OV in Nederland

Er staan nu zo veel, ik heb het niet meer bijgehouden.
3450, 3455 rijden. Dan staan er nog de 3449, 3460, 3461 of 66, nog een paar binnen voor stickers, en volgende week komen er een paar LE's.

3450,3455 en 3456 rijden op dit moment.

LE 3332 staat er nu ook bij :) Geen foto's meer van gemaakt, maar die staan hier voor degene die vleesboek hebben, weet niet of het openbaar is.

https://www.facebook.com/groups/1369069 ... 4/?fref=nf

Edit: kopietje van de foto

Ik word wel blij van deze nieuwe (huis)stijl! Lekker licht, een soort glimlach voorop door het rode vak. Blijvertje wat mij betreft.

Slechte kwaliteit, sorry
Deze middag 16.30uur in Appingedam

JeroenSpock schreef:LE 3332 staat er nu ook bij :) Geen foto's meer van gemaakt, maar die staan hier voor degene die vleesboek hebben, weet niet of het openbaar is.

https://www.facebook.com/groups/1369069 ... 4/?fref=nf

Edit: kopietje van de foto

Vindt m persoonlijk mooi behalve de huisstijl. Ik vindt de huisstijl van het ov bureau Groningen-Drenthe wat leuker en luchtiger. Het rood dat met rode stippen in het grijs overgaat. Ik vindt dat rood over de hele bus niet top. Maar wel een mooie bus.

Dit zal wel de nieuwe OVB huisstijl zijn, want het is in ieder geval niet die van Qbuzz.

Het moest me denken aan de fryslan huisstijl op de Citaro's in Zuidoost Friesland.

marcel.nl schreef:Slechte kwaliteit, sorry
Deze middag 16.30uur in Appingedam

En er reed een nieuwe Citaro G op lijn 3.

En op 5, met nog de verkeerde lijnkleuren.
Ze worden nu echt ingezet waar nodig

Er rijd al een poosje een AirportLink bus als extra bus op lijn 4 in de ochtend. Foto is bij bushalte Dorth genomen in Roden

The best schreef:De laatste keer dat ik vanuit Eelde na een vlucht met de bus naar huis ging was de bus stampensvol en had hij ontzettend veel vertraging omdat al die buitenlanders een kaartje moesten kopen.

Volgens mij moeten de tijden van de Airportlink nog wel wat worden geoptimaliseerd voor de vlucht uit Polen. Huidige vertrektijd is 16.30, vlucht binnen om 16.21. Waarschijnlijk hadden de meesten deze lijn 100 net niet gehaald en kon men wachten op lijn 2 naar De Punt. Deze had al vertraging en kon 8 minuten halteren bij het vliegveld, zodat de aansluiting op lijn 50 niet kon worden gehaald. Het gevolg dat deze mensen (zeer waarschijnlijk) zijn blijven zitten en weer vrolijk nog een keer langs het vliegtuig zijn gekomen, om vervolgens met ongeveer 10 minuten vertraging aan te komen in Groningen met lijn 2. Gevolg: 1 uur onderweg, terwijl er nota bene een (toekomstige) Q-link lijn 100 langs gaat. Ik ben heel erg blij dat deze lijn er is gekomen, maar misschien moet er toch meer communicatie komen met het vliegveld?

Daar zijn vast afspraken over.

Volgens mij heb ik gisteren zelfs een promotiemeisje zien zitten bij de bushalte, maar ik durf het niet zeker te zeggen

Dat zijn "grond-hostesses". Gaan ook mee in de bus.

Het is toch vreemd dat de meest drukke vlucht met gegarandeerd reizigers die hier afhankelijk zijn van OV geen aansluiting hebben met een Airportlink? Dit is de enige die lijn 2 echt vertraging bezorgt. Voor Eelde is dat niet zo erg, want tegenspits, maar wel voor De Wijert, Korrewegwijk en mensen die bij het Martini Zkhs in een volgepropte bus moeten.

Dien een klacht in.. Het is net nieuw, kan zijn dat het nog geoptimaliseerd gaat worden.

Ik ben gisteren en vandaag in Eelde geweest met lijn 100.
Gisteren 4 man, 3 heen voor het vliegtuig naar Kopenhagen van 19:15.
De bus van 19:15 vertrek uit Eelde had 1 passagier, een meisje die op het vliegveld werkt.
Er stond inderdaad deze week iemand met en mooi wit 'Shutlle Bus' pakje aan. Zij ging trouwens niet mee in de bus.
Wat ze wel zei was dat Qbuzz inderdaad de tijden beter moet afstemmen. De vlucht uit Kopenhagen kwam al om half 7 aan, en de bus gaat pas om kwart over 7. Daar gaan die mensen niet op wachten hoor.

Maar het is nog nieuw ja, geef het even een paar weken om bekend te worden.

Die foto van de 3246 (of 47?) in Roden, hoe laat was dat? Misschien was ik het wel.
Moest die bus meenemen omdat ik er later in die omloop mee naar Eelde moest, en daar moet een bus met pinapparaat op rijden.

Instellingen van de camera waren niet helemaal goed zag ik thuis... oud en nieuw naast elkaar :)
Die LE heeft trouwens de elektrische deuren zoals ik ze ken van de GVB Amsterdam CItaro's, en onze Capacity's (deur 2)

Wat deed die Arriva Touring wagen daar?

JeroenSpock schreef:Instellingen van de camera waren niet helemaal goed zag ik thuis... oud en nieuw naast elkaar :)
Die LE heeft trouwens de elektrische deuren zoals ik ze ken van de GVB Amsterdam CItaro's, en onze Capacity's (deur 2)

Bij een Citaro zijn de schuifdeuren altijd elektrisch.

I know, maar ik had de normale zwenkdeuren verwacht zoals in de 'oude' LE's.

Joffrey schreef:Wat deed die Arriva Touring wagen daar?

Die had ik mee voor vervoer in Dokkum en voetbal pendel Groningen.

Mooi man, nog even zo'n mooie oude O550!

Zojuist samen met de buschauffeur een grote groep mensen doorverwezen naar de 100, wouden allemaal mee met lijn 2. De woorden "20 minutes faster" doen wonderen. Waren bijna 30 man die we uiteindelijk hebben doorverwezen.

Ik verwachtte al dat maandag en vrijdag de drukkere dagen zouden zijn voor lijn 100, klopt blijkbaar wel aardig dan.