OV in Nederland

Leuk dat Qbuzz gewonnen heeft. :pos:
Best opvallend: sinds half december zijn van vier concessies de winnaars bekend gemaakt en twee keer was dat Qbuzz en twee keer EBS. :o

Wat vinden jullie van de nieuwe eCitaro als mogelijke optie voor de nieuwe concessie? Ik heb zelf het idee dat het wel een kanshebber is, alleen de gelede modellen komen pas in 2020 op de markt en de Hydrogen Range Extender is pas gepland voor 2022.

Iemand een idee hoe het staat met de definitieve gunning?

Veel te duur. Qbuzz heeft tot nu toe altijd de goedkoopste elektrische bussen besteld zonder naar de kwaliteit te kijken. Als ze dat wel hadden gedaan hadden ze niet die zooi van Ebusco besteld.

Daarom hoop ik dat Mercedes snel met die elektrische bussen komt, voordat we nog meer van die VDL dingen krijgen.
Lijn 3 zal wel VDL geleed worden, ik hoop dat MB een gelede bus heeft tegen de tijd dat lijn 4 ook elektrisch moet.

Ik ben al gewoon blij als ik aankom op mijn bestemming.

Ja want dat is natuurlijk het enige wat telt. Liever een rammelbak dan geen bus en dat soort onzin.

Het heeft natuurlijk ook geen zin om de speculaastrommel open te maken met van die dooddoeners als "ik hoop dat Qbuzz dat..." of "ik hoop dat Mercedes dan dit..."

Daar hebben namelijk 0,0 invloed op.

Klopt, maar zeg dat dan. In plaats van te komen met een andere dooddoener.

Mooi zijn we het daar over eens. Zullen we dan nu maar On-Topic gaan en discussiëren in plaats van speculeren.

Dus ergens de hoop op vestigen is al speculeren. Oké dan.

Spoiler: show

Zullen we een forumwoordenboek schrijven, misschien begrijp ik er dan ooit nog eens wat van :X

Goed idee, maak jij alvast het beginnetje? http://wiki.ovinnederland.nl/w/index.ph ... &redlink=1

Arriva en Connexxion hebben geen bezwaar ingediend, gunning is definitief.

https://www.ovnieuwsuitgroningen.nl/201 ... efinitief/

Da's ook een klein wonder zeg met een concessie van een dergelijke omvang qua omzet.

Blij dat er geen bezwaar is. Dit is inderdaad een wonder. CXX heeft het te druk met bezwaar maken tegenover EBS in Haaglanden streek. Arriva had ik wel verwacht, omdat ze dan trein EN bus hebben. Het kan zijn dat Arriva het niet deed, omdat primair het OV-bureau de leiding heeft??

Ander vraagje. Sinds een paar seizoenen rijden vanaf het Hoofdstation en de P+R Haren, Hoogkerk en Kardinge pendelbussen rond voetbalwedstrijden. Hoe druk zijn deze FC-pendels? Ik blijf het vreemd vinden dat deze pendels niet in het OV-contract zitten. Die wedstrijden zijn een soort van structurele evenementen.

De pendels zijn druk. Ze horen niet bij de concessie omdat het private inhuur door de FC is. Dus een soort verkapt besloten vervoer.

Welke bedrijven voeren die pendels uit?

Als je de lijnen 28 en 29 bedoelt; deze worden uitgevoerd door Qbuzz.

Lijn 29 is geschrapt, lijn 28 blijft rijden en er is een bus voor bestickerd. Op vertoon van je kaartje mag je rond de wedstrijd ook mee met de andere bussen in de stad.

Daarnaast rijdt volgens mij Arriva Touring ook nog pendelbussen vanaf de P+R terreinen Haren en Hoogkerk, en daar zaten dacht ik wel kosten aan verbonden maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen. Durf ook niet met zekerheid te zeggen of ze nog rijden, want ik ga nooit naar wedstrijden. Misschien iemand anders die dit kan bevestigen?

Ander dingetje: bestaat [wiki]Lijn 25 Haren P+R/A28 - Groningen Gasunie[/wiki] nog? Hij is niet meer te vinden op de website van Qbuzz en in de diverse apps.

Rijdt al sinds april niet meer: https://www.ovnieuwsuitgroningen.nl/201 ... deze-week/

Vond een persbericht op de website van Busitalia. Er komen 160 elektrische bussen in de nieuwe concessie en 20 waterstofbussen.

Gisteren heeft Qbuzz de nieuwe bussen voor de concessie GD gepresenteerd in Assen: https://www.ovmagazine.nl/2019/03/qbuzz ... land-1146/

Vond dit document van Gemeente Groningen waarin staat (helemaal onderaan, laatste pagina) dat bussen per eind 2020 via Kattenbrug over Diepenring kunnen (beter bekend als Bussen over Oost), document staat in dit nieuwsitem op Ruimte voor Jou.

Ik dacht dat het plan oorspronkelijk was om deze wijziging per ingang van de nieuwe concessie door te voeren?

Opvallend inderdaad, oorspronkelijke planning was in elk geval eind dit jaar.

wouter15 schreef:Gisteren heeft Qbuzz de nieuwe bussen voor de concessie GD gepresenteerd in Assen: https://www.ovmagazine.nl/2019/03/qbuzz ... land-1146/

Wel interessant dat de naam Setra in dit nieuwsbericht valt. Voor nieuw Qlinermaterieel misschien? Een paar comfortabele Setra's zouden op de langere regiolijnen ook niet misstaan wat mij betreft.