OV in Nederland

Mooie oplossing lijkt mij. Of je er als chauffeur vrolijk van wordt een hele dienst dat stukje dijk op en neer te rijden.??

Ik hoorde op de radio paar dagen terug een hoop 'geklaag' van fietsers op de afsluitdijk die van mening waren dat het fietspad maar gewoon voor hun open moest blijven..

Andere oplossing was geweest om de A7 tijdelijk enkelbaans te maken, vangrail ertussen en alles over 1 kant. Andere zijde zou dan voor fietsers en voetgangers te gebruiken zijn.

22000 autos over 1x2 moet je niet willen.

Voetgangers en fietsers afschaffen. Probleem opgelost.

(Al lost zoutzuur in principe ook veel op)

dennistd schreef:Andere oplossing was geweest om de A7 tijdelijk enkelbaans te maken, vangrail ertussen en alles over 1 kant. Andere zijde zou dan voor fietsers en voetgangers te gebruiken zijn.

:')

Bus 8371 overal en nergens in NZWF!

Die rijdt al een tijdje in deze concessie samen met de 8376... ;)

Oeh, echt? Nooit opgevallen.

Beide bussen zijn overgekomen vanuit DAV en rijden ook in NZWF huisstijl. Verder is de 7167 weer terug naar HOV GD en is de 7191 naar NZWF. Ook de 7532 rijdt in gloednieuwe ZOF-huisstijl zijn rondjes in Friesland.

De elektrische VDL Citea 0726 zou tijdelijk in Leeuwarden rijden in afwachting van een elektrische VDL MidCity. Weet iemand of dit nog doorgaat, gezien de perikelen bij VDL waarbij deze order voor Connexxion in Noord-Holland-Noord en Zaanstreek juist gecanceld is en er alsnog elektrische VDL Citea's geleverd gaan worden?

bys1 schreef:Hoorde net van de chauffeur van lijn 9 dat de VDL MidCity in principe in week 15 (eind april) geleverd wordt.

Arriva heeft misschien andere eisen/behoeften dan CXX qua dienstuitvoering..
Alleen, die hele elektrische MidCity staat niet eens meer op de website van VDL (paar weken terug dan) als uitvoering.
Als die demo elektrische Citea bevalt.. zou ik daar gewoon mee verder rijden, al kost dat wel iets meer maar levert ook minder ergernis op, verwacht ik.

Afgelopen maandag spotte ik rond 11:00 de 8201 op het busstation van Dokkum met op de lijnfilm "Fietsbus Afsluitdijk". Iemand een idee wat dat brik in Dokkum te zoeken heeft?

Volgens de wiki rijdt hij in Fryslân voor opleidingen.

Klopt rijdt ten behoeve van opleidingen bij Arriva Fryslan.

Les één: De lijnfilm instellen.

Waarvoor instellen? :? Tis een lesbus...

Van alles wat je kunt kiezen, zet je "Fietsbus Afsluitdijk" op de lijnfilm, terwijl dat ding in Dokkum staat... :?

Ik zie het probleem niet?

Wat hadden ze er dan op moeten zetten? "Je moeder! gaat maar lopen..."? :')

Instructierit.

Aking schreef:Ik zie het probleem niet?

Wat hadden ze er dan op moeten zetten? "Je moeder! gaat maar lopen..."? :')

"Ik ga met pensioen"? :')

Dat duurt nog even toch?

Durashift schreef:Instructierit.

Dat is te simpel en niet leuk natuurlijk -o- al is het maar omdat de busfapperts dan niet kunnen melden dat ze een bus naar ergens compleet ergens anders tegenkwamen :Y *O*

De 315 gaat tussen Heerenveen en Groningen vaker rijden:
https://www.arriva.nl/friesland-en-wadd ... ningen.htm

Ja, dat zie je goed. Arriva doet aan communicatie! *O*

Aking schreef:Ik zie het probleem niet?

Wat hadden ze er dan op moeten zetten? "Je moeder! gaat maar lopen..."? :')

Ik zie het probleem wel. Een lijnfilm dient correcte informatie te verstrekken en geen flauwekul mededelingen te doen. Anders kun je net zo goed geen lijnfilmen gebruiken en de reiziger een app laten downloaden om te kijken of het onleesbare voertuignummer wel overéénkomt met de door de reiziger gewenste busverbinding

Alsof ‘de reiziger’ de lijnfilm leest. Die zwaait gerust een bus met ‘INSTRUCTIERIT’ of ‘NAAR GARAGE’ aan de kant om vervolgens verontwaardigd te kijken als-ie niet stopt.

Dat valt hier best mee. Wel eens iemand gehad die enkele maanden na het opheffen van die halte nog op de Oosterbrug stond te zwaaien naar de 355 en vervolgens onnozel keek dat 'ie niet mee mocht.