OV in Nederland

Ah, Qbuzz gaat experimenteren met aanhangers voor in de spits?

Daar heb ik foto’s van Jeroen!

Net de 3404 uitgegooid omdat de motor er mee ophield. Reden weg van Hoofdstation en toen begon na het verkeerslicht de motor als een gek te sputteren en paar meter later was het einde verhaal. Er zijn betere plekken om stil te vallen:

Joffrey schreef:Daar heb ik foto’s van Jeroen!

Ik heb er zonet even een paar gemaakt. Camera van mijn telefoon doet in het donker niet wat hij moet doen zie ik, maar het moet maar even zo

Vergeten bij te laden?

Dat denk ik niet. Er zitten al weken 2 Chinezen bij die bus, hij rijdt gewoon niet.
Ze hebben zelfs hun Chinese namaak Renault op NL kenteken gezet, zo vaak zijn ze in NL haha.

Afgelopen tijd vaak genoeg in de 3026 gezeten. Alles piept en kraakt als een gek, USB poorten bij de stoelen werkten niet, verwarming deed het bijna nooit. Lijnfilm deed het af en toe niet, net als de OV-Chipkaart computer en de rest van de onboard informatie. Boordcomputer springt als een gek heen en weer tussen haltes en on-route/off-route. Als hij op de 100/9 omloop reed en het was wat vochtig buiten kon je tegen de tijd dat je op het Hoofdstation was nauwelijks nog wat zien omdat de voorruit zo besloeg. Dus denk dat die Chinezen inderdaad wel een klusje hebben ;)

Moet je een kaartje kopen als ov chipkaart apparatuur dan niet werkt of gewoon gratis mee?

Is het overigens verstandig om deze bus op lijn 100 te laten rijden ivm aansluitingen Airport.

Gelukkig mag je dan gratis mee. Zou wat zijn als ik dan ineens een kaartje zou moeten kopen.

Nicketick schreef:Afgelopen tijd vaak genoeg in de 3026 gezeten. Alles piept en kraakt als een gek, USB poorten bij de stoelen werkten niet, verwarming deed het bijna nooit. Lijnfilm deed het af en toe niet, net als de OV-Chipkaart computer en de rest van de onboard informatie. Boordcomputer springt als een gek heen en weer tussen haltes en on-route/off-route. Als hij op de 100/9 omloop reed en het was wat vochtig buiten kon je tegen de tijd dat je op het Hoofdstation was nauwelijks nog wat zien omdat de voorruit zo besloeg. Dus denk dat die Chinezen inderdaad wel een klusje hebben ;)

Gelukkig zijn het zulke betrouwbare bussen, zo betrouwbaar dat Qbuzz er graag nog 10 extra heeft aangeschaft voor in Utrecht. Hopelijk doen ze het daar beter, vergeleken met die Chinese bussen zullen die VDL's het waarschijnlijk een stuk beter doen hoop ik.

In Utrecht heb ik nog nooit alle omlopen van lijn 1 tegelijk met een EBusco zien rijden, daar lijken ze het dus niet veel beter te doen.

Vanaf woensdag gaat de eerste dubbeldekker meedraaien op de dienstregeling van lijn 300. De overige bussen zullen in de komende weken volgen.

Dat zal dan waarschijnlijk de 3691, die vorige week nog op Busworld stond, zijn. Gaat de dubbeldekker ook op zaterdag rijden?

Ja, de dubbeldekkers gaan na 10 december ook op zaterdag rijden, dat is ook de reden dat lijn 300 op zaterdag teruggaat van 4 keer per uur naar 2 keer per uur.

Hoeveel dubbeldekkers komen er ook alweer? En is dat aantal voldoende om lijn 300 (Groningen - Emmen) volledig van dubbeldekkers te voorzien?
Worden er door de komst van de dubbeldekkers nog Integro's overbodig?

Er komen 5 dubbeldekkers. Dat is niet genoeg om alle omlopen met dubbeldeksmaterieel te rijden.

Richting station stopt lijn 300 ook bij Zuiderdiep vanaf morgen.

Omdat ie niet kan keren op het HS? Eigenlijk helemaal geen gekke oplossing, misschien ook nog sneller voor sommige reizigers. Die stappen dan voortaan over/uit op het Zuiderdiep i.p.v. HS.

gebruiker77 schreef:Richting station stopt lijn 300 ook bij Zuiderdiep vanaf morgen.

waar staat dit?

En is rijden via Hereweg niet een oplossing?

Ik denk echt dat dit sneller is, geen verkeerde beslissing.

CamilleKreemers schreef:

gebruiker77 schreef:Richting station stopt lijn 300 ook bij Zuiderdiep vanaf morgen.

waar staat dit?

En is rijden via Hereweg niet een oplossing?

Ze zullen ongetwijfeld al rekening houden met de werkzaamheden aan de zuidelijke ring die begin volgend jaar rond de Hereweg en het Julianaplein aan gaan vangen.

CamilleKreemers schreef:

gebruiker77 schreef:Richting station stopt lijn 300 ook bij Zuiderdiep vanaf morgen.

waar staat dit?

En is rijden via Hereweg niet een oplossing?

Dat staat hier
Via de Hereweg was het oorspronkelijke plan, maar daar is toch van afgeweken. De reden daarvoor weet ik niet zeker, maar is waarschijnlijk om te voorkomen dat chauffeurs toch proberen met de dubbeldekker onder het Hunzehuys door te rijden.

De 3691 heeft zijn eerste dienstrit erop zitten. Een rit van Emmen naar Groningen. Nu weer onderweg naar Emmen.

Bij de lijnen 35 en 39 zorgde het ommetje Zuiderdiep voor fikse vertragingen. Heeft lijn 300 daar geen last van?

Gemeente Groningen had toegezegd dat de lijnen over het A-Kerkhof de nieuwe route in dezelfde tijd zouden kunnen afleggen. Dat bleek niet zo te zijn doordat de nieuwe route in afstand langer is en doordat die lijnen twee extra verkeerslichten tegen komen. Daarnaast waren de verkeerslichten op de kruising bij de Emmabrug niet goed afgesteld. Dat zorgde samen met de drukte op de Eeldersingel voor veel vertraging. Lijn 300 kwam sowieso al over de kruising bij het Emmaplein en heeft dan alleen de extra tijd van de iets langere route. De stoplichten bij het Hereplein staan goed afgesteld. Daarnaast rijdt het verkeer op het Zuiderdiep in de spits beter door dan op de Stationsweg. Per saldo is lijn 300 daardoor niet heel veel langer onderweg.
Tot slot hoeven de bussen niet meer over de buffer waardoor ze korter kunnen keren.