OV in Nederland

Vanochtend de friese Qbuzz 3302 op de lijn 85 Groningen - Oosterwolde. Onderscheid zich op een paar punten van het normale spul wat hier rijdt. Opmerkelijk is de 88 die geleed in Groningen binnenkwam na 18 uur.

Zag wel dat er een 83 vanuit Assen geleed reed (3504). Koppeling 83 - 88 mogelijk?

Als het goed is geldt het volgende voor de 88:
Spitsuren als lijn 83 verder, daluren als lijn 85 verder. Dit is dan afhankelijk van de ritten van de 85. Als deze tot Groningen rijdt, rijdt de bus 83 naar Leek en verder als lijn 88 naar Groningen.

ja die gelede op 88 komt van 83.

JeroenSpock schreef:Ze hadden één van de 9's beter 19 kunnen noemen. Of in ieder geval verschillende nummers

En dan 's avonds , op zondag en zaterdagochtend lijn 29?

nee joh, dan pak je toch 109 op de Eindhovense wijze?

Je bedoelt dat de laatste rit ook de Korrewegwijk nog even mee moet pakken? Of dacht je meer aan Vinkhuizen?

Zag zojuist op de Vrydemalaan een LE passeren als Q-link 3 naar Leek/Tolbert.

Avanti050 schreef:Zag zojuist op de Vrydemalaan een LE passeren als Q-link 3 naar Leek/Tolbert.

Hallo

Ik volg dit forum nu al een tijdje en vind het erg interessant om te lezen. Alleen valt het me op dat ik de laatste tijd er niks meer van snap omdat er alleen maar afkortingen en serie nummers worden gebruikt.(bij andere topics stations afkortingen)

zouden jullie misschien iets meer kunnen beschrijven wat je bedoeld zodat ik niet hoef te puzzelen wat wat is. Er zijn vast meer mensen die dit vinden.

Op deze manier Word je wel een heel select gezelschap

LE = Citaro LE, de streekbus van Qbuzz in Groningen Drenthe (GD).

Die LE rijdt een slag op lijn 3 van Lewenborg naar Leek en terug en gaat daarna mat naar het Hoofdstation en door op de nachtbussen 419, 417 en 419. Dat is elke vrijdag zo.

Behalve in de vakantie. Dan is de vrijdag nachtdienst iets anders. Pendelbus naar HS, lijn 5 overnemen voor een slag Annen, en met die Qlink 419/17/19 doen. Meestal ruilen we die bus voor de nachtrit alsnog voor een LE.

En terecht, zo'n LE vind ik als reiziger fijner zitten van een stadsbus van lijn 5. Vorig jaar werd er ook nog vaak met een Qliner gereden op vrijdagnacht.

Geen Qliner EN geen geleed meer des nachts? Het wordt nog wat

Alleen de vrijdag Pim...

Qliner feest is ook afgelopen. Collega heeft vorig jaar een splinternieuwe Qliner laten onderkotsen en sinds dien mogen we ze niet meer mee nemen snachts.
Had vannacht trouwens 2 kotsers, maar beide netjes in het zakje van de prullenbak dus geen vieze bus.

Dat had ik er nog even bij moeten zetten ja, want ik zag gisteren inderdaad (stads :neg: )geledes klaarstaan. Ah, wat zonde dat ik gisteren toch niet met je mee ben gegaan, heb ik die vertrouwde lucht moeten missen :')

Wees blij, de eerste 418 was echt een tuigbus. Schreeuwlelijk voorin, gestamp achterin, bier en sigaretten door de lucht dus dakluiken open, storing in de stopknop want die brandde constant, bij stil staan bewoon de bus net zo veel als tijdens het rijden... En uiteraard gezeik over de dure kaartjes. Ga je toch lekker met taxi?
Ja fijn nachtje maar wel goede bezetting. 418/02/18 een man of 45/40/35

Ah, ja, ik heb zaterdagavond twee slagen 5 gemaakt en er werden inderdaad weer zorgwekkend veel €5-kaartjes gekocht . Maar je hebt het gelukkig overleefd begrijp ik :pos:

Ik snap niet dat het OVB niet gewoon even een paar posters voor de nachtbussen maakt, hoeveel werk is dat nou en je krijgt er veel voor terug denk ik.
Postertje met een 10 euro dagkaart er op met de tekst RETOUR DAG/NACHTBUS. 8 euro kaartje er naast met ENKELTJE.
Prijzen van de OV Chip er bij, Roden €3,20, Leek €3,60, Assen €4, Zuidlaren €3,50.
BAM, zo op de voordeur! Moet je zien hoe hard het dan gaat, maar nee hoor...

Zelfs toen het de reguliere tarieven waren heb ik dat nergens zien staan.
Kan je het niet voorstellen? Al zal je alleen de teksten plaatsen ergens. 40 mensen is mooi, maar kan natuurlijk beter!

Ik begreep van Pim dat het geen prioriteit heeft. En alles moet via een reclamebureau...

Jammer. Een blij met de bus campagne doet men dan wel, maar eens echt goed adverteren met routes en tarieven lijkt mij meer prioriteit te hebben. (Met gemak uitstappen op Zuiderdiep, Grote Markt. Real time reis informatie in de stad etc)

JeroenSpock schreef:Ik begreep van Pim dat het geen prioriteit heeft. En alles moet via een reclamebureau...

G2K doet de reclameontwerpen voor het OV-bureau. En als je op hun site g2k.nl kijkt kun je meteen zien waar ze de Q-link-huisstijl op hebben gebaseerd. Blij met de Bus hebben zij overigens ook verzorgd qua uitingen.

Drenthe heeft de coalitie voor GS bijna rond. Nu donderdag wordt aan de laaste zaken invulling gegeven zijn de berichten.

Een interessant issue wat ik rond verkiezingstijd tegen kwam van Drenthe was deze http://www.ovmagazine.nl/2015/03/drenth ... ding-1433/

Nu de verkiezingen voor bij zijn en twee partijen concreet CU en PVDA zich hebben uitgesproken voor in ieder geval Stadskanaal - Emmen - Coevorden en VVD volgens dit artikel nog een stukje door wil in Duitsland, ben ik benieuwd hoe dat teruggaat komen in de plannen van Drenthe voor de komende vier jaren. Het CDA program was een heel wollig stuk proza om te lezen ...

Zeer interessant als de meerderheid van deze partijen dit lijkt te willen. Al wil volgens mij ook iedereen een intercitystop in Hoogeveen, maar dat lijkt maar niet te lukken.

Overigens komt er in Groningen waarschijnlijk ook op korte termijn een coalitieakkoord aan met SP - CDA - D66 - GroenLinks en ChristenUnie. De SP en GroenLinks staan bekend om intensiveringen in het OV. Ben benieuwd of een van de provincies de portemonnee nog gaat trekken voor een verbetering van het OV.