OV in Nederland

Zou kunnen. Het merendeel zijn gewoon de Integro's en Intouro's die altijd al op 314/315 reden die nu ook voor 304 gebruikt worden.

Gisteren in de nieuwe Citea's viel me op dat niet alleen iedere zitplek een USB-aansluiting heeft, maar ook een kapstokje. Grappig detail.

intouro in tegeltjes look

Mooi! Is dit een van de oude HOV bussen van Qbuzz of niet?

Wat voor bussen zijn de bussen in de 77xx reeks? En heeft iemand toevallig al een Citea SLF voor op het vaste land gespot?

Correct, die hadden al deze basiskleur.

De 77xx serie zijn de Volvo's van Touring, die ergens eerder dit jaar al ingestroomd waren voor lijn 314.

zone2000 schreef:intouro in tegeltjes look

Toch vreemd dat er op de site van de RDW op dat kenteken niet te vinden is ...

Het is toch geen oud-Qbuzz bus (ook al hebben die dezelfde kleur) maar een nieuwe. Was hier al eens gepost, toen sprak men over 2500km op de teller.

Vreemd inderdaad dat het kenteken een foutmelding geeft.

Ik zag m net staan op het van Knobelsdorffplein in Drachten (de 7533). Zien er idd mooi uit van buiten

Ik ben nieuw hier op dit forum. Ik ben 1e jaars HBO student voor het eerst reizen met de bus. Daarbij kwam 11 december ook nog erbij. Hele grote uitdaging en ook leuk om alle nieuwe lijnen uitzoeken en verschillend materieel uitproberen.

Een deel van deze nieuwe arriva intouro's L zijn ex-qbuzz. mooie shot.

Ik heb vandaag ook iets raars meegemaakt. Een verdwaalde arriva bus ging boodschappen doen bij de plaatselijke supermarkt.

Weet niet of hier insiders zijn, maar heb echt het idee dat Arriva de chauffeurs volledig in het diepe heeft gegooid. Zie chauffeurs die een zenuwinzinking nabij zijn omdat ze géén idee hebben wat ze aan het doen zijn. Heb zelfs van een medepassagier begrepen dat die een chauffeur in tranen de weg had zitten wijzen afgelopen maandag. Raar.

Heb ook nog geen enkele 'bekende' chauffeur van Qbuzz teruggezien in Drachten. Waarom doen ze dat? En waarom direct aan het begin van een concessie, als echt alles nieuw is? Vreemd hoor.

De nieuwe Citea's kunnen trouwens 'Deze bus vertrekt over x minuten' filmen als ze langer stilstaan op de halte. Grappig detail.

ZipperZapper schreef: De nieuwe Citea's kunnen trouwens 'Deze bus vertrekt over x minuten' filmen als ze langer stilstaan op de halte. Grappig detail.

Dat is erg tof! Ik heb dit ook gezien bij de RET en ik vind het een simpele maar prettige toevoeging voor de reizigers. Wat mij betreft mag dit ook een standaard worden.

Waarom doen ze dat? En waarom direct aan het begin van een concessie, als echt alles nieuw is? Vreemd hoor.

tja of je daar nou gelijk mee begint of na een x-aantal jaar maakt ook weinig uit. wat is dan het alternatief? je kan moeilijk alle chauffeurs 2 weken lijnverkenning aanbieden.

nzwf chauffeurs hebben de mogelijkheid gehad om op lijnverkenning te gaan en verder zijn er garmins beschikbaar waar de route prima in staat.

zo ben ik zelf 2 dagen op lijnverkenning mee geweest, heb 6 lijnen gezien (van de 15 nieuwe in ons pakket) en als ik het zof gebied in moet gaat er gewoon een garmin mee.

Nicketick schreef:Dat is erg tof! Ik heb dit ook gezien bij de RET en ik vind het een simpele maar prettige toevoeging voor de reizigers. Wat mij betreft mag dit ook een standaard worden.

Liever natuurlijk een digitaal bord, omdat je dan ook vooraf weet wanneer de bus komt, maar zeker een leuk extraatje inderdaad.

zone2000 schreef:tja of je daar nou gelijk mee begint of na een x-aantal jaar maakt ook weinig uit. wat is dan het alternatief? je kan moeilijk alle chauffeurs 2 weken lijnverkenning aanbieden.

Je kan er natuurlijk voor kiezen eerst aan de nieuwe dienstregeling, het nieuwe materieel en de nieuwe systemen te wennen voordat je daarnaast ook nog nieuwe routes moet oefenen, maar dat zie ik misschien mis.

Maar hebben chauffeurs aangegeven dit ook graag te willen, of is het echt een idee van Arriva zelf?

Maar hebben chauffeurs aangegeven dit ook graag te willen, of is het echt een idee van Arriva zelf?

heb je als chauffeur wat te willen?

ik vind het wel leuk die nieuwe routes, en na een paar keer ken je de route ook wel.

nzwf chauffeurs hebben de mogelijkheid gehad om op lijnverkenning te gaan en verder zijn er garmins beschikbaar waar de route prima in staat.

Garmins in Groningen geven problemen. Ik zat een keer in de 335 van het zernike naar P+R Hoogkerk. Deze bus gaat over de bus baan van peizerweg. De Garmin gaf dat niet aan. De bus ging via martini plaza. Uiteindelijk kwam die bij de rotonde van P+R hoogkerk. Hij nam de verkeerde afslag en dacht dat hij op de busbaan richting hoogkerk kon. Dat is nu een viaduct geworden. En rondjes door de bedrijven terrein kranenburg.

Heb ook nog geen enkele 'bekende' chauffeur van Qbuzz teruggezien in Drachten. Waarom doen ze dat? En waarom direct aan het begin van een concessie, als echt alles nieuw is? Vreemd hoor.

Ik reed vandaag in de 304 en de 13. Ik heb geen bekende qbuzz chaffeur gezien op de 304 en de 13. Ik zat in een vdl citea 8595. Geen vooruitgang, de bussen rijden slechter dan de MAN. Alles trilt en gierende versnellingsbak.

Nicketick schreef:

ZipperZapper schreef: De nieuwe Citea's kunnen trouwens 'Deze bus vertrekt over x minuten' filmen als ze langer stilstaan op de halte. Grappig detail.

Dat is erg tof! Ik heb dit ook gezien bij de RET en ik vind het een simpele maar prettige toevoeging voor de reizigers. Wat mij betreft mag dit ook een standaard worden.

Gaaf hè of niet!!

ZipperZapper schreef:De 77xx serie zijn de Volvo's van Touring, die ergens eerder dit jaar al ingestroomd waren voor lijn 314.

Deze zijn afkomstig uit het DAV gebied

Chiel schreef:Vanochtend had ik op lijn 320 een Setra bus. Een enorm mooie bus, alleen is de max helaas 85 km/u. Komen deze tijdelijk van Syntus Utrecht of niet? Nummer 0045

Betreft een Setra 416 LE business. Mooi bussie. :)

Geen T100 bus dus? Zitten wel gordels in.

Paar pics:

Spoiler: show

denk het wel. was er een rode lijn aan de onderkant.

Daar heb ik niet op gelet. Een T-100 begrensd op 85 kan ook nog.

Nicketick schreef:

ZipperZapper schreef: De nieuwe Citea's kunnen trouwens 'Deze bus vertrekt over x minuten' filmen als ze langer stilstaan op de halte. Grappig detail.

Dat is erg tof! Ik heb dit ook gezien bij de RET en ik vind het een simpele maar prettige toevoeging voor de reizigers. Wat mij betreft mag dit ook een standaard worden.

Wordt aan gewerkt denk ik. Zag het in Utrecht vandaag ook op een Arriva-bus, alleen wel in het Engels.

Dat is echt wel een mooi ding die Setra.
Dat mag wel voor R-net worden gebruikt.

ZipperZapper schreef:Het is toch geen oud-Qbuzz bus (ook al hebben die dezelfde kleur) maar een nieuwe. Was hier al eens gepost, toen sprak men over 2500km op de teller.

Vreemd inderdaad dat het kenteken een foutmelding geeft.

Inmiddels wel te vinden. Vandaag pas te naam gesteld. Zouden ze hier meegelezen hebben?

Naast de reeds genoemde Setra bus, hebben we bij Arriva ook een Mercedes-Benz Citaro LE op proef. Is geheel grijs met nummer 0044, deze gaat ook later naar Qbuzz GD heeft ook al nummer 33xx laatste twee ben ik ff vergeten.

Ik hoop dat arriva een grote order maakt voor zuid oost friesland. Ik kan niet met die vdl's overweg. trilt al bij stationair. Ik vind vdl bussen niet zo geweldig. Behalve de diplomat en de touringcars.

Dat is echt wel een mooi ding die Setra.
Dat mag wel voor R-net worden gebruikt.

Ik vind setra's 1 van de mooiste bussen naast de integro's L. Ik hoop dat ik een eigen OV maatschappij mag hebben en de eerste concessie in Friesland mag doen. Dan rijd ik het liefst in deze bussen.