OV in Nederland

dennistd schreef:En in een datacentrum werkt nou niet bepaald heel veel personeel... Met een man of vijf ben je daar zeker wel klaar hoor. Of denk je dat er een hele grote boekenkast staat waarin de mensen van Google razendsnel het antwoord op al jouw vragen in op gaan zoeken?

Oef

dennistd schreef:En in een datacentrum werkt nou niet bepaald heel veel personeel... Met een man of vijf ben je daar zeker wel klaar hoor. Of denk je dat er een hele grote boekenkast staat waarin de mensen van Google razendsnel het antwoord op al jouw vragen in op gaan zoeken?

Bericht over (vorige) Datacenter:

https://www.computable.nl/artikel/nieuw ... haven.html

De minister benadrukte het belang van de komst van het nieuwe datacenter voor de werkgelegenheid in Noord-Groningen. Google biedt werk aan zo’n tweehonderd man in diverse functies: van computertechnici tot bouwkundigen en elektrotechnici en van cateringmedewerkers tot beveiligingspersoneel. Daarnaast levert de komst van het datacenter indirect zo’n vierhonderd banen op, beweert Kamp.

Dat is wel meer dan een man of vijf. ;)

En moet je nagaan dat de omvang in de toekomst wordt verdubbeld.

Maar ja, die 400 man hebben natuurlijk niet elke keer dezelfde trein.
Desondanks is het wel handig als ze elk half uur door gaan rijden naar de haven. Ik weet niet hoe punctueel die boot is, maar op zich is het wel fijn als je bij een half uur vertraging niet drie uur op een tochtig station hoeft te bivakkeren. En sowieso, het is ook niet dat Roodeschool nu duizenden reizigers per dag genereert, maar toch stopt er elk half uur een trein.

Er is sowieso wel ambitie om de Eemshaven flink te laten groeien. Het probleem van dit soort haventerreinen is de grootschaligheid: zonder auto ben je eigenlijk nergens, want de fabriekshallen zijn enorm groot en veel processen zijn (semi-)geautomatiseerd, waardoor de belangrijkste fysieke arbeid iets is als storingsdienst.

Volgens de reisplanner van de NS rijdt er vijf keer per dag een trein door naar de Eemshaven.

Op de site van Arriva staat de Eemshaven (nog) niet in de planner.

Kon vanochtend in de NS app ook niet naar Eemshaven plannen, de reisinformatie op de stations klopte wel. Aan boord van de trein ging het nog niet helemaal soepel: we reden van Groningen weg met keurig Eemshaven op de displays maar na Groningen Noord werd dat toch Roodeschool.

Bij mij werkte de reisplanner vanochtend wel

Voor iedereen die nog niet de volledige dienstregeling naar de Eemshaven gezien heeft heb ik hier de tabellen met alle ritten voor dit jaar: https://dienstregeling.stackstorage.com ... 5PVxh0hENv

Ik wil geen nieuwe topic open hiervoor, maar gisteren reed een DE 67 met 20 wagons (en containers) door Groningen richting Sauwerd op zeg maar blokafstand van de trein naar Roodeschool.


Bron: Hankstruckpictures

DE 67?

Google geeft een afbeelding van een Class 66, maar dan is het de DE67 en niet een DE67 (maar een Class 66).
Verder snap ik niet goed wat de connectie is met die afbeelding van een vrachtwagen.

De Class 67 is inderdaad familie van de Class 66, al rijden die niet in NL geloof ik. Mogelijk doelt ie op de HLD 62 die bij ACTS met nummers in de 67xx hebben rondgereden?

En een vrachtwagen vervoert ook vracht? Dus is bijna een locomotief? :')

Zo iets. Zag hem onder Herewegviaduct doorrijden, maar was te laat om volledige nummer te noteren aan de Noord Willemskanaal kant.


Bron: Bahnbilder.de

Is idd een class66 nummer DE67 en de connectie met die vrachtwagen is dat de trein die die trekt bestaat volledig uit menath containers(gaat naar de Eemshaven en schijnt wekelijks te rijden. Is gevuld met vervuilde grond die daar verwerkt wordt).

Ah, je hebt de Bauer-trein van RheinCargo gezien. In de knalgele containers zit vervuilde grond.

Er staan momenteel 2 treinen uit het Noorden (1× gtw 2/8 +1× btw 2/6 231) in Zwolle. Weet iemand wat ze hier doen?

Misschien op doorreis naar de Achterhoek om daar te versterken ivm koningsdag.

Dat lijkt mij nog een beetje vroeg? Koningsdag is pas over 2 weken

Die kwamen uit Zutphen, vermoedelijk voor onderhoud.

Aldus Somda hebben deze calamiteitenreiniging ondergaan na de dodelijke aanrijding bij Hurdegaryp van gisteren.

cassie127 schreef:Dat lijkt mij nog een beetje vroeg? Koningsdag is pas over 2 weken

En ze zijn juist hier nodig op Koningsdag, dan rijdt er veel extra.

Suus schreef:Ah, je hebt de Bauer-trein van RheinCargo gezien. In de knalgele containers zit vervuilde grond.

Niet helemaal. Op zich heb je gelijk met betrekking tot je opmerking over de Bauer-trein. Maar dit betreffen twee verschillende vervoerstromen.
- De Bauer-trein rijdt 4x per week tussen Basel en Veendam, waarna de gele containers per vrachtwagen naar de Eemshaven gaan om gelost te worden.
- De Menath-trein rijdt 1x per week tussen Ingelheim (tussen Mainz en Bingen) en gaat rechtstreeks naar de Eemshaven. Deze trein bestaat uit wit/grijze Menath-bakken.
De trein die gerbuiker groningen heeft gezien gisteren betreft de eenmaal per week rijdende Menath-trein en heeft niets te maken met de Bauer-trein.

Behalve dan dat beide treinen vervuilde grond vervoeren, en dat ze allebei met een Class 66 rijden.

Kevster schreef:

cassie127 schreef:Dat lijkt mij nog een beetje vroeg? Koningsdag is pas over 2 weken

En ze zijn juist hier nodig op Koningsdag, dan rijdt er veel extra.

Dat weet ik ook. Maar doordeweeks heeft men de stellen in Groningen en Friesland ook gewoon hard nodig. Dus om ze nu al richting Arnhem te sturen en ze daar nog 2 weken stil te laten staan is nou ook weer erg overbodig

Inderdaad, als ze dus al die kant op gaan (verwacht het dus niet).