OV in Nederland

NS maakt geen extra stops in Heerenveen, ondanks een uitverkocht schaatsfestijn.
De kosten zouden te hoog zijn. Tijd om station Thialf op te heffen?

http://www.dvhn.nl/nieuws/nederland/ns- ... 53893.html

Ik denk dat Thialf meer in- en uitstappers heeft dan bepaalde stations in Nederland gerekend over de hele dag!

Ik vind het belachelijk, misschien een idee om hier een vaste halte van te maken voor de stoptrein? Voor Zuid-Heerenveen is dit handiger dan het hoofdstation.

Tsja. Als het te duur is om er te stoppen in de situaties waarvoor het station er is dan is het natuurlijk ook van de gekke om het station te blijven onderhouden dus dan lijkt opheffen me inderdaad logisch.

Wel, eigenlijk denk ik dat de waarheid in het midden ligt. Want waarom wordt plotseling ontdekt dat NS niet op Heerenveen IJsstation stopt? Heeft iemand dan niet vooraf de NS geïnformeerd toevallig. Die kunnen ook niet voor alles en iedereen ongevraagd treinen en extra stops gaan regelen...

NS heeft de laatste jaren wel vaker niet gestopt op Hry bij grote(re) evenementen. Blijkbaar wordt er minder met de trein gereisd, komen er minder bezoekers of heeft NS de eisen voor het stoppen opgevoerd.

Of de KNSB/Thialf wil niet meer betalen. Het komt er op neer dat iemand moet betalen, de NS sponsort sowieso schaatsen niet, dus dan moet iemand wat regelen.

heeft de knsb niet gewoon zitten slapen??

webguy schreef:Het komt er op neer dat iemand moet betalen, de NS sponsort sowieso schaatsen niet, dus dan moet iemand wat regelen.

Ook niet via de NOC/NSF? (Of sponsort NS dat ook niet meer?)

Als er eerder was gecommuniceerd, zou er qua infrastructuur/dienstregeling ruimte zijn geweest voor Arriva om te pendelen met wat GTWs in plaats van de bussen die ze nu inzetten? In principe kun je niet concurreren met NS door een halte te bedienen waar NS weigert te stoppen en ik durf te wedden dat Arriva dat gratis zou willen doen. NS zou daar niet geloofwaardig bezwaar tegen kunnen maken zonder aan te bieden het zelf alsnog te doen.... Zou een mooie stunt zijn geweest.

In bovenstaande bron wordt Nijhof van de NS niet volledig geciteerd. In de Leeuwarder Courant stond een langer stuk.

"Ook het aanpassen van de dienstregeling kost veel tijd. Zo'n aanpassing moeten we een paar maanden van te voren weten. Alleen bij zeker uitverkochte wedstrijden in Thialf, zoals het WK en de Worldcup, gaan we open. Bij dit NK was de inschatting, ook bij de KNSB, dat dit niet het geval zou zijn".

CamilleKreemers schreef:Ik vind het belachelijk, misschien een idee om hier een vaste halte van te maken voor de stoptrein? Voor Zuid-Heerenveen is dit handiger dan het hoofdstation.

De ChristenUnie en PvdA hebben hier in 2012 een motie voor ingediend (bron). Misschien dat dit over een paar jaar gerealiseerd gaat worden als er 4 treinen per uur gaan rijden tussen Leeuwarden en Zwolle.

Dan moet er wel een woonwijk of zo omheen gebouwd worden. Nu is het toch meer een bedrijventerrein.

Oudeschoot heeft 1500 inwoners, maar daar stoppen natuurlijk ook al 2 buslijnen.

Ik vond nog een goed topic op het schaatsforum uit 2012 met reacties van Thialf, Qbuzz en de NS.

http://schaatsforum.nl/index.php?thread ... jden.7806/

Roelof88 schreef:In bovenstaande bron wordt Nijhof van de NS niet volledig geciteerd. In de Leeuwarder Courant stond een langer stuk.

Ook het aanpassen van de dienstregeling kost veel tijd.

Wat een gelul. Gistermiddag is er voor vandaag toch ook een andere dienstregeling voor heel NL in elkaar geflansd. Ik vind het belachelijk dat wanneer er eindelijk gebruik gemaakt kan worden van een station, dit niet gebeurt. Ruim dat station dan maar weer op, of, had het uberhaupt nooit gebouwd.

Ja want een NK-schaatsen is inderdaad gigantisch hoge nood. En een LUD wordt zomaar uit de mouw geschud door een stel idioten bij ProRail en NS die daar vantevoren niet eerst over nagedacht hebben.

Het is wel tekenend dat een 'overheidsbedrijf' als NS dat maanden van tevoren wil weten & er een som geld voor wil hebben en een commercieel bedrijf als Arriva gewoon op een (bij wijze van spreken) vrijdagmiddag gratis bussen toezegt.

Sorry Tim, ik snap geen kloot van je verhaal.

Ik denk dat je onderschat hoe moeilijk het maken van een spoordienstregeling is, timtrein.

Extra rijden/stoppen kost geld en de OV-bedrijven willen dat tegenwoordig vergoed zien door de organisatoren van evenementen. Die hebben er ook belang bij als hun locatie goed bereikbaar is.
Natuurlijk springt Arriva er als promotie graag op in om dit gratis te doen.
Q-buzz kan ook de pendel goed rijden. Heb zelf ervaring bij de TT waar alles vlot verloopt.

Maar over een paar jaar is dit probleem de wereld uit want dan gaan de schaatsliefhebbers naar Zoetermeer (of Almere?).

Dat hele Icedôme gaat toch niet meer door?

Klopt, dat is afgeblazen. Zoetermeer en het nieuwe Thialf gaan (als ik het goed begrepen heb) wel een samenwerking aan, dus de topevenementen zullen ook wel over deze twee plaatsen verspreid gaan worden.

Het is leuk dat Arriva nu "gratis" bussen regelt, maar ik geloof er geen biet van dat Arriva dit in de toekomst gratis blijft doen. Ga er maar van uit dat ook zij in de toekomst (mocht dit structureel worden) er iets voor terug willen hebben.

Maar buiten dat, kan iemand hier (globaal) inzicht geven wat voor extra kosten er zijn om een trein op bijvoorbeeld station Thialf te laten stoppen en wat voor impact dit heeft op de dienstregeling? Bedoel, het station is er, kaartautomaten staan er etc. en een haltering van 1 a 2 minuten moet toch wel kunnen qua rijtijden zonder dat dit enorme gevolgen heeft, of zitten deze ritten zo krap ingepland dat dit echt niet mogelijk is?

Heerenveen IJsstation heeft geen kaartautomaten en OV-chipapparatuur en is ook niet aangesloten op de tijdklok voor de verlichting e.d.

Verkoop is waarschijnlijk niet nodig, maar er moet wel OV-chipapparatuur en reisinformatie geplaatst worden, de verlichting moet ingeschakeld worden. Ook zijn er een of meerdere toezichthouders nodig om overstekende reizigers komende uit de richting Zwolle te begeleiden bij het oversteken zodat er geen auto's op de spoorwegovergang tot stilstand komen.

Bij de dienstregeling moet je rekening houden met de aansluitingen in Leeuwarden en Zwolle. De trein uit Leeuwarden staan dan wel vrij lang in Zwolle stil, maar als ze te laat zijn kan dat gevolgen hebben voor andere treinen die vanuit het noorden Zwolle moeten binnenrijden. Mogelijk is er door de extra reizigers ook extra capaciteit nodig, dan moet de materieelomloop aangepast worden. Er zijn dit weekend geen werkzaamheden waardoor je daarvoor wat meer moeite moet doen dan gebruikelijk, er is daardoor geen materieel vrijgespeeld wat je als versterking zou kunnen gebruiken.

Volgens mij waren er juist vorig jaar in juli paaltjes geplaatst. Vervolgens is er geen trein gestopt...

Er bestaan ook mobiele OV-chippalen. Als je de stoptrein van Zwolle neemt, dan komt deze om 56 aan in Leeuwarden (zonder stop in Heerenveen Ijsstadion). De eerste Arriva-trein vanaf Leeuwarden is om 8 naar Stavoren; om over Harlingen en Groningen maar te zwijgen. Daar is de wachttijd 25 minuten. Het levert gewoon meer op als mensen moeten doorrijden naar "hoofdstation" Heerenveen en dan nog eens betalen voor de buspendel naar Thialf. Oh; de buspendel is gratis.

Arriva organiseert buspendel naar KPN NK Allround Thialf Heerenveen

Bezoekers van het KPN NK Allround Schaatsen die met de trein komen, stappen uit op het NS Station te Heerenveen. Te voet is het vanaf het NS station naar het Thialf Stadion nog zo’n 45 minuten wandelen.

Arriva wil er graag aan meewerken dat het NK schaatsen dit weekend een groot feest wordt en komt deze bezoekers dan ook graag tegemoet. Arriva biedt daarom een gratis buspendel aan vanaf het busstation, gelegen naast het NS treinstation, naar halte Rotstergaasterweg bij het Thialf Stadion. De bussen pendelen elke 10 minuten. De tijden zijn als volgt:

Zaterdag 27 december:
•10.30 - 12.00 uur Busstation Heerenveen - halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion
•18.00 - 19.00 uur Halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion - Busstation Heerenveen

Zondag 28 december:
•12.00 - 13.30 uur Busstation Heerenveen - halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion
•18.00 - 19.00 uur Halte Rotstergaasterweg Thialf Stadion - Busstation Heerenveen

Wij wensen u een sportief evenement!

Bron: Arriva

Ronaldussen schreef:Klopt, dat is afgeblazen. Zoetermeer en het nieuwe Thialf gaan (als ik het goed begrepen heb) wel een samenwerking aan, dus de topevenementen zullen ook wel over deze twee plaatsen verspreid gaan worden.

Het is leuk dat Arriva nu "gratis" bussen regelt, maar ik geloof er geen biet van dat Arriva dit in de toekomst gratis blijft doen. Ga er maar van uit dat ook zij in de toekomst (mocht dit structureel worden) er iets voor terug willen hebben.

Maar buiten dat, kan iemand hier (globaal) inzicht geven wat voor extra kosten er zijn om een trein op bijvoorbeeld station Thialf te laten stoppen en wat voor impact dit heeft op de dienstregeling? Bedoel, het station is er, kaartautomaten staan er etc. en een haltering van 1 a 2 minuten moet toch wel kunnen qua rijtijden zonder dat dit enorme gevolgen heeft, of zitten deze ritten zo krap ingepland dat dit echt niet mogelijk is?

Waarschijnlijk heeft het Thialf ervoor betaald en Arriva gecontracteerd. Dat zie ik wel eens in de Achterhoek dat Arriva onder contract pendeldiensten rijdt naar De Radstake of DRU Industriepark. Hoewel er soms reguliere bussen worden ingezet valt dit in principe onder besloten vervoer, hoewel het voor andere doeleinden misschien ook mogelijk is van deze bussen gebruik te maken.