De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Alles over het Openbaar Vervoer in Groningen, Friesland en Drenthe.
gebruiker77
Berichten: 752
Lid geworden op: Wo 18 Dec 2013, 14:24

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor gebruiker77 » Wo 30 Dec 2015, 18:48

Pim-AllianceB95 schreef:Q-link kostendekkend maken is zeer ingewikkeld, voornamelijk door de lage snelheid, ofwel het stadsdiensttraject. Stel dat een dienstregelinguur 100 euro kost, dan ben je op lijn 300 al volledig kostendekkend met twaalf saldoreizigers die van Emmen tot Groningen meereizen (12*8=€96, rijtijd net onder het uur). Voor de Q-link is dat, zeker op het stadstraject, anders. In de spits is de rijtijd Lewenborg - CS bijna 25 minuten, maar haal je max twee euro per saldoreiziger binnen. Stel dat een DRU honderd euro kost, dan zou je dus al bijna 25 saldo/eurokaartreizigersnodig hebben (die dan ook daadwerkelijk in Lewenborg in-, en op het CS uitstappen). Daarnaast is de Q-link langer en daarmee waarschijnlijk duurder dan de Qliner, waardoor de vergelijking met 300 ook al scheef gaat. Voor beide voorbeelden geldt uiteraard dat je die aantallen over de hele dag gemiddeld in beide richtingen moet vervoeren, dus niet alleen in de drukste richting.


Daar heb je een punt. Het stadsdienst traject is lastig, hoewel die ook regelmatig propvol zit in het dal, terwijl het aantal reizigers voor Roden/Leek dan juist beperkter is.
Mijn punt is meer dat Q-link ook behoorlijk wat geld kost. Er wordt vaak veel reclame gemaakt voor deze lijnen, terwijl andere lijnen minder in beeld worden gebracht door het OV-bureau. Als je een kostendekking van 60% afgerond hebt, maar je rijdt daarentegen wel 6/4/2, dan kost dat echt veel geld, zeker vergeleken met een lijn die 2/2/1 of 1/1/1 rijdt en een kd van 50% heeft.
Ik wil niet beweren dat je fors moet bezuinigen op deze lijnen. Ik zie ook wel dat de frequentie Q-link lijnen ook weer reizigers trekken op andere lijnen, maar het OV-bureau moet ook juist naar andere lijnen krijgen, zodat die ook in de toekomst kunnen blijven bestaan.

Nicketick
Berichten: 213
Lid geworden op: Do 23 Jan 2014, 19:22

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Nicketick » Wo 30 Dec 2015, 19:50

CamilleKreemers schreef:Nu geldt dit voor de hele stadsdienst van Groningen dat er qua snelheid nog te winnen valt. Hierbij denk ik aan busbanen op de drukste routes, zodat de bus langs de files kan rijden i.p.v. erin staan (lijn 2 tussen Wijert en Martini of Hoofdstation).

Voor lijn 2 op de Van Ketwich Verschuurbrug (stad in) heb ik al vaak na zitten denken. Ik denk dat het een goede optie zou zijn om de bussen over de strook voor rechtsaf (richting A28) te laten rijden en door middel van VETAG een bus eerst laten oprijden tot het tweede verkeerslicht onder de A28 (dus bus rijdt rechtdoor waar auto's rechts de A28 op draaien), vervolgens meldt de bus zich daar weer via VETAG en kan de reguliere rechtdoor strook vrijgegeven worden. Voor het autoverkeer betekent dit alleen een klein oponthoud wanneer er een bus staat en scheelt dit een kostbare aanpassing van de hele weg. Een nóg goedkopere oplossing zou zijn om gewoon alle chauffeurs op het kruisingsvlak vlak voor de brug in te laten voegen. Dit scheelt in mijn geval soms 4 minuten vertraging. Moet deze suggestie misschien maar eens richting Gemeente / Groningen Bereikbaar mailen.

Pim-AllianceB95
Berichten: 753
Lid geworden op: Ma 27 Sep 2010, 22:27

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Pim-AllianceB95 » Wo 30 Dec 2015, 21:11

gebruiker77 schreef:
Pim-AllianceB95 schreef:Q-link kostendekkend maken is zeer ingewikkeld, voornamelijk door de lage snelheid, ofwel het stadsdiensttraject. Stel dat een dienstregelinguur 100 euro kost, dan ben je op lijn 300 al volledig kostendekkend met twaalf saldoreizigers die van Emmen tot Groningen meereizen (12*8=€96, rijtijd net onder het uur). Voor de Q-link is dat, zeker op het stadstraject, anders. In de spits is de rijtijd Lewenborg - CS bijna 25 minuten, maar haal je max twee euro per saldoreiziger binnen. Stel dat een DRU honderd euro kost, dan zou je dus al bijna 25 saldo/eurokaartreizigersnodig hebben (die dan ook daadwerkelijk in Lewenborg in-, en op het CS uitstappen). Daarnaast is de Q-link langer en daarmee waarschijnlijk duurder dan de Qliner, waardoor de vergelijking met 300 ook al scheef gaat. Voor beide voorbeelden geldt uiteraard dat je die aantallen over de hele dag gemiddeld in beide richtingen moet vervoeren, dus niet alleen in de drukste richting.


Daar heb je een punt. Het stadsdienst traject is lastig, hoewel die ook regelmatig propvol zit in het dal, terwijl het aantal reizigers voor Roden/Leek dan juist beperkter is.
Mijn punt is meer dat Q-link ook behoorlijk wat geld kost. Er wordt vaak veel reclame gemaakt voor deze lijnen, terwijl andere lijnen minder in beeld worden gebracht door het OV-bureau. Als je een kostendekking van 60% afgerond hebt, maar je rijdt daarentegen wel 6/4/2, dan kost dat echt veel geld, zeker vergeleken met een lijn die 2/2/1 of 1/1/1 rijdt en een kd van 50% heeft.
Ik wil niet beweren dat je fors moet bezuinigen op deze lijnen. Ik zie ook wel dat de frequentie Q-link lijnen ook weer reizigers trekken op andere lijnen, maar het OV-bureau moet ook juist naar andere lijnen krijgen, zodat die ook in de toekomst kunnen blijven bestaan.

Dat ligt natuurlijk aan je benaderingswijze, als je gemiddelde kostendekkingsgraad daalt kun je minder DRU's betalen, waardoor je minder vervoer biedt. Als de kostendekkingsgraad van de Q-link lijnen zou stijgen bij een frequentieverlaging, wat maar zeer de vraag is, dan gaat het misschien helpen (mits je de vrijgekomen DRU's ergens inzet waar ze minder extra kosten dan Q-link meer oplevert).

Gebruikersavatar
Busfoto.nl
Berichten: 841
Lid geworden op: Za 27 Feb 2010, 03:26
Contact:

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Busfoto.nl » Di 05 Jan 2016, 06:31

Alle Qbuzzen in het noorden rijden niet.

bartjemestrom
Berichten: 354
Lid geworden op: Do 18 Feb 2010, 09:47

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor bartjemestrom » Di 05 Jan 2016, 08:57

Laten we het algemener schrijven :wink:
Geen enkele bus rijdt, sowieso in de ochtend.
Arriva rijdt namelijk ook niet.

Gebruikersavatar
JeroenSpock
Berichten: 296
Lid geworden op: Zo 16 Nov 2014, 17:22
Locatie: Veendam

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor JeroenSpock » Di 05 Jan 2016, 10:14

Busfoto.nl schreef:Alle Qbuzzen in het noorden rijden niet.

Alle Arriva's in het noorden rijden ook niet ;)

bartjemestrom
Berichten: 354
Lid geworden op: Do 18 Feb 2010, 09:47

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor bartjemestrom » Di 05 Jan 2016, 11:05

Ondertussen is bekend geworden dat Qbuzz de rest van de dag niet meer rijdt.
Arriva rijdt wel, 305 en 314 rijden wel, 315 rijdt niet.

EDIT 11.25: Arriva heeft de 305 en 314 ook weer van de weg gehaald.

gebruiker77
Berichten: 752
Lid geworden op: Wo 18 Dec 2013, 14:24

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor gebruiker77 » Di 05 Jan 2016, 11:52

Heel begrijpelijk besluit, alleen maar begrip voor! Verstandig dat veiligheid op nummer 1 staat, en stel dat je vanmiddag wel zou kunnen rijden, maar vanavond niet. Dan zitten veel reizigers juist met problemen.
Vervelend voor reizigers die een vlucht moeten halen. Er rijdt weliswaar een David Bowie-bus, maar weet niet of die capaciteit voldoende is/iedereen op de hoogte is van die bus, maar veiligheid boven alles!

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 2057
Lid geworden op: Zo 13 Nov 2011, 14:14

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor isadora » Di 05 Jan 2016, 11:54

Eeeh, die Bowie-bus is wel veilig?
Of is dat meer voor "Heroes"?

ZipperZapper
Berichten: 47
Lid geworden op: Wo 11 Mar 2015, 16:58

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor ZipperZapper » Di 05 Jan 2016, 12:37

Deze meneer had er vanmorgen nog wel volop zin in. "De Qliners rijden wel!" http://nos.nl/video/2078685-sommige-bus ... n-wel.html

Klaasje
Berichten: 5986
Lid geworden op: Do 30 Jul 2009, 23:01
Locatie: Groningen

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Klaasje » Di 05 Jan 2016, 13:52

Op dit moment beginnen de hoofdwegen er weer zo goed uit te zien in de stad dat in principe de stadsdienst best de rest van de middag zou kunnen rijden. Het is dat het vanavond weer gaat ijzelen maar anders zou het zelfs uitstekend tot einde dienst kunnen.

Gebruikersavatar
Lijn65
Berichten: 474
Lid geworden op: Do 14 Mei 2015, 18:27

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Lijn65 » Di 05 Jan 2016, 14:19

De hoofdwegen zijn wel vrij, maar de trottoirs en haltes zijn verre van ijsvrij, waardoor het alsnog onverantwoord is om te rijden.
Groningen - Zoutkamp

sirvinniei
Berichten: 1210
Lid geworden op: Vr 04 Okt 2013, 08:27
Locatie: Veenendaal

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor sirvinniei » Di 05 Jan 2016, 14:30

het lijkt me sowieso niet zo verantwoord om op een trottoir of halte te rijden :lol:

Gebruikersavatar
Z2N
Berichten: 3721
Lid geworden op: Za 10 Mar 2012, 23:51
Locatie: Apn

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Z2N » Di 05 Jan 2016, 14:37

Het lijkt me dat de haltehavens bedoeld worden, en die worden niet gestrooid en niet bereden. :wink:
Le personnel d'accompagnement des CFF vous souhaitent un agréable voyage!

Flickr!

2016 (9-7): trein: 34137,1 km; bus: 1008,1 km; boot: 249,5 km, metro: 30,3 km; tram: 16,8 km; - 2015: 31646,7 km - 2014: 16486 km

marcel.nl
Berichten: 325
Lid geworden op: Do 06 Feb 2014, 13:59

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor marcel.nl » Di 05 Jan 2016, 14:38

Ik zag op NOS op de achtergrond een groene Flixbus staan. Die rijdt / reed dus wel :mrgreen:

Pim-AllianceB95
Berichten: 753
Lid geworden op: Ma 27 Sep 2010, 22:27

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Pim-AllianceB95 » Di 05 Jan 2016, 14:49

Klaasje schreef:Op dit moment beginnen de hoofdwegen er weer zo goed uit te zien in de stad dat in principe de stadsdienst best de rest van de middag zou kunnen rijden. Het is dat het vanavond weer gaat ijzelen maar anders zou het zelfs uitstekend tot einde dienst kunnen.

Dat geldt hier in 'het dorp' ook, de Hoofdweg is nog nooit zo stroef geweest geloof ik, zoveel zout ligt erop. En je zou bij uitzondering natuurlijk naast halteerhavens kunnnen halteren. Ik kan me overigens wel voorstellen dat het op de kleinere wegen misschien nog bar en boos is.

gebruiker77
Berichten: 752
Lid geworden op: Wo 18 Dec 2013, 14:24

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor gebruiker77 » Di 05 Jan 2016, 14:58

Ik gok dat vooral streeklijnen uit de provincie Groningen nog last zouden te maken met vele gladheid in de wat kleinere dorpen. De (hoofd)trajecten die meer in de buurt liggen rondom en in de stad Groningen lijken wel te doen.
Lastig is inderdaad dat er een kans is op wat ijzel, hoewel dat vooral voor het noorden mee lijkt te vallen. De neerslag verbrokkelt als het naar het noord(oosten) trekt. Het zou natuurlijk vervelend zijn als men wel met de bus heen kan reizen, maar vervolgens niet meer terug. Eventueel zou men een nooddienstregeling kunnen voorbereiden als bepaalde lijnen/trajecten niet bereden kunnen worden.
Qbuzz meldde in de media dan een van de redenen was van het schrappen dat de dienstregeling ingewikkeld is om bepaalde lijnen wel te laten rijden.

Pim-AllianceB95
Berichten: 753
Lid geworden op: Ma 27 Sep 2010, 22:27

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Pim-AllianceB95 » Di 05 Jan 2016, 15:43

Als dat een doorslaggevende reden is, getuigt dat wel van een klein improvisatievermogen. De omlopen krijg je toch niet meer 100% als je de eerste uren al niet rijdt, desnoods kun je chauffeurs met een bus naar keuze (niet geleed als dat wel gebruikelijk is bijvoorbeeld) de hele dag op dezelfde (berijdbare) lijn laten rijden, dan bied je in elk geval nog iets aan.

Busreiziger
Berichten: 20
Lid geworden op: Wo 11 Jun 2014, 19:06

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Busreiziger » Di 05 Jan 2016, 15:50

De beste buschauffeurs staan hier duidelijk weer op de halte..

Gebruikersavatar
Lijn65
Berichten: 474
Lid geworden op: Do 14 Mei 2015, 18:27

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Lijn65 » Di 05 Jan 2016, 16:23

Je kunt niet zomaar zeggen pak een bus en ga maar wat rijden. Dan kun je geen regelmatige dienstregeling rijden, dan krijg je frequenties van elke 103 minuten en dan kun je beter gewoon niet rijden. Je kunt het dan niet communiceren.

sirvinniei schreef:het lijkt me sowieso niet zo verantwoord om op een trottoir of halte te rijden :lol:

Ik bedoelde daarmee dat reizigers niet goed bij de haltes kunnen komen.
Groningen - Zoutkamp

Pim-AllianceB95
Berichten: 753
Lid geworden op: Ma 27 Sep 2010, 22:27

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Pim-AllianceB95 » Di 05 Jan 2016, 20:06

Nou ja, ik denk dat een aantal mensen gewoon blij is dat er überhaupt een bus rijdt. Communiceren is moeilijker, eens, maar zeker niet onmogelijk: houd de site in de gaten voor de actuele vertrektijden, en geef per lijn aan of je wel of geen kans ziet om vervoer aan te bieden. Dat de frequentie per definitie uitkomt op rare waarden is natuurlijk niet waar, je kunt prima de hele dag dezelfde lijn rijden en pas op vertrektijd vanaf het beginpunt vertrekken. Dat is misschien wat minder efficiënt, maar je biedt er wel vervoer mee aan. Bovendien was er gisteren ook geen peil op de vertrekpunctualiteit te trekken (en begrijpelijk), en toch denk ik dat het merendeel van de reizigers die situatie liever had dan dat er werd gezegd 'We rijden niet meer'.

Milco
Berichten: 3556
Lid geworden op: Ma 13 Jul 2009, 23:07
Locatie: Almere
Contact:

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Milco » Di 05 Jan 2016, 20:22

Per toeval stuit op de website van Connexxion(!) op de lijnen 1 en 2 in Hoogeveen, die vanaf 24 januari 2016 gaan rijden. Weet iemand hier meer van; onder welke concessie ze exact vallen, en door welk bus-/taxibedrijf ze uitgevoerd gaan worden? Ik ben hier niet in thuis en voordat ik ze eventueel toevoeg op de wiki, wil ik wel even meer duidelijkheid hierover. Alvast bedankt. :)
Opleiding Planner Wegtransport behaald.
Oud-stagiair bij Connexxion Tours.
Administratief medewerker USG People.
Website: http://ov-almere.weebly.com/ --> update: 26-11-2016
Youtube: http://www.youtube.com/ovinalmere1 --> update: 26-11-2016

Nicketick
Berichten: 213
Lid geworden op: Do 23 Jan 2014, 19:22

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Nicketick » Di 05 Jan 2016, 20:23

Wat hier misschien ook meespeelt is het probleem dat je de reizigers wel heen kan vervoeren, maar niet meer terug door veranderende omstandigheden. Denk dat niemand daar op zit te wachten.

Gebruikersavatar
isadora
Berichten: 2057
Lid geworden op: Zo 13 Nov 2011, 14:14

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor isadora » Di 05 Jan 2016, 20:27

Nicketick schreef:Wat hier misschien ook meespeelt is het probleem dat je de reizigers wel heen kan vervoeren, maar niet meer terug door veranderende omstandigheden. Denk dat niemand daar op zit te wachten.

Er zijn toch altijd mensen, die of heen of terug moeten?

Pim-AllianceB95
Berichten: 753
Lid geworden op: Ma 27 Sep 2010, 22:27

Re: De alledaagse eigenaardigheden in Groningen-Drenthe

Berichtdoor Pim-AllianceB95 » Di 05 Jan 2016, 20:32

Nicketick schreef:Wat hier misschien ook meespeelt is het probleem dat je de reizigers wel heen kan vervoeren, maar niet meer terug door veranderende omstandigheden. Denk dat niemand daar op zit te wachten.

Nee, lui die gisteravond ergens heen zijn gegaan omdat ze vanochtend vroeg ergens moesten zijn en nu graag weer naar huis willen, zitten ook niet te wachten op een schone weg waar de hele dag geen bus overheen rijdt.

Dat is natuurlijk makkelijk praten, maar ik kan me voorstellen dat zoiets ook wel te ondervangen valt met een duidelijke mededeling als 'Houdt u er rekening mee dat we vanwege veranderende weersomstandigheden niet kunnen garanderen dat wij u tot einde dienstregeling van dienst kunnen zijn vandaag'. Dan is iedereen gewaarschuwd om vooral niet weg te gaan als het niet nodig is én heeft een ieder de kans om ergens op de dag daar te komen waar hij of zij de volgende nacht graag door wil brengen.


Terug naar “OV in Noord-Nederland”

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten