OV in Nederland

Welke lange streeklijnen zijn vanaf Utrecht de moeite waard om te nemen qua route en materieel?
Lijn 120 Amsterdam Station Bijlmer ArenA - Utrecht Centraal Station
Lijn 90 Utrecht Busstation West - Rotterdam Zuidplein
Lijn 195 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde
Lijn 295 Rotterdam Capelsebrug - Utrecht CS Jaarbeurszijde
Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Busstation West

90 is qua route echt een aanrader, fraai stuk de Lekdijk over en dwars door het vestingstadje Nieuwpoort. De 388 is wat dat betreft veel saaier en, aannemende dat je het met een kruidvat-dagkaartje wil gaan doen, rijdt niet in het weekend.

De 120 is op delen een heel leuke lijn maar op andere delen wat saai. Wel leuk als je toch wat tijd over hebt.

Om precies te zijn, de route tussen Maarssen en Abcoude is leuk, de rest is stom.

Als je van bomen houdt, is de 195 wel leuk, anders minder. Je hebt helaas geen uitzicht op de Lek. 295 is zo mogelijk nog saaier (want die gaat niet door Benschop). Je kunt ook reizen tot Bergambacht en dan overstappen op lijn 194.
Lijn 196 vanaf Gouda is wel een leuke lijn.

Staat niet op je lijstje, maar waarom niet lijn 50 vanaf busstation centrumzijde (of hoe het ook hee)t. Mooie lijn naar Wageningen en daar overstappen op bv een lijn 45 naar Tiel (ik noem maar wat hoor).

mijack1985 schreef:Staat niet op je lijstje, maar waarom niet lijn 50 vanaf busstation centrumzijde (of hoe het ook hee)t. Mooie lijn naar Wageningen en daar overstappen op bv een lijn 45 naar Tiel (ik noem maar wat hoor).

lees net op lijn50.nl dat het de mooiste lijn in Nederland is,dus ga die op het begin van de dag doen.Bedankt voor de tip.Lees op de Wiki dat lijn 50 en Lijn 51 ooit samen 1 lijn waren,is het stuk Arnhem-Wageningen ook de moeite waard ?

Rondje wordt dan lijn 23- s32200 - s3100 -(eventueel lijn 51)- lijn 50 - IC naar Rtd - metro naar kralingse zoom, Randstadrail naar Den Haag en dan via Rsd terug naar Helmond.
Ben van plan om op Carnavalszaterdag te reizen,zijn er dan omleidingen en dat soort dingen te verwachten op een van deze lijnen of ben ik al ver genoeg naar het noorden om daar geen last meer van te hebben ?

Je zult om lijn 50 te kunnen pakken toch naar Wageningen moeten... Dan is lijn 52 of 53 vanaf Arnhem (/Zuid) interessanter dan de 52 of 88 vanaf Ede=Wageningen. Lijn 51 zou ik alleen pakken als dat minder lang wachten oplevert, en zeker niet om extra op te wachten.

Graag gedaan Mr-W ;-)

Rtd - Kralingse Zoom - Den Haag?
Je weet dat je dan twee keer moet overstappen op Beurs?
En waarom wil je naar Kralingse Zoom? Het is daar heel saai. Je kunt beter met de tram een stukje door Rotterdam rijden.

@Mr-W: Ik vind buslijn 70 een erg mooie en leuke route hebben, tussen Amersfoort, Soest en Hilversum. Rijdt in Soest via erg smalle straatjes wat ik altijd leuk vind! En lijn 120 is ook inderdaad een mooie route naar mijn mening. Ik weet niet waar je verder naartoe wilt die dag, maar lijn 392 rijdt van Amsterdam CS naar Zaandam via Oostzaan en dat is ook niet de allerbreedste route... :)

Milco schreef:@Mr-W: Ik vind buslijn 70 een erg mooie en leuke route hebben, tussen Amersfoort, Soest en Hilversum. Rijdt in Soest via erg smalle straatjes wat ik altijd leuk vind! En lijn 120 is ook inderdaad een mooie route naar mijn mening. Ik weet niet waar je verder naartoe wilt die dag, maar lijn 392 rijdt van Amsterdam CS naar Zaandam via Oostzaan en dat is ook niet de allerbreedste route... :)

Ik wil ook nog naar regio Haaglanden. Verder is het afhankelijk waar DD-AR gaat rijden, stel dat die op s5500 komt te rijden dan gaat lijn 70 op het lijstje. Hou zelf ook van smalle wegen,vooral als ze door het bos gaan, zoals Lijn 400 Eindhoven, Station - Airport bij Landaard in Eindhoven.(tip voor de liefhebber,op de Oirschotsedijk in Eindhoven waar er 'nog' geen Fietspad is en lijn 400 langs rijdt,staan een flink aantal Man Lion's city ex HTMbuzz)
Lijn 23 Boxmeer Station - Helmond Station heeft ook een hele mooie route over de Stippelberg en de Peel,vooral als het schemerig of mistig is deze lijn echt de moeite waard en in sommige dorpen is het soms krap vanwege geparkeerde auto's en met een beetje geluk kom je onderweg de goede moordenaar tegen,(een toeristentram ding)

@Meltrain Ik wil naar de Kralingsezoom vanwege die Parkshuttle dingen,heb er namelijk nog nooit ingezeten.
@Daniel ik heb een Kruidvat OV dagkaart dus kan alleen op zaterdag of zondag deze tour maken.

De ParkShuttle rijdt niet in het weekend, dus dat gaat niet lukken.
DD-AR rijdt pas weer vanaf april, dus dat wordt hem ook niet.

Meltrain schreef:De ParkShuttle rijdt niet in het weekend, dus dat gaat niet lukken.
DD-AR rijdt pas weer vanaf april, dus dat wordt hem ook niet.

Dan sla ik heel Rtd over en ga vanaf Ut meteen met de s2000 naar Gvc of via Leiden met s8800

Ik heb vast iets gemist, maar hoezo en sinds wanneer geldt dit:





In de Sprinter Groningen-Zwolle mag je dus geen fietsen meer meenemen (zo te zien ongeacht tijdstip), maar in de ICs wel gewoon. Tis hetzelfde materieel (VIRM en ICM), qua drukte is er ook weinig verschil tussen beide. Hoezo dan? Of mogen fietsen in Sprinters helemaal niet meer? Dat zou wel ver gaan.

edit: dit is op dezelfde dag trouwens, ik had de melding de ene keer wel meegecopypaste en de andere keer niet

Vast een foutje.

Op spoor 8/9 in Arnhem bevond zich al een tijdje een grote TBP met de actuele vertrektijden vanaf die sporen. Tijdens het plaatsen van de nieuwe informatiezuilen is dit scherm vervangen door een HD-versie, geïntegreerd in de nieuwe infozuil. Wat ik me dan wel afvraag, waarom is uitsluitend spoor 8/9 van zo'n scherm voorzien?

Samenstelling van internationale treinen?

Het is een Hispeed ding - het is de digitale versie van het treinsamenstellingen bord. Hispeed stopt eigenlijk alleen maar op die perrons in Arnhem, vandaar alleen daar. Hoewel het er uit ziet als de Infoplus borden boven de perrons - is het een ander bord.

Is de rijtuigvolgorde op die schermen eigenlijk actueel? In Rotterdam wordt steeds omgeroepen dat je voor de actuele rijtuigvolgorde op die borden moet kijken, maar ik kijk te weinig op die borden om ook vast te stellen of die info klopt.

Ik heb er keer gestaan dat het ding halverwege wijzigde...

Toen ik die dingen begin dit jaar regelmatig zag op spoor 15 in Amsterdam stond de Fyra vaak achterstevoren ten opzichte van de afgebeelde samenstelling op het bord. Maar geen idee hoe dat nu is.

Als de IC Berlijn of ICE in omgekeerde volgorde rijdt gaat het meestal wel goed, maar met de Fyra/IC Direct hoor je er eigenlijk nooit wat over. Ik weet ook niet of het zo erg is gezien het zeer beperkte aantal mensen met een reservering, maar de rijtuigen staan in de juiste volgorde wel efficiënter op de stations dan andersom. De juiste volgorde is als rijtuig 21 aan de kant van Breda zit.

ik heb nog een NS-dagkaartje van de Kruidvat liggen en daar staat dat hij met toeslag gelding is in de FYRA maar kan er dan ook gewoon in de intercity direct mee in stappen het is namelijk geen FYRA

Weet iemand hoe je nog een persoonlijke Ov-chipkaart met de opdruk van een specifiek OV-bedrijf kan aanvragen? Vroeger kon je door te de URL op ov-chipkaart.nl te veranderen kiezen tussen enkele verschillende lay-outen, maar dit lukt me op het moment niet.

Overigens reis ik op het moment met de speciale Valleilijn-chipkaart, maar deze aanvraag is voor iemand anders. Jammer dat de strippenkaart-chipkaart een anonieme kaart is waar ik geen abonnement op kan zetten. Anders reisde ik daar mee.