niet levensvatbare dochtertje van de NS is eindelijk uit haar lijden verlost door de moeder.

Ik lees nergens dat HSA wordt opgedoekt?

Ze lijken nu alleen bezig te zijn met het samenvoegen van NS Reizigers BV en NS Internationaal BV.

"Directievoorzitter Jan-Willem Siebers van NS Hispeed legt zijn functie neer."

Hoe komt het toch dat ik nu al een onderbuik gevoel heb dat dit vast gepaard gaat met een flinke graai uit de pot

Heb zo mn vermoeden dat Dijsselbloem daar wel bovenop zit. Functie neerleggen betekent ook niet perse dat 'ie bij de NS stopt.

borsjea schreef:"Directievoorzitter Jan-Willem Siebers van NS Hispeed legt zijn functie neer."

Hoe komt het toch dat ik nu al een onderbuik gevoel heb dat dit vast gepaard gaat met een flinke graai uit de pot

Ja zullen we dat eerst eens zien en dan geloven?