OV in Nederland

is echt zo ivm noorderzon

Is een combinatie van 5 en 2, waarbij 2 niet verder rijdt dan de Surinamestraat. Bij de Plus supermarkt keren we de bus.
Veel mensen blijven daar zitten, het is ook niet erg duidelijk dat het een extra bus is die niet door gaat naar Station Noord.
Heb hem een paar dagen gereden, en in totaal wel 6 uitstappers bij Noorderzon.

Trouwens, een fraai plaatje die laatste.

Er is toch ook een extra halte geplaatst bij het Noorderplantsoen richting Hoofdstation? Op de website zie ik wel dat er om het kwartier wordt gereden, maar geen exacte vertrek tijden tabel van alle lijnen 2 bij elkaar (dus inclusief extra ritten).
Er stond reclame over Noorderzon op enkele Q-link bussen.

JeroenSpock schreef:Is een combinatie van 5 en 2, waarbij 2 niet verder rijdt dan de Surinamestraat. Bij de Plus supermarkt keren we de bus.
Veel mensen blijven daar zitten, het is ook niet erg duidelijk dat het een extra bus is die niet door gaat naar Station Noord.
Heb hem een paar dagen gereden, en in totaal wel 6 uitstappers bij Noorderzon.

Was een tijdelijk lijnnummer voor die samengestelde lijn niet een stuk handiger geweest? En dan ook met bestemming Noorderzon ipv Korrewegwijk. Dat is voor bezoekers die Groningen niet kennen een stuk duidelijker.

Waarom nou weer die foto's opnieuw

isadora schreef:Waarom nou weer die foto's opnieuw

Lekker belangrijk, maar speciaal voor jou ff weg gehaald. Humeurtje nu weer opgeklaard?

Mijn humeur wordt gelukkig niet bepaald door het reilen en zeilen op dit forum.
Maar bedankt in ieder geval.

Oftewel net als een paar jaar geleden toen lijn 1 wegens de bezuinigingen ook ingekort was tot de Plus. Keren via het parkeerplaatsje toch? ;)

Keren op de rotonde toch?

Wel in Haren, aan de Soendastraat gaat dat niet

Kevster schreef:Oftewel net als een paar jaar geleden toen lijn 1 wegens de bezuinigingen ook ingekort was tot de Plus. Keren via het parkeerplaatsje toch? ;)

Dan heb je toch het merendeel van de route? Als je de lijn weer in gaat korten, kan je lijn 7 wellicht behouden. De over bediening van die haltes verdwijnt, en de Oosterpark houdt een verbinding met Station Noord (en Vinkhuizen).
Overigens rijden ook de lijnen 2 De Wijert nu met groene kleur weer rond, althans ik heb het tegendeel niet gezien!

Ik heb inderdaad niet echt het idee dat er veel reizigers zijn tussen Station Noord en de Korreweg. De Hoogte kan dan met lijn 7 inderdaad. Maar de vraag is of het niet efficienter is om de huidige lijn 7 gewoon weg te snijden. Qua financien in ieder geval wel.

Ik zie nu al een paar dagen een omloop met korte bus op lijn 6. Is dit iets van sinds de vakantie, koppeling met lijn 7 ofzo op Noord?

Een aantal gelede bussen is naar Fryslân om daar tijdelijk rond te rijden tot het nieuwe materieel er is.

Wat voor nieuw materieel komt daar nog meer dan behalve de Intouro's? Want de Intouro's rijden al.

Er is ook een gelede bus die kapotte stuurinrichting heeft. En daarnaast het nodige schade aan de qlink bussen.

Waarom gaan die bussen naar Friesland als je hier zit dat het behoorlijk druk is op lijn 6? Zelfs als tussen Station Noord en Vinkhuizen. Ze kunnen toch ook normale bussen daar geen sturen.

Schade aan Qlink-bussen wil ik best geloven, want dinsdag zat op lijn 11 een 3500-gelede. Is toch een vreemde eend in de bijt

Kevster schreef:Ik zie nu al een paar dagen een omloop met korte bus op lijn 6. Is dit iets van sinds de vakantie, koppeling met lijn 7 ofzo op Noord?

Twee omlopen zelfs, geloof ik.

De bussen worden nu ook ouder, en hebben gewoon meer onderhoud nodig waardoor er meer binnen moet blijven. Als dan toevallig de 3068 en 3072 tegelijk binnen staan zijn de groene bussen al op. En als er dan geen Qlink op 6 mag, zit er niets anders op dan streek geleed op 11 en 6.
Vorige week is er weer een Capacity in stront gereden (misschien rijdt hij al weer), en er stond weer zo'n Zwitsers ding binnen dus de 3400 en 3097 zullen het ook wel druk hebben.

En WTF hebben ze met die 3068 en 72 gedaan met de midden deur? Die is nu net als de derde deur alleen vrij te geven door de chauffeur, en daarna te openen met een knop aan de stang bij de deur of vanaf de buitenkant. De eerste kinderwagen heeft er al tussen gezeten.

En hij piept lekker hard bij het sluiten. Ik vermoed dat dat door het open instapregime komt.

Ik heb er niet weer mee gereden sinds de verbouwing dus ik moet het nog meemaken.

Mag de hlt inmiddels ook op zaterdag buitenspelen? Of is het nog steeds exclusief doordeweeks?

Wat is een hlt?