OV in Nederland

Ik weet niet wat voor beeld jij hebt van Fryslân, maar het is een doodnormale provincie waar we ook moderne technieken hebben hoor, geen achterstandsgebied. De bussen zijn dus ook gewoon voorzien van schermen.

De gasbussen rijden ook nog, maar je ziet ze niet veel, zeker niet in de spits. Als je ze echt wilt zien is een bezoekje aan de stalling brengen nog wel het beste, daar staan ze het grootste deel van de tijd.

Verder zie ik ze vooral op lijn 11 Buitenpost - Akkrum.

Haha, wees blij dat hij niet denkt dat het OV nog per paard en wagen gebeurd :') :X

Ik zat anders vorige week woensdag in een Qbuzz bus zonder monitor. Bus nummer heb ik niet onthouden. Wel werden de haltes omgeroepen.

ZipperZapper schreef:Ik weet niet wat voor beeld jij hebt van Fryslân, maar het is een doodnormale provincie waar we ook moderne technieken hebben hoor, geen achterstandsgebied. De bussen zijn dus ook gewoon voorzien van schermen.

Oh okay. Dat wist ik ook niet. Maar goed ik kom dan ook uit de slimste regio vd wereld, zeggen ze...
Dacht inderdaad dat ov daar nog met trekschuiten was en de politie nog op varkens reed

CamilleKreemers schreef:Een Qliner is inderdaad een sneldienst, maar niet elke sneldienst is een Qliner. Daarnaast staat in PvE van deze concessie zoals ik begreep dat een Qliner gereden MOET worden met T100-materieel. Deze nieuwe bussen rijden met materieel geschikt voor 80 km/h. Dus zegt PvE eigenlijk dat deze bussen geen Qliner mogen zijn.

Op de brabantliners 400, 401 en 402 tussen Brabant en Utrecht/ Gorinchem rijden ook Intouro's die 100 mogen. Wat is dan het verschil met de Intouro's die op lijn 120 rijden: geen gordels of iets anders?

ik denk de goedkeuring op T80 ipv T100?

Vandaag iig een omloop waar geen Intouro op zat, want ik zag de 2030 op lijn 120

de omlopen met 114 erin zijn toch geen Intouro? Deze ritten rijden namelijk door op lijn 14.

Ezra schreef:

CamilleKreemers schreef:Een Qliner is inderdaad een sneldienst, maar niet elke sneldienst is een Qliner. Daarnaast staat in PvE van deze concessie zoals ik begreep dat een Qliner gereden MOET worden met T100-materieel. Deze nieuwe bussen rijden met materieel geschikt voor 80 km/h. Dus zegt PvE eigenlijk dat deze bussen geen Qliner mogen zijn.

Op de brabantliners 400, 401 en 402 tussen Brabant en Utrecht/ Gorinchem rijden ook Intouro's die 100 mogen. Wat is dan het verschil met de Intouro's die op lijn 120 rijden: geen gordels of iets anders?

De Intouro's in Brabant hebben een T100 keuring en de stoelen moeten voorzien zijn van gordels. En er mogen geen reizigers staan in de bus. De Intouro's van Qbuzz hebben een T80 keuring en er mogen dus gewoon reizigers staan.

Gister een stadsbus van Leeuwarden op de A50 richting Arnhem gespot. Iemand enig idee?

Op dit moment rijdt de Qbuzz 3074 (Mercedes Citaro G, OV-bureau GD) op lijn 20 richting Leeuwarden :o . Nog niet eerder een gelede bus van Qbuzz op lijn 20 of überhaupt in Leeuwarden gespot :D :D

:o

Oude tijden herleefden dus, want toen Arriva er nog reed heeft er een tijdje planmatig een 7800-gelede op lijn 10 (nu weer 20) gereden. Ik weet niet meer aan welke Groninger lijn die buslijn gekoppeld was, maar zo in mijn geheugen gravend kwam deze rond 10.30 en rond 15.00 uur aan in Leeuwarden om daarna via Drachten weer richting Groningen te gaan.

zal vast met psy-fi festival te maken hebben.

ov'tje schreef::o

Oude tijden herleefden dus, want toen Arriva er nog reed heeft er een tijdje planmatig een 7800-gelede op lijn 10 (nu weer 20) gereden. Ik weet niet meer aan welke Groninger lijn die buslijn gekoppeld was, maar zo in mijn geheugen gravend kwam deze rond 10.30 en rond 15.00 uur aan in Leeuwarden om daarna via Drachten weer richting Groningen te gaan.

Was toen niet aan een Groninger lijn gekoppeld maar hij kwam als lijn 16 vanuit Assen en ging door als lijn 10 naar Leeuwarden v.v. Deze ritten werden toen gereden door Assen.

zone2000 schreef:zal vast met psy-fi festival te maken hebben.

Klopt daar had het mee te maken, werden vanuit Drachten gereden vorige week, van zaterdag t/m dinsdag heeft er één gereden.