OV in Nederland

Daniel schreef:

Kevster schreef:Qbuzz via een omgebouwde 27 MC

Qbuzz Utrecht lijkt dat weer niet te hebben trouwens. Is me althans nog niet opgevallen tot op heden.

In Utrecht is er direct contact tussen lijn 12 en de perronchef die in de spits de inzet van de bussen regelt. Of lijn 12 ook onderling kan communiceren weet ik niet. De andere verbindingen lopen allemaal via de (regionale) verkeersleiding.

Een buslijn kan niet uit zichzelf communiceren, hooguit de chauffeur die erop rijdt.

matti93 schreef:

Daniel schreef:

Kevster schreef:Qbuzz via een omgebouwde 27 MC

Qbuzz Utrecht lijkt dat weer niet te hebben trouwens. Is me althans nog niet opgevallen tot op heden.

In Utrecht is er direct contact tussen lijn 12 en de perronchef die in de spits de inzet van de bussen regelt. Of lijn 12 ook onderling kan communiceren weet ik niet. De andere verbindingen lopen allemaal via de (regionale) verkeersleiding.

hoe moet ik me dat interpreteren. de bussen moeten bij de perronchef toestemming vragen om naar zijn halte te mogen rijden.

dylanwild94 schreef:

matti93 schreef:

Daniel schreef:

Kevster schreef:Qbuzz via een omgebouwde 27 MC

Qbuzz Utrecht lijkt dat weer niet te hebben trouwens. Is me althans nog niet opgevallen tot op heden.

In Utrecht is er direct contact tussen lijn 12 en de perronchef die in de spits de inzet van de bussen regelt. Of lijn 12 ook onderling kan communiceren weet ik niet. De andere verbindingen lopen allemaal via de (regionale) verkeersleiding.

hoe moet ik me dat interpreteren. de bussen moeten bij de perronchef toestemming vragen om naar zijn halte te mogen rijden.

Volgens de site van U-OV:

Lijn 12 gaat flexibel rijden. Dit betekent dat er op de drukste momenten meer bussen zullen vertrekken en op de rustige momenten minder. Op maandag t/m vrijdag zal tussen 8:00 en 18:00 uur minimaal elke vijf minuten een bus op lijn 12 vertrekken.

In ochtendspits staat iemand op CS die zorgt dat er een (extra) bus komt als het druk is, in de middagspits staat iemand bij de Heidelberglaan.

heeft qbuzz nog iemand nodig voor die baan?
ik houd me aanbevolen als het een beetje betaald. *O* *O* *O*
naar een halte kijken en als er meer dan zoveel mensen staan busje erbij roepen, kan ik wel!!!!

In Rsd staan een aantal SGM-stellen met de tekst "update 2 feb 2014 gelukt" op de bestemmingsdisplays. Iemand enig idee waar dat dan over gaat?

RIS update. Weet niet wat er per 2 februari veranderd, wijzigingsblad oid?

Het CDtje met reisinformatie is dan idd geupload. Kan zijn nav wijzigingsblad, maar misschien ook ivm namen van nieuwe stations, etc.

2 februari is inderdaad weer een nieuw wijzigingsblad.

Zo snel alweer?

Da's de eerste van drgl 2014 ja (en ook al afgesloten voordat de dienstregeling ingaat)

Ardan schreef:Zo snel alweer?

Er is vast iemand het eea vergeten voor de nieuwe drgl. Of de geluidsfragmenten waren nu pas gereed, etc etc.

Ik vond al zelfs opvallend dat Hvsm al netjes in de omroep van SLT zit. Dat is een tijdje problematisch geweest.

waldo79 schreef:Aangezien de NS een langlopende actie heeft rondom het product Weekend Vrij zit ik eraan te denken dat aan te schaffen.
Kan ik mijn VDU in dat abonnement omzetten?

Zo gezegd. ..zo gedaan. Eerste maandtermijn alweer ruim terug verdiend met een reisje naar Zuid-Limburg ;)

Ik zit net in de trein van Amsterdam Centraal richting Utrecht en passeerde net het terrein waar ondermeer wat V250 treinen staan weg te rotten. Er stond ook een niet-Nederlandse ogende trein met nummer 1957. Wat is dat voor een trein en waar komt hij vandaan en wat staat hij daar te doen?

http://nl.wikipedia.org/wiki/Nederlands-Zwitsers_TEE-treinstel
1957 is niet het materieelnummer maar het bouwjaar.

Dank. Leuk verhaal. Is die trein rijvaardigheid? Wikipedia vermeldt dat de motorwagen herbouwd moet worden maar die opmerking lijkt gedateerd. Ik kon echter niet opmaken of hij al een motorwagen had of twee stuurstandrijtuigen.

Dat laatste dus. De motorwagen was een broertje van de Plan U, maar dat is dus een nieuwbouw project.

Dank voor toelichting :) Die trein was in ieder geval een mooi aanblik tussen al die Fyrameuk.

Welke ritten van lijn 99 worden bediend door Diamond Tours?

Welke lijn 99 heb je het over?

Wat mogen deze lampjes voorstellen?

Als ik het goed heb zijn dat blauwe lampen die vroeger nog wel eens gebruikt werden om een machinist opdracht te geven daar te stoppen. Ze overrulen in feite de blauwe bordjes in ruitvorm. Tegenwoordig worden deze niet meer gebruikt, mocht het toch nodig zijn wordt er vaak op het perron een verrijdbare blauwe lamp neergezet met dezelfde betekenis.

Je vergeet een letter...

mocht het toch nodig zijn wordt er vaak op het perron geen verrijdbare blauwe lamp neergezet met dezelfde betekenis.

Of nouja... op Utrecht Centraal lijken ze die blauwe lampen weer wegbezuinigd te hebben met hopeloze stopplaatsen voor kopmakende treinen als gevolg.