OV in Nederland

Wel naar Utrecht, maar niet voor lijn 41.

Waarvoor zetten ze die dan in? Hogevloersbussen in Utrecht is ook weer iets nieuws.

De SnelBuzzen 387 en 388 rijden ook deels vanuit Utrecht ;)

Welnee, vanuit het Brabantse komen/kwamen die dingen ook al op Utrecht Jaarbeursplein.

Lijn 387/388 en de Brabantliners ken ik ja. Daar rijden Chinese Scania's en Integro's. Maar ik doelde op de concessie, die vooral uit stadsvervoer en streekvervoer op kortere afstanden bestaat.

Het is de bedoeling om de Integro's op de snelbuzzen in te zetten.

bys1 schreef:Lijn 387/388 en de Brabantliners ken ik ja. Daar rijden Chinese Scania's en Integro's. Maar ik doelde op de concessie, die vooral uit stadsvervoer en streekvervoer op kortere afstanden bestaat.

Ja en ik doelde met Utrecht op de stalling, niet op de concessie (die heet immers Regio Utrecht). Utrecht (Europalaan) is al sinds het begin van die concessie één van de stallingen voor DMG (en juist niet voor lijn 41 die hier eerder gesuggereerd werd).

Ah, vandaar :Y

Ik ben heel benieuwd hoe die Integro's eruit gaan zien met een snelBuzz uiterlijk.

Nu we het hier toch over hebben: wat hebben jullie liever? DMG bussen met een GD-uiterlijk of GD bussen met o.a. stad- of streekBuzz erop?

Lijn 45 schreef:Het is de bedoeling om de Integro's op de snelbuzzen in te zetten.

Hoe komen we nu van 10 ex GGD Citaro LE op weg naar U-OV op ex GGD Integro die blijkbaar naar DMG gaan?

Via de A7.

^^^ Ik zou toch de A28 kiezen, dat is wat rechtstreekser naar DMG stalling te Utrecht.

omaylie schreef:Ik ben heel benieuwd hoe die Integro's eruit gaan zien met een snelBuzz uiterlijk.

Nu we het hier toch over hebben: wat hebben jullie liever? DMG bussen met een GD-uiterlijk of GD bussen met o.a. stad- of streekBuzz erop?

GD uiterlijk. DMG uiterlijk foeilelijk met grote letters over de ruiten geplakt die niets toevoegen. Passagiers stappen probleemloos in een gele OV-U of paarse GD bus ipv een groene stadsbus.

The Greyhound schreef:

omaylie schreef:Ik ben heel benieuwd hoe die Integro's eruit gaan zien met een snelBuzz uiterlijk.

Nu we het hier toch over hebben: wat hebben jullie liever? DMG bussen met een GD-uiterlijk of GD bussen met o.a. stad- of streekBuzz erop?

GD uiterlijk. DMG uiterlijk foeilelijk met grote letters over de ruiten geplakt die niets toevoegen. Passagiers stappen probleemloos in een gele OV-U of paarse GD bus ipv een groene stadsbus.

Wat bedoel je met die laatste zin?

Maar ik vind de nieuwe kleurstelling in GD juist erg saai. De oude kleurstelling was wel mooi, maar ik vind de kleurstelling vand e snelBuzz in DMG ook erg mooi.

Qbuzz mag de laadvoorziening voor lijn 5 aanleggen in Annen bij het tankstation: https://www.rtvdrenthe.nl/nieuws/156790 ... er-slikken

Goed nieuws, hopen dat de laadvoorziening gereed kan zijn zodra alle Heuliez'en geleverd zijn.

In dat geval hebben ze alle tijd om dat ding daar neer te zetten...

Qbuzz wil in de toekomst deze locatie verruilen voor een locatie aan de N34. Het wachten is op de verdubbeling van deze autoweg.

ken iemand dit uitleggen?

Ik kan me voorstellen dat doortrekken naar de op- en afrit van de N34 (halte P+R Annen) ook voor Qbuzz interessant is, maar dat er geen infrastructuur daar wordt aangepast voordat de hele weg op de schop gaat. Dat kan natuurlijk in één keer als de N34 inclusief afritten en parkeerterrein een reconstructie krijgt.

En als die hogedruk gasleiding verplaatst moet worden kan dat natuurlijk beter in combinatie met de verdubbeling van de N34 in plaats van dat Qbuzz volledig voor de kosten moet opdraaien.

Bij afrit N34 Emmen staat een groot bord in de berm over de verdubbeling van de N34. Een stuk verder, richting Coevoerden, zijn ze al bezig met de verdubbeling.
Ik kan me inderdaad ook voorstellen dat ze wachten op verbreding van de weg en dan pas een keerlus neerleggen zodat hij niet tegen die tijd de verbreding in de weg staat. Kunnen ze er direct een 'knooppunt' van maken voor 5, 51 en 312.

Trouwens weer overdreven stukje van RTV Drenthe, bussen staan op de openbare weg op enkele meters van de huizen.
Hebben die bewoners geen last van het overige verkeer en hun koplampen?
Bussen staan met de neus richting tanktstation, mocht de chauffeur de motor laten draaien schijnt het licht niet direct naar de huizen.
Geluidsoverlast van een dieselbus met draaiende motor of elektrische bus die de pantograaf tegen de laadpaal slaat, geluid maakt het toch.
Langs rijdende vrachtwagens over de klinkers en drempels ook.
En voor zo ver ik altijd vanuit de bus kan zien zijn de huizen gebouwd met de voortuin aan de kant van de weg. Zit je in huis dan hoor je de helft al niet meer, en aan de achterkant van het huis ook.

Ik heb het idee dat het steeds iets beter gaat met die Franse meuk, want op lijn 4 rijden steeds meer omlopen volledig elektrisch. In de weken hiervoor doken ook regelmatig stadsgeledes op die lijn op, maar dat lijkt steeds minder vaak nodig te zijn.

Dat idee had ik gisteren ook al inderdaad, zou fijn zijn als ze de boel een beetje onder controle krijgen. Lijkt er ook op dat er weer nieuwe bussen geleverd worden want er is deze week nog een op kenteken gezet.

Van mij mogen de Fransen die dingen daar houden. Heb er vorige week in gezeten en was gelijk de laatste keer. De vering ontbreekt volledig... die tien jaar oude Citaro's rijden ook tien keer beter.

Je gaat voortaan met de fiets? Is wel veel gezonder en nog beter voor het milieu ook :pos:

Neuh. Ga volgende week gewoon met lijn 88 naar Leek. Kom toch op het goede tijdstip in hoogkerk aan.

De 7407 heeft het toch nog opgegeven vandaag: https://beijumnieuws.blogspot.com/2020/ ... ebben.html